So the provision in place would allow a shipper to do what a shipper should be able to do determine how his products are going to go from point A to point B. Really, that's what this is putting in, and not adding the extra layers that CLR, for example, does today, with all these tests in place.
Il faut éviter les formules complexes et les barrières réglementaires. La disposition en place permettrait à l'expéditeur de faire ce qu'il devrait être en mesure de faire, c'est-à-dire déterminer comment les produits seront acheminés du point A au point B. C'est ce que permet cette mesure, plutôt que d'ajouter tous les éléments supplémentaires que prévoit la disposition actuelle sur le PLC, par exemple, avec tous les tests en place.