Traduction de «rail drill » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

rail drill | rail drilling machine
machine à percer les rails | perceuse de rails

rail drill | track drill
perceuse de rails | machine à percer les rails

rail drill
perceuse de rails

multiple-spindle rail drill
perceuse de rails à têtes multiples

rail bond drill [ bonding drill ]
perceuse pour connexions électriques

combination rail saw and drill
ensemble scie et perceuse de rails

drilled both ends rail [ D.B.E. rail ]
rail percé aux deux bouts

rail bond drill | bonding drill
perceuse pour connexions électriques

analyse drilling performance | analysing of drilling performance | record drilling | recording drilling
enregistrer un forage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

61 (1) On every jacknife derrick constructed for drilling or equipped for redrilling, a platform at least two feet wide shall be provided on at least one side of the crown block, and shall be equipped on its outer edges with a standard two-rail railing 3 1/2 feet high and a toe-board six inches high.
61 (1) Sur tout derrick extensible construit pour le forage ou équipé pour le surforage, une plate-forme d’une largeur d’au moins deux pieds doit être installée sur un côté au moins du moufle de faîte; cette plate-forme doit être munie sur le bord extérieur d’un garde-corps ordinaire à deux barres d’une hauteur de 3 1/2 pieds, et d’une planche de pied d’une hauteur de six pouces.

(2) On every other derrick constructed for drilling or equipped for redrilling, a platform at least two feet wide shall be equipped on its outer edges with a standard two-rail railing 3 1/2 feet high and a toe-board six inches high.
(2) Tout derrick de tout autre genre construit pour le forage ou équipé pour le surforage doit être muni d’une plate-forme d’une largeur d’au moins deux pieds et portant sur son bord extérieur un garde-corps ordinaire à deux barres d’une hauteur de 3 1/2 pieds, et une planche de pied d’une hauteur de six pouces.

Distinct liability regimes govern different aspects of oil and gas development, from pipelines, to rail transport, to offshore drilling.
Des régimes de responsabilité distincts s'appliquent aux divers volets de l'exploitation du pétrole et du gaz, par exemple, un régime pour les pipelines, un autre pour le transport ferroviaire et un autre pour les forages extracôtiers.

We're inviting the freight forwarders, third-party logistics operators, manufacturers, importers, and exporters to these information sessions, where we, in conjunction with entities like CN Rail, Nova Scotia Business Inc., and the Halifax international airport, talk specifically about the supply chain that we offer to shippers, how that can be advantageous to them, and establish that connectivity so that when they have questions they need to drill down into, they know who to speak to, and we follow up with them on a consistent basis about how we can do that.
Nous invitons les transitaires, les responsables de l'exploitation logistique, les fabricants, les importateurs et les exportateurs de tierces parties à assister à ces séances d'information. Puis, en collaboration avec des entités comme le CN, Nova Scotia Business Inc et l'aéroport international d'Halifax, nous parlons spécifiquement de la chaîne d'approvisionnement que nous offrons aux expéditeurs et des avantages que cela entraîne pour eux.

Hon. Gerald J. Comeau (Deputy Leader of the Government): Honourable senators, I have the honour of presenting three delayed answers to oral questions. The first, raised by Senator Sibbeston on October 26, 2010, concerning Environment—Arctic Offshore Drilling Requirements; the second raised by Senator Fox on November 24, 2010, concerning Public Works and Government Services Canada—Untendered Government Contracts; and the third raised by Senator Banks on December 15, 2010, concerning Transport—Rail Freight Service.
L'honorable Gerald J. Comeau (leader adjoint du gouvernement) : Honorables sénateurs, j'ai l'honneur de déposer trois réponses différées à des questions orales : la première à la question posée par le sénateur Sibbeston, le 26 octobre 2010, concernant les ressources naturelles — la revue des forages extracôtiers dans l'Arctique — l'aide financière aux participants; la deuxième à la question posée par le sénateur Fox, le 24 novembre 2010, concernant les travaux publics et les services gouvernementaux — les contrats accordés sans appel d'offres; et la troisième à la question posée par le sénateur Banks, le 15 décembre 2010, concernant les transports — le service de transport ferroviaire des marchandises.