Vertaling van "overhead bunker refrigerated rail-car " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

overhead bunker refrigerated rail-car | overhead bunker refrigerated truck
wagon réfrigérant à bac plafonnier

overhead bunker refrigerated rail-car
wagon réfrigérant à bac plafonnier

end bunker refrigerated rail-car | end bunker refrigerated truck
wagon réfrigérant à bac d'extrémité

end bunker refrigerated rail-car
wagon réfrigérant à bac d'extrémité

mechanically refrigerated rail-car | mechanically refrigerated truck | refrigerator car
wagon frigorifique

mechanically-refrigerated wagon [ mechanical reefer | mechanical refrigeration car | mechanical refrigerator car | mechanically-refrigerated rail-car | cooling wagon ]
wagon frigorifique [ wagon frigo ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If a roller, or rolling car, or car in transit is sold F.O.B. shipping point, the buyer will be deemed to assume only the lowest authorized all rail freight charges applicable between the point of origin and the destination stated in the contract of purchase, together with car rental, refrigeration and heater charges, if any; provided that the kind and extent of the protective service required by the shipper’s instructions to the carriers are specified in the contract.
Si une wagonnée en marche ou une wagonnée en transit est vendue F.A.B. au point d’expédition, l’acheteur n’assume que le plus faible fret ferroviaire autorisé qui est applicable entre le point d’origine et le point de destination mentionnés dans le contrat d’achat, ainsi que la location du wagon et les dépenses de réfrigération ou de chauffage, s’il y a lieu.

But if sold F.O.B. shipping point, the buyer assumes only the lowest authorized all rail freight charges applicable between the point of origin and the destination stated in the contract of purchase, together with car rental, refrigeration and heater charges, or diversion or reconsignment charges, that would not have accrued had the car been originally shipped direct to the destination provided in the contract of purchase.
Toutefois, si le produit fait l’objet d’une vente F.A.B. au point d’expédition, l’acheteur n’assume que le plus faible fret ferroviaire autorisé, qui s’applique entre le point d’origine et le point de destination mentionnés dans le contrat d’achat, ainsi que les frais de location du wagon et les dépenses de réfrigération ou de chauffage, s’il y a lieu, et si le contrat spécifie la nature et l’étendue des mesures de conservation qu’exige l’expéditeur du transporteur. Par contre, l’acheteur n’est pas réputé avoir assumé les frais de magasinage, d’entreposage, de consignation, de réfrigération ou de chauffage, ni les frais de nouvelle consignation ou de déviation qui n’auraient pas été engagés si le wagon avait été, à l’origine, directement expédié au point de destination mentionné dans le contrat d’achat.

In that regard, Bombardier is continuing the development and introduction of its game-changing primove wireless power supply system. It will allow light rail vehicles, streetcars, and even electric buses and cars to get power through magnetic induction, without the need for unsightly overhead wires.
À cet égard, Bombardier poursuit le développement et la mise en oeuvre de son système d'alimentation sans fil révolutionnaire Primove, lequel permet d'alimenter les trains légers, les tramways et même les autobus électriques par induction magnétique, sans avoir besoin de fils aériens inesthétiques.

Exclude stocks of oil held in pipelines, in rail tanks cars, in truck tanks cars, in sea-going ships' bunkers, in service stations, in retail stores and in bunkers at sea.
Sont exclus les stocks de pétrole des oléoducs, des wagons-citernes, des camions-citernes, des soutes de navires de haute mer, des stations services, des magasins de détail et des soutes de navires en mer.

Lack of capacity in the rail industry has forced the export loaders to cover the costs of overhead, equipment and labour even though the railway does not provide cars for them to operate.
Le manque de capacité de l’industrie ferroviaire a forcé les chargeurs de conteneurs d’exportation à assumer les frais généraux et les coûts liés à l’équipement et à la main-d’œuvre même lorsque le chemin de fer ne leur fournissait pas les wagons nécessaires pour exercer leurs activités.

But beyond its rail network, CN has switching yards, maintenance facilities, electrical shops, locomotives, refrigerated rail cars, buildings with elevators and heat-control systems, containers, lift cranes and specialized work equipment.
Mais, outre son réseau ferroviaire, le CN possède des triages, des installations d'entretien, des ateliers d'entretien électrique, des locomotives, des wagons frigorifiques, des immeubles munis de monte-charges, d'ascenseurs et de systèmes de commande de la température, des conteneurs, des grues de levage ainsi que de l'équipement spécialisé.