If I can turn to the landing slot issue, we've said in our paper that the primary principle is that whatever rules are developed in terms of slots, if indeed we need to have slots at Canada's airports, we must ensure that it fosters competition.
Si je peux maintenant parler de la question des créneaux, ce que nous disons dans notre document, c'est que le principe fondamental à respecter si l'on détermine des règles pour l'attribution de ces créneaux, s'il faut vraiment établir des créneaux dans les aéroports canadiens, c'est que cette réglementation doit favoriser la concurrence.
