Vertaling van "ports connect many " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

port connection
orifice de raccordement

port connect
raccordement au port

universal docking connection [ universal docking port | single docking port | single docking connection ]
connexion d'arrimage unique [ prise d'ancrage universelle ]

Directory of ocean shipping services between the ports of Saint John-Halifax and world ports including connecting services to and from Newfoundland [ Directory of ocean shipping services ]
Directory of ocean shipping services between the ports of Saint John-Halifax and world ports including connecting services to and from Newfoundland [ Directory of ocean shipping services ]

direct-connect port
point d'accès direct

fill port | fill connection | fill
raccord de remplissage | orifice de remplissage

fueling port | fuel connection
raccord d'avitaillement | raccord de combustible

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Over 37,000 kilometres of waterways and hundreds of inland ports connect many of Europe’s most important industrial areas.
Plus de 37 000 kilomètres de voies navigables et des centaines de ports intérieurs relient de nombreux bassins industriels comptant parmi les plus importants d'Europe.

More than 36 000 kilometres of waterways and hundreds of inland ports connect many important economic areas in Europe.
Plus de 36 000 kilomètres de voies navigables ainsi que des centaines de ports intérieurs relient de nombreuses zones économiques importantes en Europe.

As regards making multi-modal connections, many of Europe's freight terminals, passenger stations, inland ports, maritime ports, airports and urban nodes are not up to the task.
En ce qui concerne les connexions multimodales, bon nombre de terminaux de fret, de gares de voyageurs, de ports intérieurs, de ports maritimes, d’aéroports et de nœuds urbains ne sont pas encore prêts.

While some European ports perform well, structural problems regarding the insufficient connectivity to the hinterland, the lack of transparency in the use of public funds, market entry barriers, outdated governance models and excessive bureaucracy affect the performance of many other ports.
Si certains ports européens obtiennent de bonnes performances, de nombreux autres sont affectés par des problèmes structurels qui concernent la connectivité médiocre avec l’arrière-pays, le manque de transparence dans l’utilisation des fonds publics, les entraves à l’entrée sur le marché, l’obsolescence des modèles de gouvernance et une bureaucratie excessive.