Vertaling van "party route because " (Engels → Frans) :

To not have third parties subject to the same kind of reporting mechanism and disclosure mechanisms is to say you can get involved in the political process, but the loophole in election time is to go the third party route, because there you don't have to worry about disclosure; you don't have to worry about reporting mechanisms.
Si on n'assujettit pas les tierces parties aux mêmes obligations en matière de rapports et de divulgation, on dira que tous peuvent participer au processus politique, mais qu'il existe une échappatoire en campagne électorale, à savoir l'adhésion à une tierce partie, qui n'aura pas à s'inquiéter de la divulgation ou des rapports.

That's why we brought the legislation in, and even then, with all-party support, we had to really work with the industry and the public service to encourage them to go this route, because they had a number of years working with One Call, and it wasn't happening.
C'est la raison pour laquelle nous avons présenté le projet de loi, et même à ce moment, avec le soutien de tous les partis, il nous a fallu travailler d'arrache-pied avec le secteur et les services publics pour les encourager à s'engager dans cette voie étant donné qu'ils travaillaient depuis plusieurs années avec One Call et qu'il n'y avait pas de mesure législative.

In view of the alleged late filing of the actions, the General Court opted to take a procedural route reserved for cases where the inadmissibility, because it was manifest, could be determined without the parties making any representations.
Celui-ci, face à la présentation prétendument tardive des recours, a choisi la voie procédurale réservée aux recours dont l’irrecevabilité, parce qu’elle est manifeste, peut être retenue sans que les parties se prononcent à cet égard.

The Commission’s initial market investigation indicated serious competition concerns, in particular because the parties to the merger have very high, if not monopolistic, combined market shares on a number of maritime routes in Italy, and in particular on certain routes to and from Sardinia.
L'enquête initiale de la Commission sur le marché a révélé de sérieux problèmes de concurrence, notamment en raison du fait que les parties à l'opération de concentration détiennent des parts de marché cumulées très élevées, voire monopolistiques, sur un certain nombre de lignes maritimes en Italie, et en particulier sur certaines lignes en provenance et à destination de la Sardaigne.

The Commission’s initial market investigation indicated that the proposed merger could raise serious competition concerns, in particular because the merged entity would have very high, if not monopolistic, market shares on all domestic routes and on a number of international routes where both parties operate.
L'enquête initiale menée sur le marché par la Commission a révélé que le projet de fusion était susceptible de poser de graves problèmes de concurrence, en particulier parce que l'entité issue de la fusion disposerait d'un nombre considérable de parts de marché, voire d'un monopole, sur toutes les liaisons intérieures et sur un certain nombre de liaisons internationales exploitées par les deux compagnies.

20. In case the number of Competing Frequencies on an Affected Route decreases (e.g., because a competitor (i) ceases operating the route, (ii) decreases the number of frequencies operated on the route or (iii) can no longer be considered as being independent of and unconnected to the Parties), the Parties' potential slot surrender obligations shall increase by a corresponding number, subject to the limitations in Section 2.1.
20. Si le nombre de fréquences concurrentes sur une liaison en cause diminue (par exemple parce qu'un concurrent: i) cesse d'exploiter cette liaison; ii) réduit le nombre de fréquences qu'il exploite sur cette liaison; ou iii) ne peut plus être considéré comme indépendant des Parties et sans lien avec elles), les obligations potentielles de mise à disposition de créneaux incombant aux Parties augmentent du même nombre, sous réserve des limitations prévues par la section 2.1.

21. In case the number of Competing Frequencies on an Affected Route increases as a result of new competing services (because a competitor (i) increases the number of frequencies it already operates on an Affected Route or (ii) enters the market), the Parties' potential slot surrender obligations shall decrease by a corresponding number.
21. Si le nombre de fréquences concurrentes sur une liaison en cause augmente en raison de la concurrence de nouveaux services (parce qu'un concurrent i) augmente le nombre des fréquences qu'il exploite déjà sur une liaison en cause ou ii) entre sur le marché), les obligations potentielles de mise à disposition de créneaux incombant aux Parties diminuent du même nombre.