At Member State level, the existing legislation (the first rail legislative "package" introducing competition to the market for international freight services) has been implemented slowly and/or ineffectively, discouraging private investment in the sector.
Au niveau des États membres, la législation en vigueur (premier «paquet» ferroviaire, qui a ouvert à la concurrence le marché des services internationaux de transports de marchandises) est mise en oeuvre lentement et/ou de manière inefficace, décourageant l'investissement privé dans le secteur.