Vertaling van "preferred to walk " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

walking base | walking undercarriage | walking underframe | walking unit
base marchante

generalised preferences [ generalised preferences scheme | generalised preferences system | generalised tariff preferences | generalized preferences | general system of preferences | GSP ]
préférences généralisées [ préférences tarifaires généralisées | SPG | système de préférences généralisées ]

walking event [ race walk | walk | race-walking | race walking | walking | racewalking | speed walk ]
épreuve de marche [ marche | marche athlétique | marche de vitesse ]

preferred stock [ preferred capital stock | preferred shares | preferred share capital | preference shares | preference capital | preference stock | preference share capital | preferential shares ]
capital-actions privilégié [ capital social privilégié | actions privilégiées | actions de priorité | actions préférentielles | actions de préférence ]

supply dog walking services | walk dogs as a professional service | provide dog walking services | run with dogs as a professional service
fournir des services de promenade de chiens

auction market preferred stock [ AMPS | money market preferred stock | auction rate preferred stock | auction preferred stock | cumulative auction market preferred stock | Dutch auction rate transferable securities preferred stock | market auction preferred stock ]
action privilégiée à enchères [ action privilégiée à taux du marché monétaire | action de priorité à enchères ]

cumulative preference share | cumulative preference stock | cumulative preferred share | cumulative preferred stock
action cumulative privilégiée | action privilégiée à dividende cumulatif | action privilégiée cumulative

B-share | preference share | preference stock | preferred share | preferred stock | senior share
action de préférence | action de priorité | action préférentielle | action privilégiée

tariff preference [ preferential tariff | tariff advantage | tariff concession ]
tarif préférentiel [ avantage tarifaire | concession tarifaire | préférence tarifaire ]

Community preference
préférence communautaire

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In other words, the federal government prefers to walk away and wash its hands of the health care issue and let the provinces and territories fight it out for themselves.
En d'autres termes, le gouvernement fédéral préfère se retirer des questions touchant au système de santé, s'en laver les mains et laisser les provinces et les territoires se débrouiller seuls.

Whether you like adventure outdoor sports, or prefer to walk over hallowed grounds of ancient temples, amphitheatres or stadii - Delphi has it all.
Que vous aimiez pratiquer des sports d’aventure en plein air ou visiter les temples anciens, les amphithéâtres ou les stades, vous serez comblé à Delphes.

This is what we did in the case of the language law and I must say that I am very disappointed, Mr President, that none of our fellow MEPs from Hungary or of Hungarian ethnicity responded to the offer and my colleagues from the SMK (which is a party from the Slovak Republic) even preferred to walk out of such a session when we raised the topic.
C’est ce que nous avons fait dans le cas de la loi linguistique et je dois dire que je suis très déçue, Monsieur le Président, de constater qu’aucun des députés hongrois ou d’appartenance ethnique hongroise au sein du Parlement européen n’a répondu à l’offre et mes collègues du SMK - un parti de la République slovaque – et ont même préféré quitter la session lorsque nous avons évoqué cette question.

In English we say: “You can talk the talk, but can you walk the walk?” Personally, I prefer the Quebec version: “Il faut que les bottines suivent les babines”.
En anglais, on dit: « You can talk the talk, but can you walk the walk? » Personnellement, je préfère de loin la version québécoise: « Il faut que les bottines suivent les babines».

40. Calls on the Commission to set minimum energy performance requirements for all transport modes, including public transport; stresses the need for an energy-efficient transport policy giving preference to public transport, cycling and walking in urban areas; welcomes the Green Paper on Urban Transport and calls on the Commission to launch an initiative specifically concerning urban transport and the issue of integrating climate protection, energy saving and public health in a sustainable mobility policy for towns and cities; encourages urban authorities in the EU to consider measures to reduce CO2 emissions from cars and from passenger car traffic, for example by means of congestion charges; recalls that binding annual car emissions in respect of all new passenger cars sold contribute to the EU reaching its binding CO2 targets;
40. demande à la Commission de fixer des prescriptions minimales en matière de performance énergétique pour tous les modes de transport; souligne la nécessité d'une politique des transports efficace du point de vue énergétique, limitant le trafic automobile et donnant la préférence aux transports publics, aux déplacements en bicyclette et à pied dans les zones urbaines; se félicite du Livre vert sur les transports urbains et demande à la Commission de lancer une initiative concernant spécifiquement les transports urbains et la question d'intégrer la protection climatique, les économies d'énergie et la santé publique dans une politique de mobilité durable pour les villes; encourage les autorités urbaines dans l'Union européenne à envisager des mesures visant à réduire les émissions de CO2 des voitures et des voitures particulières, par exemple par la mise en place de péages urbains ('congestion charges'); rappelle que la fixation de limites annuelles contraignantes concernant les émissions des voitures pour toutes les nouvelles voitures particulières vendues contribue à la réalisation des objectifs contraignants de l'Union européenne en matière de limites de CO2 ;

40. Calls on the Commission to set minimum energy performance requirements for all transport modes, including public transport; stresses the need for an energy-efficient transport policy giving preference to public transport, cycling and walking in urban areas; welcomes the Green Paper on Urban Transport and calls on the Commission to launch an initiative specifically concerning urban transport and the issue of integrating climate protection, energy saving and public health in a sustainable mobility policy for towns and cities; encourages cities in the EU to consider measures to reduce the CO2 emissions from cars and from passenger car traffic, for example by congestion charges; recalls that binding annual car emissions in respect of all new passenger cars sold contribute to the EU reaching its binding CO2 targets;
40. demande à la Commission de fixer des prescriptions minimales en matière de performance énergétique pour tous les modes de transport; souligne la nécessité d'une politique des transports efficace du point de vue énergétique, limitant le trafic automobile et donnant la préférence aux transports publics, aux déplacements en bicyclette et à pied dans les zones urbaines; se félicite du Livre vert sur les transports urbains et demande à la Commission de lancer une initiative spécifique concernant les transports urbains et la question d'intégrer la protection climatique, les économies d'énergie et la santé publique dans une politique de mobilité durable pour les villes; encourage d'autres villes dans l'Union européenne à suivre l'exemple de Londres et à mettre en place un péage urbain afin de réduire les embouteillages, et éventuellement une taxe liée aux émissions de CO2 des voitures; demande que soient fixées des limites annuelles contraignantes concernant les émissions des voitures afin que toutes les nouvelles voitures particulières vendues contribuent à la réalisation des objectifs contraignants de l'Union européenne en matière de limites de CO2 ;

organising an information campaign in Parliament, during which - on the basis of transport needs and preferences of officials and other agents already established in surveys - a Parliament mobility plan is presented, which would highlight the advantages and encourage the use of sustainable means of transport (i.e. walking, using bicycles, public means of transport, car sharing, car pooling etc),
organiser une campagne d'information au Parlement, durant laquelle, sur la base des besoins et des préférences des fonctionnaires et autres agents en matière de transport déjà établis lors d'enquêtes, un plan de mobilité pour le Parlement sera présenté, qui mettra en évidence les avantages des moyens de transport durables et encouragera leur utilisation (comme la marche, la bicyclette, les transports publics, le covoiturage, etc.),

It is, for example, unclear why the number of beneficiary countries is not subject to a thorough review, so that countries that are in the Top 20 in terms of world trade no longer walk away with preferences that are, in fact, intended for the poorest.
Je m’interroge, par exemple, sur la raison pour laquelle le nombre de pays bénéficiaires n’est pas revu en profondeur, afin que des pays classés dans le top 20 du commerce mondial ne bénéficient plus de préférences destinées en réalité aux pays les plus pauvres.

Once there, apart from the use of the private car, 50% of holiday-makers prefer walking and more than one in three uses buses or tourist coaches to move around. Bicycles are used on holiday in 9% of cases.
Une fois arrivés à destination, outre l'utilisation de leur voiture, la moitié des touristes préfèrent la marche et plus du tiers utilisent le car pour leurs déplacements. 9% circulent à bicyclette.

I prefer to walk through the door with a simple, bona fide, traditional, correct, proper way to fix it.
Je préfère retenir une solution de bonne foi, traditionnelle, correcte et appropriée pour résoudre ce problème.