Traduction de «quebec-ontario rail infrastructure planning group » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Quebec-Ontario Rail Infrastructure Planning Group
Groupe de planification des infrastructures ferroviaires Québec-Ontario

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Due to the frequency of rail accidents in Canada in the last few years, notably in British Columbia, Alberta, Ontario and Quebec and the resulting fatalities and environmental damage, the House of Commons Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities, in October 2006, undertook an in-depth study into railway safety in Canada.
Vu le nombre d’accidents ferroviaires survenus au Canada ces dernières années, notamment en Colombie-Britannique, en Alberta, en Ontario et au Québec et les pertes de vies et dommages à l’environnement qui en ont résulté, le Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités de la Chambre des communes a entrepris, en octobre 2006, une étude approfondie de la sécurité du transport ferroviaire au Canada.

Mr. Speaker, without a plan and without rules, documents reveal that the government has been spending millions on border infrastructure projects in Quebec, Ontario and the Atlantic inappropriately.
Monsieur le Président, des documents révèlent que, sans aucun plan ni aucune règle, le gouvernement a dépensé des millions de dollars de façon inappropriée pour des projets d'infrastructures frontalières au Québec, en Ontario et dans les provinces atlantiques.

On 6 November 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Ontario Teachers' Pension Plan Board (‘OTPP’, Canada) and Macquarie European Infrastructure Fund L.P (‘MEIF’, Guernsey), which forms part of the Macquarie Group (‘Macquarie’, Australia), acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Regulation joint control of the undertaking Bristol International Airport Limited (‘Bristol Airport’, UK) by way of purchase of shares.
Le 6 novembre 2009, la Commission a reçu notification, conformément à l'article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), d'un projet de concentration par lequel les entreprises ONTARIO TEACHERS' PENSION PLAN BOARD («OTPP», Canada) et MACQUARIE EUROPEAN INFRASTRUCTURE FUND L.P («MEIF», Guernesey), qui appartient au groupe MACQUARIE («MACQUARIE», Australie), acquièrent, au sens de l'article 3, paragraphe 1, point b), du règlement, le contrôle en commun de l'entreprise BRISTOL INTERNATIONAL AIRPORT LIMITED («BRISTOL AIRPORT», Royaume-Uni) par achat d'actions.

The European Commission has cleared plans by two private investment groups, Blackstone Group of the United States and Caisse de Depot et placement de Quebec of Canada, to buy joint control of the Deutsche Telekom units DeTeKS NRW and DeTeKS BW, two providers of cable infrastructure, respectively in North Rhine-Westphalia and in the Baden-Wurtemberg region.
La Commission européenne a autorisé les projets présentés par deux groupes d'investissements privés, le groupe Blackstone, qui a son siège aux États-Unis, et une société canadienne, la Caisse de Dépôt et Placement de Québec, en vue d'acquérir le contrôle conjoint de deux filiales de Deutsche Telekom, DeTeKS NRW et DeTeKS BW, qui fournissent toutes deux des infrastructures câblées en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et dans le Bade-Wurtemberg, respectivement.

The specific characteristics of each group of regions suggest that the problems may be grouped primarily under three headings: - development of transport infrastructure and, in particular, of telecommunications, in order to reduce remoteness and imbalances between regions. An example is the work in progress on upgrading the rail link between Bordeaux and Santander; - introduction of policies to protect the environment and improve the quality of life. Such policies range from the reduction of toxic discharges into the atmosphere in heavily urbanized areas to the management of maritime areas (the Baltic Sea and the Mediterranean); - cross-border cooperation to draw up development plans in the context of these public policies, cooperation within the Community and cooperation with neighbouring non-member countries. 4. Planning systems and public transfers in the Member States This part deals with the planning systems and instruments in the Member States and their territorial divisions.
Ces politiques vont de la limitation des émissions atmosphériques toxiques dans les régions fortement urbanisées à la gestion des bassins maritimes (Mer Baltique et Mer Méditeranée); - coopération transnationale pour élaborer les schémas de développement dans le cadre de ces politiques publiques, coopération intra- communautaire mais aussi avec les Etats voisins non membres de l'Union. 4. Les systèmes d'aménagement du territoire et les transferts publics dans les Etats membres Cette partie porte sur les systèmes et instruments de l'aménagement du territoire des Etats membres et de leurs collectivités territoriales.

Responding to this challenge and following 18 months of project planning, the Lynx team submitted its proposal on May 7, 1998 to the federal government, the Government of Ontario, and the Government of Quebec to implement a high-speed rail system in the Toronto-Quebec City corridor.
En réponse à ce défi et après une période de 18 mois consacrée à l'élaboration du projet, l'équipe Lynx a soumis une proposition le 7 mai 1998 aux gouvernements du Canada, de l'Ontario et du Québec en vue d'implanter un système de transport ferroviaire à grande vitesse dans le corridor Toronto-Québec.