However, the rail industry has led the way over the last decade, with productivity improvements well above the norm, over 200%. This is because of such things as new locomotives, which are now 40% electronic, reformed labour practices, belt packs to remotely control trains in yards, and other new technologies, such as state-of-the-art management control centres, and EDI, electronic data interchange, which conveys information electronically and very quickly to border agencies for customs purposes.
Cependant, l'industrie ferroviaire a ouvert la voie depuis 10 ans, avec des augmentations de productivité bien supérieures à la norme, de plus de 200 p. 100. C'est attribuable entre autres aux nouvelles locomotives, qui sont maintenant électroniques à 40 p. 100, à de nouvelles pratiques de travail, aux commandes portatives qui permettent de manoeuvrer à distance les trains dans les cours de triage et à d'autres nouvelles technologies, comme les centres de contrôle de gestion de pointe et l'échange de données informatisé, qui permet de fournir de l'information électroniquement et très rapidement aux postes frontaliers pour des fins de douanes.
