Vertaling van "purely mechanical steering transmission " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

purely mechanical steering transmission
timonerie de direction purement mécanique

purely electric steering transmission
timonerie de direction purement électrique

purely hydraulic steering transmission
timonerie de direction purement hydraulique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The sights of the repressive mechanisms are now set on every citizen of the EU, given that the collection and transmission of everyone’s personal data is permitted, even if they are hardly even suspected of any act, purely and simply for reasons of public order and security.
Les mécanismes de répression ont désormais un œil sur tout citoyen de l’UE, étant donné que la collecte et la transmission des données à caractère personnel de tout un chacun sont autorisées, même sans soupçon d’une quelconque infraction, pour de simples raisons d’ordre public et de sécurité.

1.6. Types of steering transmission Depending on the way the steering forces are transmitted, the following types of steering transmission are distinguished: 1.6.1. Purely mechanical steering transmission means a steering transmission in which the steering forces are transmitted entirely by mechanical means; 1.6.2. Purely hydraulic steering transmission means a steering transmission in which the steering forces, somewhere in the transmission, are transmitted only by hydraulic means; 1.6.3. Purely electric steering transmission means a steering transmission in which the steering forces, somewhere in the transmission, are transmitted only through electric means; 1.6.4. Hybrid steering transmission means a transmission in which part of the steering forces are transmitted through one and the other part through another of the abovementioned means; 1.6.4.1. Hybrid mechanical steering transmission means a steering transmission where a part of the steering forces is transmitted by purely mechanical means and the other parts either by: 1.6.4.1.1. hydraulic or mechanical/hydraulic
1.6. Types de timonerie de direction On distingue plusieurs types de timonerie de direction selon le mode de transmission des forces de direction: 1.6.1. timonerie de direction purement mécanique, dans laquelle les forces de direction sont transmises uniquement par des moyens mécaniques; 1.6.2. timonerie de direction purement hydraulique, dans laquelle les forces de direction sont, à un point donné, transmises uniquement par des moyens hydrauliques; 1.6.3. timonerie de direction purement électrique, dans laquelle les forces de direction sont, à un point donné, transmises uniquement par des moyens électriques; 1.6.4. timonerie de direction mixte, dans laquelle une partie des forces de direction est transmise par des moyens purement mécaniques et l'autre partie par un autre de ces moyens; 1.6.4.1. timonerie de direction mécanique mixte, dans laquelle une partie des forces de direction est transmise par des moyens purement mécaniques et l'autre partie par des moyens: 1.6.4.1.1. hydrauliques ou mécaniques/hydrauliques

or 1.6.4.1.3. pneumatic or mechanical/pneumatic means. In either case, where the mechanical part of the transmission is designed only to give position feedback and is too weak to transmit the total sum of the steering forces, this system shall be considered to be purely hydraulic, respectively purely electric, or purely pneumatic steering transmission; 1.6.4.2.
ou 1.6.4.1.3. pneumatiques ou mécaniques/pneumatiques si la partie mécanique de la timonerie sert uniquement à indiquer l'angle de braquage et est trop faible pour transmettre l'ensemble des forces de direction, ce sytème est considéré, selon le cas, comme une timonerie de direction purement hydraulique, purement électrique ou purement pneumatique; 1.6.4.2. autres timoneries de direction mixtes: toute autre combinaison des timoneries de direction susmentionnées.

Annex I: Definitions, application for EEC type-approval and specifications Annex II: Information document Annex III: Braking performance for vehicles using the same energy source for steering and braking Annes IV: Additional provisions for vehicles with auxiliary steering equipment (ASE) Annex V: Provisions for trailers having purely hydraulic steering transmissions Annex VI: Type-approval certificate
Annexe I: Définitions, demande de réception CEE et prescriptions Annexe II: Fiche de renseignements Annexe III: Efficacité de freinage des véhicules utilisant une même source pour la direction et le freinage Annexe IV: Prescriptions supplémentaires pour véhicules munis d'un équipement de direction auxiliaire Annexe V: Prescriptions pour les remorques équipées d'une timonerie de direction purement hydraulique Annexe VI: Fiche de réception par type

1. If vehicles are fitted with purely hydraulic steering transmissions, they shall comply with the provisions of this Annex. 2. SPECIFIC PROVISIONS 2.1.
1. PRESCRIPTIONS GÉNÉRALES La présente annexe n'exige pas que les véhicules soient munis d'un équipement de direction auxiliaire, mais ceux qui le sont doivent être conformes à ses prescriptions.

If a vehicle is fitted with ASE, it shall also meet the requirements of Annex IV. Trailers equipped with purely hydraulic steering transmissions shall also comply with Annex V. 4.1.1.1.
Si un véhicule est pourvu d'un équipement de direction auxiliaire, il doit aussi satisfaire aux prescriptions de l'annexe IV. Les remorques équipées d'une timonerie de direction purement hydraulique doivent aussi satisfaire à l'annexe V. 4.1.1.1.

From the point of view of road safety, the requirements of the Directive are concerned among other things with avoiding the risks - when the vehicle is in motion or the engine is turning - of accidental blocking of the device or of deterioration of the steering mechanism or the transmission on which the device acts, which could impair safety.
Du point de vue de la sécurité de la circulation routière, les prescriptions de la directive visent, entre autres, à éviter les risques, lorsque le véhicule est en marche ou le moteur tourne, de blocages accidentels du dispositif ou de détérioration du mécanisme de direction ou de la transmission sur lesquels le dispositif agit pouvant ainsi compromettre la sécurité.