Traduction de «port system rather » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

air-port system | puff port | yaw port
sortie de soufflage

National Port System
Réseau portuaire national

port system
système portuaire

Canadian Ports System
réseau des ports canadiens

Department of the Army Standard Port System-Enhanced
Department of the Army Standard Port System-Enhanced

uniform system of port statistics and performance indicators | USPSPI
système uniforme de statistiques portuaires et d'indicateurs de rendement | SUSPIR

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

46. Stresses that a European sustainable mobility policy must look at synergies between all transport modes, corridors and networks, and focus on the needs of key nodes, urban areas, interconnectivity points, transhipment platforms and ports; mobility should be envisaged as a system rather than a collection of individual modes;
46. souligne qu'une politique européenne de la mobilité viable à long terme doit étudier les synergies entre tous les modes, corridors et réseaux de transport et se concentrer sur les besoins de nœuds clé, de zones urbaines, de points d'interconnectivité, de plateformes de transbordement et de ports; estime que la mobilité doit être envisagée comme un système et non comme une série de modes individuels;

Ms. Windsor: It will be part of the action plan that we are developing, but a private sector would not market any specific port but rather would market the effectiveness of the whole system, using some of the terms and looking at how close our markets are to the Indian subcontinent and that value proposition, for example.
Mme Windsor : Cela va faire partie du plan d'action que nous sommes en train d'élaborer, mais le secteur privé ne ferait pas la promotion d'un port en particulier; il ferait plutôt la promotion de l'efficacité de l'ensemble du système, à l'aide de certains des termes et en envisageant la proximité de nos marchés et du sous-continent indien, ainsi que cette proposition de valeur, par exemple.

– (IT) Mr President, ladies and gentlemen, a strong, continent-wide economy needs a port system rather than individual ports; it needs a system that will integrate the Europe of 25 and facilitate the transition from allowing competition to strengthening overall competitiveness.
- (IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, une économie puissante à l’échelle du continent requiert un système portuaire plutôt que des ports individuels. Elle requiert un système intégrant l’Europe des 25, qui facilite la transition en autorisant la concurrence afin de renforcer la compétitivité globale.

By that I do not mean ports in Italy, because they have an authorisation system, nor those in Spain, because they, too, have an authorisation system, but ports that have a rather casual approach to job protection and safety.
Et je ne vise pas les ports italiens, qui disposent d’un tel système, ou les ports espagnols, qui en disposent eux aussi, mais les ports qui ont une approche pour le moins désinvolte de la protection de l’emploi et de la sécurité.

- ensures that fee systems adopted by ports will encourage vessels to use the facilities rather than discharge their wastes at sea;
- veille à ce que le système de redevance adopté dans les ports encouragent les navires à utiliser les équipements plutôt que de rejeter leurs déchets dans la mer;

When you are speaking about goods produced in Canada, the very real danger is not that they pass the port and go south to a U.S. rail system and then to a U.S. port, but rather that they find another supplier.
Quand vous parlez de produits canadiens, le véritable risque n'est pas qu'ils oublient le port et s'adressent à un système ferroviaire puis à un port américain, mais bien plutôt qu'ils trouvent un autre fournisseur.

Should the bill not contain a two-tier system, rather than imposing all the requirements of the larger ports on the small ports?
Plutôt que d'imposer aux petits ports toutes les exigences auxquelles doivent se conformer les ports de grande taille, le projet de loi ne devrait-il pas plutôt prévoir un régime à deux paliers?

Rather than wrestle with obtuse notions of asymmetrical threats and fluctuating international terrorist threat levels, I shall address the question under the assumption that, to meet the broad security objectives I mentioned earlier, essentially in the context of exercising control over Canadian waters and being able to make the ports secure, the government needs to be able to do are the following. First, apprehend, quarantine, if necessary, and search any vessel and its cargo, including people; second, conduct underwater searches of ships, berths and access channels; third, conduct explosive ordnance disposal, EOD, operations; fourth, control all movement on the water and ashore within the confines of a port or in a specified coastal area — that is, basically shut down the system, which may be necessary; fifth, transport specialist teams, such as JTF2 and the RCMP teams, to remote locations and offshore installations; sixth, provide physical security for buildings, structures and facilities, such as land line terminals, bridges, locks, radio stations and all the infrastructure that makes the shipping system work; seventh, gather, analyze and disseminate intelligence and operational information; and finally, detain and interrogate suspects.
Plutôt que de jongler avec des notions obtuses de menaces asymétriques et des niveaux fluctuants de menaces terroristes internationales, je vais aborder cette question en me fondant sur l'hypothèse que, pour réaliser les objectifs généraux de sécurité mentionnés auparavant, essentiellement avec l'idée d'exercer un contrôle sur toutes les eaux territoriales canadiennes et d'assurer la sécurité des ports, le gouvernement doit être en mesure de faire ce qui suit: premièrement, appréhender, mettre en quarantaine s'il le faut et fouiller tous les bateaux et leur contenu (y compris les personnes); deuxièmement, mener des fouilles sous-marines de tous les bateaux, postes de mouillage et chenaux d'accès; troisièmement, mener des opérations de neutralisation des explosifs (NEM); quatrièmement, contrôler toute la circulation maritime et côtière sur l'eau et sur les côtes dans les limites d'un port ou dans une région côtière spécifique — au besoin, essentiellement, fermer le système; cinquièmement, placer des équipes de sécurité spécialisées dans le transport, comme la FOI 2 et les équipes de la GRC, dans les endroits éloignés et sur les installations marines; sixièmement, assurer la sécurité de bâtiments, structures et installations spécifiques, comme les terminaux de lignes terrestres, les ponts, les écluses, les stations de radio et toute l'infrastructure qui assure le bon fonctionnement du réseau de navigation; septièmement, recueillir, analyser et diffuser les renseignements secrets et opérationnels; et, enfin, détenir et interroger les suspects.