Vertaling van "price is what " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

what market will be bear [ at premium prices | full list price ]
au prix maximum [ au prix fort | à prix fort ]

to impute what the price of a new product would have been in the base period
reconstituer un prix du produit nouveau pour la période de base

what-you-see-is-what-you-get [ WYSIWYG | What You See Is What You Get | What-you-see-is-what-you-get ]
tel écran-tel écrit [ WYSIWYG | tel-tel | tel écran, tel écrit | équivalence écran-papier | mode wysiwig ]

what you see is what you get | WYSIWIG [Abbr.]
tel écran-tel écrit | tel-tel

What You See Is More Or Less What You Get | WYSIMOLWYG [Abbr.]
WYSIMOLWYG [Abbr.]

What Price Nutrition?
La nutrition à quel prix?

farm prices [ Community farm price | EC farm price | price for the marketing year | Agricultural tariff(STW) ]
prix agricole [ prix agricole CE | prix agricole communautaire | prix de campagne ]

prices policy [ price system ]
politique des prix [ régime de prix ]

market prices
prix de marché

what if mode | what-if mode
mode Simulation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If I do not price people out of the market, those price signals will not work, so any attempt to play around with market forces for services that I will not allow people who cannot afford them to be denied only means that I have the floor price of what will be paid publicly, but I have no ceiling price.
Par conséquent, si on joue avec les forces du marché pour les services dont on ne peut refuser l'accès à ceux qui ne peuvent pas se les permettre, on obtiendra le prix plancher payé par les fonds publics, et non le prix plafond.

We have done comparisons of our price versus what other countries have paid and we can make assurances about the reasonableness of the prices we paid.
Nous avons comparé le prix que nous payons avec celui que paient d'autres pays et nous pouvons vous assurer qu'il est très raisonnable.

8. Notes that existing commercial practices (such as fees for check-in, priority boarding, card payment and luggage) can lead to substantive differences between the advertised and the final price, and stresses, therefore, the need for transparency regarding the total ticket price and what is included, so that passengers can make fully informed choices before purchasing a ticket;
8. fait observer que les pratiques commerciales en vigueur (telles que les frais d'enregistrement, les frais d'embarquement prioritaire, les frais liés au paiement par carte, les frais de bagages) peuvent entraîner des différences substantielles entre le prix affiché et le prix final, et souligne la nécessité d'une transparence sur le prix total du billet et sur ce qui est compris de façon à permettre aux passagers d'effectuer un choix informé avant l'achat du billet;

(Return tabled) Question No. 168 Mr. Frank Valeriote: With regard to the engines (propulsion system) for the 65 F-35 fighter jets purchased by Canada for future use by the Canadian Forces: (a) does the estimated $9 billion acquisition cost for the 65 F-35 fighter jets include the engines for all 65 F-35 fighter jets; (b) if the government’s response to part (a) is yes, for each of the 65 F-35 fighter jets, (i) which engine, including the manufacturer’s name, was used in the calculation of the estimated acquisition price for the 65 F-35 fighter jets, (ii) what is the estimated cost for each engine used for the calculation of the estimated acquisition price, (iii) has the estimated cost for each engine used for the calculation of the estimated acquisition price increased or decreased since the original calculation and, if so, by how much, (iv) what is the estimated cost for sustainment over a 20-year period for each engine used in the calculation of the estimated acquisition price, (v) how many engine choices or options were made available to the Department of National Defence (DND) for calculating the estimated acquisition price, (vi) what are the names of the engine manufacturers with regard to the government's answer in part (b)(v), (vii) with regard to the government's answer in part (b)(v), when were the engine choices or options made available to DND for calculating the estimated acquisition price; (c) if the government’s response to part (a) is no, for each of the 65 F-35 fighter jets, (i) what is the estimated purchase cost, above the $9 billion acquisition price, for each engine, (ii) what is the estimated cost for sustainment over a 20-year period for each engine; (iii) which engine and manufacturer was used with regard to the government’s answer in parts (c)(i) and (c)(ii); (d) have any engines options or choices been presented to DND or the government for final approval; (e) if the government’s response to part (d) is yes, (i) how many options have be ...
(Le document est déposé) Question n 168 M. Frank Valeriote: En ce qui concerne les moteurs (système de propulsion) des 65 avions de combat F-35 achetés par le Canada pour les besoins éventuels des Forces canadiennes: a) le coût d’achat de neuf milliards de dollars évalué pour les 65 avions de combat F-35 inclut-il les moteurs des 65 avions de combat F-35; b) si la réponse du gouvernement à la partie a) est oui, pour chacun des 65 avions de combat F-35, (i) quel moteur, y compris le nom du fabricant, a été utilisé dans les calculs de l’évaluation du prix d’achat des 65 avions de combat F-35, (ii) quel est le coût estimatif de chaque moteur indiqué dans les calculs du prix estimatif d’acquisition, (iii) le coût estimatif pour chaque moteur indiqué dans les calculs du prix estimatif d’acquisition a-t-il augmenté ou diminué depuis l’évaluation initiale et, si oui, de combien, (iv) quel est le coût estimatif sur 20 ans de l’entretien de chaque moteur indiqué dans les calculs du prix estimatif d’acquisition, (v) combien de choix de moteurs ou d’options a-t-on offerts au ministère de la Défense nationale (MDN) pour calculer le prix estimatif d’acquisition, (vi) quels sont les noms des fabricants des moteurs relativement à la réponse du gouvernement à la partie b)(v), (vii) relativement à la réponse du gouvernement à la partie b)(v), quand les choix ou les options concernant les moteurs ont-ils été offerts au MDN pour calculer le prix estimatif d’acquisition; c) si la réponse du gouvernement à la partie a) est non, pour chacun des 65 avions de combat F-35, (i) quel est le coût d’achat estimatif, en dessus du prix d’acquisition de neuf milliards de dollars, de chaque moteur, (ii) quel est le coût estimatif d’entretien de chaque moteur sur 20 ans; (iii) quel moteur et quel fabricant a-t-on utilisés relativement à la réponse du gouvernement aux parties c)(i) et c)(ii); d) a-t-on offert des options ou des choix de moteur au MDN ou au gouvernement pour approbation finale; e ...

While markets may be tight, there has certainly been an over-reaction at the level of prices given what the physical fundamentals tell us.
Même si les marchés peuvent être tendus, il y a certainement une sur-réaction au niveau des prix par rapport à ce que les fondamentaux physiques nous disent.

Let me say again: of course exchange rate fluctuations have an impact on price, but what Europe offers visitors from other countries is not determined primarily by price.
Permettez-moi de me répéter: il est clair que les fluctuations du cours de change ont un impact sur le prix, mais cela n'a pas de répercussion significative sur l'offre touristique de l'Europe à l'égard des visiteurs d'autre pays.

Gasoline Prices Mr. Brian Masse (Windsor West, NDP): Mr. Speaker, I rose in the chamber to ask a question of the government related to a study by the Canadian Centre for Policy Alternatives on gas pricing, entitled “What’s behind high gas prices?” The study proves that Canada's oil and gas industry has reported record profits of over $16 billion in the last year alone, according to Nickel's Energy Group.
Le prix des produits pétroliers M. Brian Masse (Windsor-Ouest, NPD): Monsieur le Président, j'interviens à la Chambre pour poser au gouvernement une question concernant une étude publiée par le Centre canadien de politiques alternatives sur le prix de l'essence qui s'intitule « What’s behind high gas prices? ».

Rising oil prices is what happened; rising oil prices and the unwillingness of the federal government to let any cash windfall accumulate in the economy of Newfoundland and Labrador.
C'est que les cours du pétrole ont augmenté, et le fédéral refuse de voir des recettes s'accumuler dans l'économie de Terre-Neuve-et-Labrador.

If developing countries are to benefit from trade then the first thing that has to happen, as the report makes very clear, is that developing country producers have to get a fair price for what they produce for their exports, and that those prices reflect the value of their exports.
Si les pays en développement doivent tirer profit du commerce, alors la première chose à accomplir, comme le souligne très clairement ce rapport, est de faire en sorte que les producteurs des pays en développement aient un prix équitable pour les produits qu’ils destinent à l’exportation, et que ces prix reflètent la valeur de leurs exportations.

High prices in periods of bad weather may also drive fishermen working under quota systems out on risky fishing trips, which may be the only way to obtain the best prices for what they land against their quotas.
Des prix élevés en périodes de mauvais temps pourraient également pousser les pêcheurs travaillant selon un système de quotas à effectuer des sorties à risques, ce qui pourrait être le meilleur moyen d'obtenir les meilleurs prix pour leur cargaison par rapport à leurs quotas.