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Administer multi-modal logistics
Administration of multi-modal logistics
Combined transport
Discipline
Inter-modal transport
Mixed-carrier transportation
Modal distribution
Modal split
Modality
Multi-modal logistics administering
Multi-modal transport
Operate multi-modal logistics
Promote cultural collections in schools
Promote cultural venue in schools
Promote culture in schools
Promote schools as a cultural venue
Promotion of walking using mobility aid
Somatic integrated modalities
Symbol digit modalities test

Vertaling van "promote modal " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
A subtype of Autosomal dominant Charcot-Marie-Tooth disease type 2 with the childhood onset of distal weakness and areflexia (with earlier and more severe involvement of the lower extremities), reduced sensory modalities (primarily pain and temperatu

maladie de Charcot-Marie-Tooth autosomique dominante type 2A2


administration of multi-modal logistics | operate multi-modal logistics | administer multi-modal logistics | multi-modal logistics administering

gérer la logistique multi-modale


indications and contraindications of physiotherapeutic and other modalities | physiotherapeutic and other manual and therapeutic modalities | somatic integrated modalities

modalités somatiques intégrées


modal distribution (1) | modal split (2)

répartition modale


combined transport [ multi-modal transport | inter-modal transport | mixed-carrier transportation ]

transport combiné


promote culture in schools | promote schools as a cultural venue | promote cultural collections in schools | promote cultural venue in schools

promouvoir un site culturel dans les écoles


Symbol digit modalities test

symbol digit modalities test


Promotion of walking using mobility aid

promotion de l'utilisation de dispositifs d'aide à la marche




IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Promote modal shift, facilitate investment |

Promouvoir le transfert modal, faciliter les investissements |


Specific measures under the Intelligent Transport Systems (ITS)[28] Action Plan focus on the deployment of ITS to promote modal shift, notably on transport corridors for freight, and through the provision of multi-modal journey planners for passengers to enable significant reductions in congestion.

Le plan d’action pour le déploiement de systèmes de transport intelligents (STI)[28] prévoit des mesures spécifiques destinées à favoriser le transfert modal, en particulier les corridors de transport en ce qui concerne les marchandises et la mise en place de systèmes de planification d’itinéraires multimodaux en ce qui concerne les passagers, afin de réduire sensiblement les encombrements.


State aid guidelines for support schemes and possibly de minimis rules Support programmes to promote modal shift and facilitate investment (incl. research and fiscal incentives) EU RTD and support programmes (FP7, Marco Polo, CIP, INTERREG) Funding Handbook for IWT Administrative one-stop-shops and IWT focal points Screening for barriers in existing and new European and national legislation Harmonisation of manning requirements, vessels and boatmasters’ certificates, intermodal documentation, liability, and loading units (ILU) | EC MS EU/MS/Industry EC EC/MS EC/MS/Industry EC/EU |

Orientations relatives aux aides d'État dans le cas des régimes de soutien, et possiblement les règles "de minimis" Programmes de soutien en vue de promouvoir le transfert modal et de faciliter les investissements (notamment par la recherche et les incitations fiscales) RDT communautaire et programmes de soutien (7e PC, Marco Polo, CIP, INTERREG) Manuel de financement du TVN Guichets uniques administratifs et points de contact en matière de TVN Repérage des barrières dans la législation européenne et nationale existante et nouvelle Harmonisation pour les exigences applicables aux équipages, les bateaux, les certifica ...[+++]


As part of its Transport 21 initiative, Ireland is promoting modal shift to public transport through considerable investments in public transport services and infrastructure.

Au titre de son initiative Transport 21 , l'Irlande œuvre à promouvoir le transfert modal vers les transports publics en réalisant des investissements considérables dans les services et infrastructures de transport public.


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22. Recognises that common objectives need to be clearly defined and the potential and added value of a ‘Destination(s) Europe’ brand analysed, in accordance with the needs and specific requirements expressed by the Member States; takes the view that, in order to achieve these results, further in-depth consultations need to be conducted with the industry, tourism organisations and regional and local authorities; recommends the setting-up of a brand manual, which should specify agreed promotion modalities;

22. reconnaît que des objectifs communs doivent être clairement définis et que le potentiel ainsi que la valeur ajoutée d'un label "Destination(s) Europe" doivent être analysés en fonction des besoins et des particularités exprimés par les États membres; estime que, pour atteindre ces résultats, il faut approfondir les consultations auprès du secteur, des organisations de tourisme et des autorités régionales et locales; préconise la mise en place d'un cahier des charges, qui devrait préciser les modalités de promotion acceptables par le label;


22. Recognises that common objectives need to be clearly defined and the potential and added value of a ‘Destination(s) Europe’ brand analysed, in accordance with the needs and specific requirements expressed by the Member States; takes the view that, in order to achieve these results, further in-depth consultations need to be conducted with the industry, tourism organisations and regional and local authorities; recommends the setting-up of a brand manual, which should specify agreed promotion modalities;

22. reconnaît que des objectifs communs doivent être clairement définis et que le potentiel ainsi que la valeur ajoutée d'un label "Destination(s) Europe" doivent être analysés en fonction des besoins et des particularités exprimés par les États membres; estime que, pour atteindre ces résultats, il faut approfondir les consultations auprès du secteur, des organisations de tourisme et des autorités régionales et locales; préconise la mise en place d'un cahier des charges, qui devrait préciser les modalités de promotion acceptables par le label;


22. Recognises that common objectives need to be clearly defined and the potential and added value of a ‘Destination(s) Europe’ brand analysed, in accordance with the needs and specific requirements expressed by the Member States; takes the view that, in order to achieve these results, further in-depth consultations need to be conducted with the industry, tourism organisations and regional and local authorities; recommends the setting-up of a brand manual, which should specify agreed promotion modalities;

22. reconnaît que des objectifs communs doivent être clairement définis et que le potentiel ainsi que la valeur ajoutée d'un label "Destination(s) Europe" doivent être analysés en fonction des besoins et des particularités exprimés par les États membres; estime que, pour atteindre ces résultats, il faut approfondir les consultations auprès du secteur, des organisations de tourisme et des autorités régionales et locales; préconise la mise en place d'un cahier des charges, qui devrait préciser les modalités de promotion acceptables par le label;


The EU must continue engaging beyond its borders and strengthen cooperation with its global partners, address root causes, and promote modalities of legal migration that foster circular growth and development in the countries of origin and destination.

L'Union doit continuer de s'engager au-delà de ses frontières, et renforcer la coopération avec ses partenaires à l'échelle mondiale, traiter les causes profondes des migrations et promouvoir des modalités de migration légale qui favorisent une croissance circulaire et le développement dans les pays d'origine et de destination.


3. Believes that the EU should define an overall strategy on urban mobility leading to a more rational use of private cars and promote modal shift towards sustainable modes of transport, to support the EU's commitments on environmental protection and on cutting greenhouse gas emissions;

3. considère que l'Union devrait concevoir une stratégie générale de la mobilité urbaine, débouchant sur une utilisation plus rationnelle des voitures particulières, et promouvoir un transfert au profit de modes de transport durables pour contribuer au respect des engagements de l'Union en matière de protection de l'environnement et de réduction des émissions de gaz à effet de serre;


3. Believes that the EU should define an overall strategy on urban mobility leading to a reduction in the high use of private cars and promote modal shift towards sustainable modes of transport, to support the EU's commitments on environmental protection and on cutting greenhouse gas emissions;

3. considère que l'UE devrait concevoir une stratégie générale de la mobilité urbaine, débouchant sur une réduction de l'utilisation, importante, des voitures particulières, et promouvoir un transfert au profit de modes de transport durables pour contribuer au respect des engagements de l'UE en matière de protection de l'environnement et de réduction des émissions de gaz à effet de serre;


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