If we take a look at what has happened in the totally deregulated airline and trucking industries over the last 20 years, we see that while freight rates have indeed come down somewhat, so did the level of service and the choice of carriers as the bigger carriers muscled out the smaller ones through mergers, acquisitions or bankruptcies, following the law of the jungle.
Quand on regarde ce qui s'est passé ces vingt dernières années dans les secteurs du transport aérien et du camionnage, entièrement déréglementés, on constate que, bien que les tarifs marchandises aient légèrement diminué, le niveau de service et le choix des transporteurs se sont également détériorés à mesure que les plus gros ont chassé les plus petits à la suite de fusions, d'acquisitions ou de faillites, comme le veut la loi de la jungle.