That is to say, should the Minister of Transport ultimately authorize, for example, the construction of a new bridge or the expansion of an existing tunnel, what might be the obligations on the minister to consult with other orders of government and any other interested parties such as banks, finance companies, corporations, international owners and national owners?
Si le ministre des Transports autorise finalement la construction d'un nouveau point ou l'agrandissement d'un tunnel existant, quelles seraient ses obligations de consulter d'autres niveaux de gouvernement et les autres parties intéressées, notamment les banques, les sociétés de financement, les entreprises et les propriétaires étrangers et canadiens?