Vertaling van "rail head " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

cross rail head | cross rail head and saddle | cross-slide tool box | cross-slide tool box and saddle | horizontal toolhead | horizontal toolhead and saddle | rail head | rail head and saddle | tool box on cross slide
chariot porte-outil de traverse | porte-outil de traverse

rail head
zone ferroviaire

head of rail | rail flange | rail head
champignon de rail

railhead [ rail head | head of rail | head ]
champignon de rail [ champignon ]

striking of the flange against the rail-head
application du boudin contre le champignon du rail

tie rail [ head rail ]
barre d'attache

head-contact joint bar [ head contact rail splice bar ]
éclisse à tête appuyée

head of rail | railhead
champignon du rail

head contact rail splice bar
éclisse à contact à la tête

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Rail head profile for plain line
Profil du champignon du rail pour la voie courante

The track cant is the maximum difference in height between outer and inner rails, measured at the centre of the rail head surface (in mm).
Le dévers est la différence maximale entre le rail externe et le rail interne, mesurée au centre de la surface du champignon de rail (en mm).

Design values of track gauge, rail head profile and rail inclination for plain line shall be selected to ensure that the equivalent conicity limits set out in Table 1 are not exceeded when the following wheelsets are modelled passing over the designed track conditions (simulated by calculation according to EN 15302:2006).
Les valeurs de conception de l'écartement de la voie, du profil du champignon du rail et de l'inclinaison du rail pour les voies courantes doivent être choisies de manière à ce que les valeurs limites de conicité équivalente définies dans le tableau 1 ne soient pas dépassées lorsque les essieux indiqués ci-dessous sont conçus pour une circulation sur des conditions de voie adaptées (méthode de calcul par simulation selon la norme EN 15302:2006).

The inclination can be given by the shape of the active part of the rail head profile.
L'inclinaison peut être donnée par la forme de la partie active du profil du champignon du rail.

Section 4. 2.9.2 of this TSI sets out requirements for the rail head profile to respect equivalent conicity.
Le point 4.2.9.2 de la présente STI définit les exigences applicables au profil du champignon du rail correspondant à la conicité équivalente.