Traduction de «parachuting aircraft » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

parachuting aircraft [ parachute jump aircraft | jump aircraft | parachuting aeroplane | jump plane ]
aéronef de largage [ avion de saut en parachute ]

aircraft seat parachute | aircraft ejection seat parachute assembly | personnel parachute
parachute de sauvetage

Parachute extraction assemblies and aircraft extraction parachute ejector installations
Parachutes éjecteurs, leurs dispositifs de mise en œuvre

loading tractor capable of being parachuted from aircraft
tracteur chargeur aérolargable

aircraft [ aerodyne | aeronautical equipment | aeroplane | civil aircraft | civilian aircraft | commercial aircraft | passenger aircraft | plane | tourist aircraft | transport aircraft ]
avion [ aérodyne | aéronef | avion civil | avion de ligne | avion de tourisme | avion de transport | avion de transport civil | matériel aéronautique ]

parabrake [ brake parachute | brake chute | deceleration parachute | braking parachute | drag chute | drogue parachute | drogue chute | deceleration chute | braking chute ]
parachute-frein [ parachute de freinage | parachute frein ]

Aircraft Group | Aircraft Sector Group | Group on the Aircraft Sector Understanding on Export Credits for Civil Aircraft
Groupe Aéronefs

deceleration parachute | drag chute | drag parachute
parachute-frein

air defence | anti-aircraft | anti-aircraft artillery | anti-aircraft artillery | anti-aircraft defence [ AD | AA | triple A | AAA | AD ]
défense contre avions [ DCA ]

parachute [ para ]
parachute [ pch ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(4) No aircraft owner not referred to in paragraph (2)(a), (b) or (c) shall operate an aircraft of more than 2 268 kg (5,000 pounds) maximum permissible take-off weight unless the owner has, in respect of the aircraft, subscribed for liability insurance covering risks of injury to or death of passengers, other than passengers carried on board that aircraft for the purpose of conducting a parachute descent, in an amount not less than the amount determined by multiplying $300,000 by the number of passengers on board the aircraft.
(4) Il est interdit au propriétaire autre qu’un propriétaire visé aux alinéas (2)a), b) ou c) d’utiliser un aéronef dont la masse maximale admissible au décollage de l’aéronef dépasse 2 268 kg (5 000 livres), à moins qu’il n’ait contracté, à l’égard de l’aéronef, une assurance-responsabilité couvrant les blessures et le décès de passagers, autres que les passagers transportés à bord de l’aéronef pour effectuer un saut en parachute, d’un montant au moins égal au produit obtenu de la multiplication de 300 000 $ par le nombre de passagers à bord de l’aéronef.

602.26 Except where permitted in accordance with section 603.37, no pilot-in-command of an aircraft shall permit, and no person shall conduct, a parachute descent from the aircraft
602.26 Sauf autorisation contraire prévue à l’article 603.37, il est interdit au commandant de bord d’un aéronef de permettre à une personne d’effectuer un saut en parachute de l’aéronef et à toute personne d’effectuer un tel saut :

(e) the operation of a powered aircraft while persons enter or, except for parachute descents, leave the aircraft in flight; and
e) l’utilisation d’un aéronef propulsé lorsque des personnes montent à bord de l’aéronef en vol ou, sauf dans le cas de sauts en parachute, le quittent;

introductory flights, parachute dropping, sailplane towing or aerobatic flights performed either by a training organisation having its principal place of business in a Member State and approved in accordance with Regulation (EU) No 1178/2011, or by an organisation created with the aim of promoting aerial sport or leisure aviation, on the condition that the aircraft is operated by the organisation on the basis of ownership or dry lease, that the flight does not generate profits distributed outside of the organisation, and that whenever non-members of the organisation are involved, such flights represent only a marginal activity of the organisation’.
vols de découverte, de largage de parachutistes, de remorquage de planeurs, ou vols acrobatiques effectués soit par un organisme de formation dont le principal établissement se trouve dans un État membre et agréé conformément au règlement (UE) no 1178/2011, ou par un organisme créé afin de promouvoir l’aviation sportive et de loisir, à condition que cet organisme exploite l’aéronef en propriété ou dans le cadre d’un contrat de location coque nue, que le vol ne produise pas de bénéfices distribués à l’extérieur de l’organisme et que les vols concernant des personnes non membres de l’organisme ne représentent qu’une activité marginale de celui-ci».

Notwithstanding NCO.SPEC.160, parachutists may exit the aircraft for the purpose of parachute display over congested areas of cities, towns or settlements or over an open-air assembly of persons whilst carrying smoke train devices, provided these are manufactured for this purpose.
Nonobstant les dispositions du point NCO.SPEC.160, les parachutistes peuvent s’extraire de l’aéronef à des fins de parade en parachute autorisée au-dessus de zones habitées d’agglomérations, de villes ou d’habitations ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, en portant des dispositifs fumigènes, pour autant que ces derniers soient élaborés à cette fin particulière.

I understand that's part of the long-term plan, for instance, with the acquisition of Spartan aircraft, but if aircraft like that are put into the north, let's make sure they actually have the personnel who can do the parachute jumps and get down to the surface quickly.
Je crois comprendre que c'est ce qui est prévu dans le plan à long terme, qui comprend par exemple l'achat d'un aéronef Spartan; mais si l'on poste de tels appareils dans le Nord, assurons-nous d'avoir sur place du personnel qui peut rapidement intervenir au sol en parachute.

Parachutes and related equipment, used for combat personnel, cargo dropping or ‘aircraft’ deceleration, as follows, and specially designed components therefor:
parachutes et matériel connexe utilisés pour le personnel de combat, le largage de matériel ou la décélération des «aéronefs», comme suit, et leurs composants spécialement conçus:

The Regulation applies to all air carriers and aircraft operators flying within, into, out of or – to a certain extent – over EU territory, with the exception of State aircraft, model aircraft with a maximum take-off mass (MTOM) of less than 20 kg, foot-launched flying machines, captive balloons, kites and parachutes.
Le règlement s’applique à tous les transporteurs aériens et exploitants d’aéronefs qui utilisent l’espace aérien à l'intérieur, à destination, en provenance ou - dans une certaine mesure - au-dessus du territoire de l’UE, à l’exception des aéronefs d’État, des modèles réduits d’aéronefs dont la masse maximale au décollage (MMD) est inférieure à 20 kg, des aérodynes à décollage à pied, des ballons captifs, des cerfs-volants et des parachutes.

In their evidence the Canadian Owners and Pilots Association told the Special Committee that the most recent light aircraft to be certified in the United States, the Cirrus aircraft, comes with a standard deployable parachute.
Dans son témoignage, la Canadian Owners and Pilots Association a précisé au Comité spécial que le Cirrus, le plus récent appareil léger en instance d’homologation aux États-Unis, est équipé d’un parachute déployable de série.