The EU’s share of the shipbuilding market fell from 19%, in 2000, to 10% in the first quarter of 2002, resulting in the closure of several European shipyards, unemployment and ever-present threats of further cuts, as I saw on a visit to the shipyards at Viana do Castelo.
La part de l’UE dans le marché de la construction navale est passée de 19% en 2000 à seulement 10% au cours du premier semestre de 2002, entraînant la fermeture de plusieurs chantiers européens, le chômage et des menaces persistantes de nouvelles compressions, comme j’ai pu le constater lors d’une visite effectuée aux chantiers navals de Viana do Castelo.