Traduction de «progress in transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Progress Chart, Transports: ADRIATIC
Tableau d'avancement, Transports : ADRIATIC

Progress Chart, Transports: ARAGUAYA
Tableau d'avancement, Transports : ARAGUAYA

Progress Chart, Transports: AQUITANIA
Tableau d'avancement, Transports : AQUITANIA

Progressive retinal dystrophy due to retinol transport defect
syndrome de dystrophie rétinienne, colobome de l'iris, acné comédogène

A rare genetic disorder of thiamine metabolism and transport with characteristics of the childhood-onset of recurrent episodes of flaccid paralysis and encephalopathy, associated with bilateral striatal necrosis and chronic progressive axonal polyneu
polyneuropathie progressive avec nécrose striatale bilatérale

Progressive osseous heteroplasia (POH) is a rare genetic bone disorder with clinical characteristics of progressive extraskeletal bone formation presenting in early life with cutaneous ossification that progressively involves subcutaneous and then su
hétéroplasie osseuse progressive

progressive image | progressive picture | progressive-scan image | progressive-scan picture
image à balayage progressif | image progressive

assess team's artistic progress | monitor progress in the artistic team | assess artistic team progress | assess progress with the artistic team
évaluer les progrès de l'équipe artistique

Committee on Adaptation to Technical Progress | Committee on the Adaptation of the Directives to Technical Progress | Technical Progress Committee | CATP [Abbr.] | TPC [Abbr.]
Comité pour l'adaptation au progrès technique | Comité pour l'adaptation des directives au progrès technique

progressive color proofs | progressive colour proofs | progressives | progs
gamme de couleurs | gamme d'épreuves-couleurs

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- Integration indicators should be further developed, building upon work in progress in transport - TERM, agriculture - IRENA, and energy - ERM.
- élaborant davantage d'indicateurs d'intégration sur base des travaux en cours dans les secteurs des transports - TERM, de l'agriculture - IRENA, et l'énergie - ERM.

(2) Progress is rapidly needed on key pending proposals before Council and the European Parliament in order to identify the priorities for Trans-European Transport Networks, mainly rail projects, to maximise the impact of TENs funding for transport, energy and new communications services, to provide greater certainty for investment in transport projects, to make the regulatory framework for public procurement compatible with the needs of complex infrastructure projects such as TENs and to complete and improve the regulatory framework in other ways that will encourage RD and innovation by making them more rewarding for the private sector.
(2) Il est urgent de faire progresser les principales propositions en suspens devant le Conseil et le Parlement européen afin d'établir les priorités des réseaux transeuropéens de transport (principalement des projets ferroviaires), de maximiser l'incidence du financement des RTE de transport, d'énergie et de nouveaux services de communication, d'améliorer la sécurité d'investissement dans les projets de transport, de rendre le cadre réglementaire des marchés publics compatible avec les besoins des projets d'infrastructure complexes tels que les RTE et de compléter et d'améliorer le cadre réglementaire par d'autres moyens de façon à encourager la recherche et le développement ainsi que l'innovation en les rendant plus avantageux pour le secteur privé.

Apart from Galileo, this sector has – in the fields of road, rail, air and waterborne transport – made significant progress through TEN-T-supported projects at European or euro-regional level, many of which would otherwise not have been implemented or launched.
En effet, outre Galileo, ce secteur a connu d’importants progrès grâce à des projets soutenus dans le cadre du RTE-T au niveau européen ou eurorégional, dans le domaine du transport routier, ferroviaire, aérien et par voie d’eau, qui sans ce soutien, n'auraient pas été mis en œuvre ou lancés.

On the basis of further discussions with all stakeholders and taking into account progress in the implementation of this Action Programme, the Commission will come forward with a proposal for stimulating the process of modernising the organisational structure of Inland Waterway Transport.
Sur la base d’une discussion ultérieure de ces différentes options et tenant compte du progrès réalisé dans la mise en œuvre du plan d’action, la Commission présentera une proposition pour stimuler le processus de modernisation de la structure organisationnelle du transport par voie navigable.

I would like to speak briefly about the significant progress that Transport Canada, working with our sister departments and agencies and with our stakeholders, has made since September 11, 2001 to enhance aviation security.
J'aimerais parler brièvement des importants progrès que Transports Canada, en collaboration avec les ministères et les organismes parents ainsi que les intervenants, ont accomplis depuis le 11 septembre 2001, pour renforcer la sûreté aérienne.

Very good. The minister has indicated publicly that she'd be more than happy to have you and your office come back in due course to assess the progress of Transport Canada against its recommendations.
Très bien La ministre a déclaré publiquement qu'elle serait très heureuse que vous-même et votre bureau retourniez au ministère en temps voulu pour évaluer les progrès de la mise en oeuvre des recommandations.

Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other mode of transport[1] (hereafter the ‘ITS Directive’ or ‘Directive 2010/40/EU’). This Directive entered into force in August 2010, after a swift legislative process that showed the willingness of the co-legislators to make rapid progress in this new policy field.
La directive 2010/40/UE du Parlement européen et du Conseil du 7 juillet 2010 concernant le cadre pour le déploiement de systèmes de transport intelligents dans le domaine du transport routier et d’interfaces avec d’autres modes de transport[1] (ci-après «directive STI» ou «directive 2010/40/UE») est entrée en vigueur en août 2010, à l'issue d'une procédure législative dont la rapidité a montré la volonté des colégislateurs de progresser rapidement dans ce nouveau domaine.

Canada is working domestically, and with the U.S., to establish mechanisms to secure the transportation system and meet U.S. legislated requirements such as those requiring background checks for Canadian drivers transporting dangerous goods to the U.S. Transport Canada is progressing with the review of the potential expansion of transportation security clearance programs for transportation workers, which includes coordination with its partners across all transportation sectors and on related issues such as the Western Hemisphere Travel Initiative.
Le Canada collabore avec des partenaires du Canada et des États-Unis pour établir des mécanismes afin de rendre le réseau de transport plus sûr et répondre aux exigences législatives des États-Unis, notamment l'obligation de fournir une vérification des antécédents pour les conducteurs canadiens qui transportent des marchandises dangereuses aux États-Unis. Transports Canada va de l'avant avec l'examen de l'application éventuelle des programmes d'habilitation de sécurité en matière de transport aux travailleurs du secteur des transports, ce qui nécessite la coordination avec ses partenaires dans tous les secteurs de transport et sur des questions connexes, comme l'initiative relative aux voyages dans l'hémisphère occidental.

The Community has set itself the goal of completing a huge internal market by 1992 which for tourism will mean the disappearance of all physical checks at frontiers between the Member States. Above all, it will provide further stimulus as a result of the freedoms, already large and soon to be totally in effect, of establishment to provide services and movement of capital together with an alignement of VAT rates in this sector. Given that 70% of people in the Community still take their holidays in their own countries and only 20% in the other Member States(1), it is not difficult to imagine the positive repercussions that could result from these changes combined with hoped-for progress in transport and new information technology as well as gradual changes in holiday-makers' habits. To this would be added intensified development of new forms of alternative tourism (cultural, rural and social tourism, tourism for the elderly and tourism connected with sporting events and business) (1) Commission Survey of April 1986 on Europea holiday preferences, carried out by the European Omnibus Survey.
La Communauté s'est fixée comme obfectif de réaliser un vaste marché intérieur pour 1992, ce qui signifiera, en ce qui concerne le tourisme, la disparition de tout contrôle physique aux frontières entre les Etats membres mais surtout une stimulation accrue du secteur par les libertés -déjà largement existantes et prochainement totales - d'établissement, de prestation de services et de mouvements de capitaux ainsi que par le rapprochement des taux de T.V.A. Si l'on considère que 7O% de nos concitoyens prennent encore leurs vacances dans leur pays et seulement 20% dans les autres Etats membres(1), on conçoit aisément les effets positifs que pourront apporter ces changements cumulés aux progrès à escompter dans le domaine des transports et des nouvelles technologies de l'information, allant de pair avec une transformation graduelle des habitudes des vacanciers ainsi qu'avec un développement plus poussé des nouvelles formes de tourisme alternatif (tourisme culturel, tourisme rural, tourisme social, du troisième âge, tourisme sportif et des affaires) (1) Enqu ete de la Commission d'avril 1986 "Les Européens et leurs vacances", réalisée par European Omnibus Survey.

It was no accident that the three major urban transit companies in Quebec, namely the Société de transport de la Communauté urbaine de Montréal, Société de transport de Laval and Société de transport de la rive sud de Montréal, as well as most if not all their unions and employees are asking that we support a progressive and innovative policy.
Ce n'est pas par hasard si les trois grandes sociétés de transport métropolitain du Québec, la Société de transport de la Communauté urbaine de Montréal, la Société de transport de Laval, la Société de transport de la rive sud de Montréal, ainsi que la plupart des syndicats et des employés, pour ne pas dire tous, nous demandent d'appuyer une politique progressiste et innovatrice.