Between $350 million and $360 million was spent in subsidies to put the infrastructure in place so that the shipyard could secure the contract (1025) A competitor for MIL Davie, in Lauzon, which had the required infrastructure to execute the contract, appeared out of thin air.
Alors qu'à Halifax, il n'y avait aucune infrastructure de base pour faire les frégates, on a subventionné à près de 350 ou 360 millions pour instaurer les infrastructures de façon à ce que le chantier maritime puisse obtenir le contrat des frégates (1025) On a créé de toutes pièces un compétiteur à la MIL Davie de Lauzon, qui avait les infrastructures nécessaires pour obtenir ce contrat.