Vertaling van "out traffic forecasts " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

carry out a statistical forecast | carrying out a statistical forecast | carry out statistical forecasts | oversee statistical forecasts
effectuer des prévisions statistiques

traffic forecast | traffic forecasting | traffic prognosis
prévision de la circulation | prévision du trafic

traffic forecasting | traffic forecast | traffic prediction | traffic projection | traffic prognosis
prévision du trafic routier | prévision du trafic | prévision de trafic

Asia/Pacific Area Traffic Forecasting Group [ AP ATFG | Pacific Area Traffic Forecasting Group ]
Groupe de prévision du trafic dans la zone Asie/Pacifique [ AP ATFG | Groupe de prévision du trafic dans la zone du Pacifique ]

traffic forecasting
prévision du trafic

traffic forecasting program
programme de prévision du trafic

Middle East Regional Traffic Forecasting Group
Groupe régional de prévisions de trafic Moyen-Orient

European Air Traffic Forecasting Group
Groupe européen de prévision du trafic aérien

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

219. Calls on the Commission to continue updating and adjusting its guide to cost-benefit analysis for investment projects, which applies to all projects, and giving guidance on carrying out traffic forecasts;
219. prie la Commission de continuer à adapter et à mettre à jour son guide de l'analyse coûts-avantages des projets d'investissement, applicable à tous les projets, et de fournir des orientations sur l'élaboration des prévisions de trafic;

Where wind shear conditions in the climb-out or approach phases of flight were reported or forecast but not encountered, the pilot-in-command shall advise the appropriate air traffic services unit as soon as practicable unless the pilot-in-command is aware that the appropriate air traffic services unit has already been so advised by a preceding aircraft.
Lorsque des conditions de cisaillement de vent ont été indiquées pendant les phases de montée ou d’approche ou qu’elles ont été prévues mais n’ont pas été rencontrées, le commandant de bord en informe les organismes des services de la circulation aérienne compétents dès que possible, sauf si le pilote commandant de bord sait que les organismes des services de la circulation aérienne compétents ont déjà été informés de ce fait par un aéronef précédent.

The traffic forecasts for Volare are based on the ATMs set out in the marketing agreement, namely 28 flights in 2007, 207 flights for 2008 and 2009 and 180 flights for 2010.
Les prévisions de trafic pour Volare sont basées sur les ATM établies dans le contrat marketing, à savoir 28 vols en 2007, 207 vols en 2008 et 2009 et 180 vols en 2010.

Moreover, Poland points out that the project's profit margin, the revised (slightly higher) air traffic forecast and the sharing of some operational costs by the military mean that Gdynia airport should be able to maintain reduced passenger charges over a longer period (the reduced charges could be applied until the end of 2021) while maintaining a positive NPV for the public shareholders.
Les autorités polonaises soulignent, en outre, que la marge de bénéfice retenue dans le projet, la prévision modifiée (un peu plus élevée) concernant le trafic aérien ainsi que la participation de l'armée à certains coûts d'exploitation devraient permettre à l'aéroport de Gdynia de maintenir les redevances passagers réduites plus longtemps (les taxes réduites pourraient être appliquées jusqu'à la fin de 2021), tout en assurant aux actionnaires publics une VAN positive.

2. Where the actual traffic recorded by the Performance Review Body deviates from the traffic forecasts set out in the respective performance plan referred to in Chapter III of Implementing Regulation (EU) No 390/2013 by at least 10 % over a given calendar year, the local alert mechanism referred to in Article 19(2) of Implementing Regulation (EU) No 390/2013 may be activated.
2. Lorsque le trafic réel observé par l’organe d’évaluation des performances présente un écart, sur une année civile, d’au moins 10 % par rapport aux prévisions de trafic contenues dans les plans de performance respectifs visés au chapitre III du règlement d’exécution (UE) no 390/2013, les mécanismes d’alerte au niveau local visés à l’article 19, paragraphe 2, dudit règlement sont susceptibles d’être activés.

Although the Commission considers that the assumptions concerning the traffic projections should normally be exclusively based on the route frequencies and passenger targets stipulated in the ASAs and the load factor that could have been reasonably expected by So.Ge.A.AL at the time each ASA with Ryanair was concluded, given that at the time the 2006 and 2010 ASAs where signed So.Ge.A.AL expected Ryanair traffic to exceed the minimum targets set out in the agreements, the Commission agrees that So.Ge.A.AL's expectations at the time the agreements were signed, as set out in the business plans, represent the most accurate source for inferring So.Ge.A.AL's forecasts of Ryanair traffic at the time of signing the 2006 and 2010 ASAs.
Bien que la Commission considère que les hypothèses concernant les projections du trafic doivent exclusivement être basées sur les fréquences des liaisons et les objectifs en matière de passagers stipulés dans les contrats ASA et le coefficient d'occupation qui aurait raisonnablement pu être escompté par So.Ge.A.AL au moment où chaque contrat ASA avec Ryanair a été conclu, étant donné qu'au moment où les contrats ASA de 2006 et 2010 ont été signés, So.Ge.A.AL s'attendait à ce que le trafic de Ryanair dépasse les seuils minimaux fixés dans les contrats, la Commission convient que les attentes de So.Ge.A.AL au moment où les contrats ont été signés, telles qu'exposées dans les plans d'affaires, représentent la source la plus exacte pour déduire les prévisions par So.Ge.A.AL du trafic de Ryanair au moment de la signature des contrats ASA 2006 et 2010.

The report concludes that the studies carried out by Lyon-Turin Ferroviaire on traffic forecasts and the health and environmental aspects of the project are coherent.
Le rapport conclut que les études réalisées par Lyon Turin Ferroviaire sur les prévisions de trafic et les aspects santé et environnement sont cohérentes.

– Such costs shall be apportioned between HGV and other traffic on the basis of actual and forecast shares of vehicle kilometres and may be adjusted by objectively justified equivalence factors such as those set out in point 4.
– De tels coûts sont répartis entre les poids lourds et les autres véhicules sur la base des parts de kilomètres par véhicule réelles et prévisionnelles et peuvent être adaptés au moyen de "coefficients d'équivalence" justifiés objectivement, tels que ceux prévus au point 4.

On completion of a combined transport action and before final payment, the Commission shall carry out an evaluation of it, taking into account a report by the beneficiary showing how money has been spent and demonstrating the extent to which traffic forecasts have been achieved.
Lorsqu'une action de transport combiné est terminée, et avant le paiement final, la Commission procède à une évaluation de celle-ci en tenant compte du rapport présenté par le bénéficiaire du soutien indiquant la manière dont les fonds ont été utilisés et la mesure dans laquelle les prévisions en matière de trafic ont été réalisées.