Vertaling van "paris-cdg airports " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Paris North Airport
Aéroport de Paris-Nord

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

On current trends this could increase to nineteen key airports by 2030, including for example Paris CDG – with very significant consequences for delays and congestion.
Au rythme actuel, le nombre de grands aéroports européens se trouvant dans cette situation pourrait être de dix-neuf en 2030, y compris notamment Paris CDG, avec des conséquences très importantes pour les retards et les encombrements.

By 2030, on current trends 19 key European airports will be at saturation, including for example, Paris CDG, Warsaw, Athens, Vienna and Barcelona .
À l’horizon de 2030, si la tendance actuelle se poursuit, 19 aéroports d’importance majeure en Europe, dont Paris CDG, Varsovie, Athènes, Vienne et Barcelone seront arrivés à saturation.

He congratulated the Airports Council International Europe on the success of its Airport Carbon Accreditation Scheme, and welcomed the progress made by Aéroports de Paris in reducing CO2 emissions at Paris-CDG and Paris-Orly, which see a combined 83 million passengers each year.
Il a félicité Airports Council International Europe pour les bons résultats de son programme «Airport Carbon Accreditation» et a salué les progrès réalisés par Aéroports de Paris pour réduire ses émissions de CO2 aux aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, qui accueillent à tous les deux 83 millions de passagers par an.

57. The number of slots released by the Parties at Paris CDG airport for each of the Affected Routes Paris-Milan and Paris-Rome shall not exceed two (2) pairs of slots per "Morning Peak Time" and two (2) pairs of slots per "Evening Peak Time".
57. Le nombre de créneaux mis à disposition par les Parties à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle pour chacune des liaisons en cause Paris-Milan et Paris-Rome ne doit pas dépasser deux (2) paires de créneaux par "période de pointe du matin" et deux (2) paires de créneaux par "période de pointe du soir".

58. For each of the other Affected Routes, the number of slots released by the Parties at Paris CDG airport shall not exceed one (1) pair of slots per "Morning Peak Time" and one (1) pair of slots per "Evening Peak Time".
58. Pour chacune des autres liaisons en cause, le nombre de créneaux mis à disposition par les Parties à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle ne doit pas dépasser une (1) paire de créneaux par "période de pointe du matin" et une (1) paire de créneaux par "période de pointe du soir".

2.3. Spread of slots at Paris CDG airport
2.3. Étalement des créneaux à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle

55. To ensure that customers of the Parties enjoy the full benefits of flight connectivity, and without prejudice to Section 2.1, the slots released by the Parties at Paris CDG airport shall be spread as follows.
55. Afin que les clients des Parties puissent profiter pleinement des possibilités de correspondance des vols, et sans préjudice de la section 2.1, les créneaux mis à disposition par les Parties à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle sont étalés comme suit.

59. Paris CDG and ORY airports being substitutable, any slots to be made available at Paris airports pursuant to these Commitments may be released from either CDG or ORY at the Parties' discretion.
59. Les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly étant substituables, tout créneau devant être mis à disposition aux aéroports de Paris conformément aux présents engagements peut l'être soit à Paris-Charles de Gaulle, soit à Paris-Orly, au choix des Parties.

European Commission strictly limits exemption from the liberalisation of access to the ground-handling market at Berlin-Tegel and Paris-CDG airports.
La Commission européenne impose des limites strictes en matière de dérogations à la libéralisation de l'accès au marché de l'assistance en escale dans les aéroports de Berlin-Tegel et Paris-CDG.

Air France and Alitalia in 2001 entered into a co-operation agreement aimed at creating a European multi-hub system based on their main airports of Paris Charles de Gaulle (CDG), Rome Fiumicino and Milan Malpensa around which they interconnect their world-wide networks.
En 2001, Air France et Alitalia in 2001 ont conclu un accord de coopération visant à créer un système «multi-hub» européen, articulé autour de leurs principaux aéroports de Paris Charles de Gaulle (CDG), Rome Fiumicino et Milan Malpensa afin d'interconnecter leurs réseaux mondiaux.