The existing assignment of the cars between CN and Canadian Pacific Railway would be retained, but most importantly this proposal would have a neutral impact on the revenue cap, that is, no impact on the revenue cap—the amount of money railways are entitled to earn under legislation—nor would there be any legislative changes required to implement this deal.
La répartition actuelle des wagons entre le CN et Chemin de fer Canadien Pacifique serait conservée, mais plus important, cette proposition aurait une incidence neutre sur le plafond de revenus, c'est-à-dire aucune incidence sur ce plafond—le montant que peuvent gagner les chemins de fer en vertu de la loi—sans compter qu'aucune modification législative ne s'imposerait pour donner suite à ce contrat.