It would be very difficult to quantify, because we don't have access to the arrangements, commercially, that a carrier like WestJet, for instance, has to go out and sort of determine, on a going forward basis, where the lowest cost for them to do maintenance is.
Ce serait très difficile à quantifier, parce que nous n'avons pas accès aux ententes commerciales signées par un transporteur aérien comme WestJet, par exemple, qui réévalue continuellement où l'entretien lui coûte le moins cher.