Vertaling van "rail change out machine " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

rail change out machine | RCO machine
train de renouvellement de rails

rail change out machine
train de renouvellement de rails

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the backgrounder accompanying its press release on Bill S-4, Transport Canada points out that the Canadian rail industry has changed significantly since 1999. Rail operations have become increasingly complex, and rail traffic is growing rapidly.
D'ailleurs, Transports Canada note dans le document d'information joint à son communiqué sur le projet de loi S-4 que l'industrie ferroviaire canadienne a beaucoup changé depuis 1999: les activités sont désormais de plus en plus complexes et le trafic augmente rapidement.

Operators carrying out rail transport services for internal railway needs are deemed to be within the scope of the freight category (e.g. track maintenance companies transferring working machines from one site to another or companies operating measurement trains).
Les opérateurs qui effectuent des services de transport par rail pour les besoins internes des chemins de fer sont considérés comme appartenant à la catégorie du fret (par exemple, les sociétés d'entretien des voies qui transportent des outils de travail d'un site à l'autre ou les sociétés qui font circuler les trains de mesure).

The British rail system's needs changed, and they managed to get out of the contract by pointing out that these cars did not come up to British rail standards, which are considerably lower than Canadian standards—which is why you've had to spend so much money on them, having bought them.
Les besoins du réseau de transport ferroviaire britannique ont changé et ils ont réussi à se sortir du contrat en signalant que ces voitures ne répondaient pas aux normes des chemins de fer britanniques, qui sont considérablement moins élevées que les normes canadiennes — ce qui explique pourquoi vous avez dépensé tant d'argent sur ces voitures, après les avoir achetées.

Should a machine not be in working order, this does not in any way affect the conclusion reached by the President that this vote was carried out in a lawfully valid manner, and I obviously have no intention of changing that conclusion.
Le fait qu'un poste de vote ne fonctionne pas ne change rien à la conclusion du président selon laquelle ce vote s'est déroulé de façon valide : je ne changerai donc pas cette conclusion.

Mr Marset Campos, you will be aware, first of all, of how difficult it is to select targets during a military operation, particularly an air-based one, and you will also be aware that there is a category of targets that, whilst they are not military targets as such, are infrastructure targets selected with a view to hindering the smooth running of the military machine. We are of course entering a grey area here, and you may say, Mr Marset Campos, that these are civilian targets, such as bridges and road and rail infrastructure, whilst others will tell me that they are military targets, because they are targets which support military structures in aggressive campaigns such as those carried out by Mr Milosevic’s forces in Kosovo.
Nous abordons évidemment un terrain, une zone grise, où vous me direz qu'il s'agit d'objectifs civils, comme des ponts, des infrastructures routières ou ferroviaires, alors que d'autres diront qu'il s'agit d'objectifs de nature militaire, parce qu'ils servent à soutenir les structures militaires dans leurs actions d'agression, comme celles menées à l'époque par les forces de M. Milosevic à l'intérieur du Kosovo. C'est cette différence d'interprétation des objectifs militaires qui nous sépare.

From now on, if we want to ensure that Europe is not perceived by our citizens to be a machine churning out complex and pernickety regulations, this is something we must change.
Dès lors, si nous voulons faire en sorte que l’Europe ne soit pas perçue par nos concitoyens comme une machine à produire des réglementations complexes et tatillonnes, nous devons changer cela.

Despite Mr. McKenna's assurances on the purely symbolic value of the distinct society clause, the premiers of Ontario and western Canada are incapable of recognizing, even half-heartedly, the existence of the people of Quebec (1405) Since we know that two out of three Canadians do not want to reopen the constitution, Quebecers will quickly realize that the vague promises of change and the McKenna-style machinations in favour of distinct society are nothing but a ruse, and that real change can only be achieved through Quebec sovereignty.
Malgré toutes les assurances deM. McKenna quant à la valeur uniquement symbolique de la société distincte, les premiers ministres de l'Ontario et de l'Ouest sont incapables de reconnaître, même du bout des lèvres, l'existence du peuple québécois (1405) Lorsqu'on sait que deux Canadiens sur trois ne veulent pas rouvrir la Constitution, les Québécois vont s'apercevoir rapidement que les vagues promesses de changement qu'on leur a faites et que les cabales à la McKenna en faveur de la société distincte ne sont que des leurres.

And yet, while we are experiencing a crisis of major changes and drastic cuts in the rail industry in Quebec and in Canada, the Standing Committee on Transport-and I point this out again-has always systematically refused to look at the rail question, despite the repeated requests of the official opposition representative.
Pourtant, alors que nous vivons une véritable crise de changements majeurs et de coupures draconiennes dans l'industrie du rail au Québec et au Canada, le Comité permanent des transports-et j'insiste encore une fois-a toujours systématiquement refusé d'aborder le dossier ferroviaire, et ce, malgré les demandes répétées du représentant de l'opposition officielle.

As some of the rail lines in Winnipeg changed and were taken out of service, we changed risk assessments for particular parts of the city.
Les fois où un trajet ferroviaire a été modifié ou une voie ferrée, abandonnée, à Winnipeg, nous avons modifié l'évaluation des risques portant sur ce secteur particulier de la ville.