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16 A per phase and not subject to condi
C22.2 NO. 0.12-M1985
Estate less than freehold
L.C.L.freight
LCL
LCL-rate
Less than Carload
Less than carload
Less than carload freight
Less than carload lot-rate
Less than carload shipment
Less than freehold estate
Less than or equal to
Less-car load
Less-favoured area
Less-favoured region
Less-than-car load
Less-than-carload
Less-than-carload rate
Less-than-freehold estate
Non-freehold estate
Part-load traffic
Underdeveloped region
Wall-less ionisation chamber
Wall-less ionization chamber

Vertaling van "rate less " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
less than carload lot-rate | LCL-rate

tarif des charges incomplètes


less than Carload [ LCL | less-than-carload | less-than-car load | less-car load ]

expédition de détail [ détail | expédition de détail-Wagon | envoi de détail | wagonnée partielle | wagonnée incomplète | wagonnée mixte ]


Wiring Space and Wire Bending Space in Enclosures for Equipment Rated 750 V or Less [ C22.2 NO. 0.12-M1985 (R2012) ]

Espace de câblage et espace de pliage de fils dans les boîtiers pour appareils d'au plus 750V [ C22.2 NO. 0.12-FM1985 (C2012) ]


Electromagnetic Compatibility (EMC) – Part 3-3: Limits – Limitation of voltage changes, voltage fluctuations and flicker in public low-voltage supply systems, for equipment with rated current [less than or equal to] 16 A per phase and not subject to condi

Compatibilité électromagnétique (CEM) – Partie 3-3 : Limites – Limitation des variations de tension, des fluctuations de tension et du papillotement dans les réseaux publics d'alimentation basse tension, pour les matériels ayant un courant assigné [inféri




estate less than freehold | less than freehold estate | less-than-freehold estate | non-freehold estate

domaine non franc


less-favoured region [ less-favoured area | underdeveloped region ]

région défavorisée [ région de l'objectif 1 | région en retard de développement | région sous-développée | zone défavorisée ]


less than carload | LCL | less-than-carload | less than carload shipment

expédition de détail | expédition de détail en wagon | chargement incomplet | détail | chargement partiel


L.C.L.freight | less than carload freight | less-than-carload | part-load traffic

marchandises de détail | trafic de détail


wall-less ionisation chamber | wall-less ionization chamber

chambre d'ionisation sans paroi
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
VAT: More flexibility on VAT rates, less red tape for small businesses // Brussels, 18 January 2018

TVA: plus de souplesse en matière de taux de TVA, moins de formalités administratives pour les petites entreprises // Bruxelles, le 18 janvier 2018


D. whereas regions which suffer from severe and permanent natural or demographic handicaps usually have higher unemployment rates, less economic growth and a lack of significant investment, leading to a structural divergence in the Union; whereas in these regions employment rates are, on average, around 10 percentage points below the national target as compared to only 3 percentage points below in the more developed regions;

D. considérant que les régions qui souffrent de handicaps naturels ou démographiques graves et permanents enregistrent généralement des taux de chômage plus élevés, une croissance économique plus faible et une absence d'investissements majeurs, ce qui crée une divergence structurelle au sein de l'Union; considérant que dans ces régions, les taux d'emploi se situent en moyenne 10 points de pourcentage en dessous de l'objectif national, tandis que cet écart est seulement de 3 points de pourcentage dans les régions plus développées;


42. Supports the existence of various payment models in the industry but highlights the existence of risks of conflicts of interest which need to be addressed by appropriate transparency and regulatory means while not imposing an unwarranted model; asks the Commission, based on the recent consultation, to come forward with proposals for alternative viable payment models that involve both issuers and users; asks the Commission in this respect to pay particular attention to the potential use of the ‘investor-pays’ model and its advantages and disadvantages in order to make ratings less prone to conflicts of interest;

42. est favorable à la coexistence, dans le secteur des agences de notation, de différents modèles de paiement, mais souligne qu'il existe des risques de conflit d'intérêts qui doivent être résolus par une transparence et des moyens réglementaires suffisants, sans que soit imposé un modèle injustifié; demande à la Commission de présenter, sur la base de la récente consultation, des propositions de modèles de paiement alternatifs viables associant les émetteurs et les utilisateurs; prie à cet égard la Commission de réfléchir particulièrement à l'utilisation éventuelle du modèle «investisseur-payeur», ainsi qu'à ses avantages et à ses in ...[+++]


CRA use smoothing techniques in order to make their sovereign ratings less prone to volatility. This is due to high potential costs involved for market players if ratings are adjusted (connected to potential sell or buy decisions).

Les ANC recourent à des techniques de lissage afin de limiter la volatilité de leur notation de la dette souveraine, ce qui s'explique par les coûts potentiellement élevés que doivent supporter les acteurs du marché si les notations sont ajustées (des décisions d'achat ou de vente étant alors en jeu).


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41. Supports the existence of various payment models in the industry but highlights the existence of risks of conflicts of interest which need to be addressed by appropriate transparency and regulatory means while not imposing an unwarranted model; asks the Commission, based on the recent consultation, to come forward with proposals for alternative viable payment models that involve both issuers and users; asks the Commission in this respect to pay particular attention to the potential use of the 'investor-pays' model and its advantages and disadvantages in order to make ratings less prone to conflicts of interest;

41. est favorable à la coexistence, dans le secteur des agences de notation, de différents modèles de paiement, mais souligne qu'il existe des risques de conflit d'intérêts qui doivent être résolus par une transparence et des moyens réglementaires suffisants, sans que soit imposé un modèle injustifié; demande à la Commission de présenter, sur la base de la récente consultation, des propositions de modèles de paiement alternatifs viables associant les émetteurs et les utilisateurs; prie à cet égard la Commission de réfléchir particulièrement à l'utilisation éventuelle du modèle "investisseur-payeur", ainsi qu'à ses avantages et à ses in ...[+++]


For credit agreements for which a fixed borrowing rate is agreed in relation to the initial period, at the end of which a new borrowing rate is determined and subsequently periodically adjusted according to an agreed indicator or internal reference rate the calculation of the APRC shall be based on the assumption that, at the end of the fixed borrowing rate period, the borrowing rate is the same as at the time of calculation of the APRC, based on the value of the agreed indicator or internal reference rate at that time, but is not less than the fixed borr ...[+++]

Pour les contrats de crédit pour lesquels un taux débiteur fixe a été convenu dans le cadre de la période initiale, à la fin de laquelle un nouveau taux débiteur est établi et est ensuite périodiquement ajusté en fonction d’un indicateur ou d’un taux de référence interne convenu, le calcul du TAEG part de l’hypothèse que, à la fin de la période à taux débiteur fixe, le taux débiteur est le même qu’au moment du calcul du TAEG, en fonction de la valeur, à ce moment-là, de l’indicateur ou du taux de référence interne convenu, sans être inférieur, cependant, au taux débiteur fixe.


This Regulation grants the manufacturers of vans additional advantages for the production of vehicles with low emission rates (less than 50 grams per kilometre).

Le présent règlement accorde aux fabricants de camionnettes des avantages supplémentaires pour la production de véhicules à faibles taux d’émissions (inférieures à 50 grammes par kilomètre).


It would therefore tackle grey economy and prevent unfair competition on the part of parties paying their workers at a rate less than the minimum rate of pay.

Il s'attaquerait ainsi à l'économie souterraine et empêcherait que certaines parties n'exercent une concurrence déloyale en payant leurs travailleurs en deçà du salaire minimum.


As long as the CU or BCU connection has a load rate less of 90 %, a given Member State shall be able to sustain continually 100 % of its specified bandwidth.

Tant que l’unité principale ou l’unité de secours affiche un taux de charge inférieur à 90 %, un État membre donné doit pouvoir maintenir en permanence 100 % de sa bande passante.


Where the emission limit values above cannot be met due to the characteristics of the fuel, a rate of desulphurisation of at least 60 % shall be achieved in the case of plants with a rated thermal input of less than or equal to 100 MWth, 75 % for plants greater than 100 MWth and less than or equal to 300 MWth and 90 % for plants greater than 300 MWth.

Lorsque les valeurs limites d'émission susmentionnées ne peuvent être atteintes en raison des caractéristiques du combustible, un taux de désulfuration d'au moins 60 % est obtenu dans le cas d'installations d'une puissance thermique nominale inférieure ou égale à 100 MWth, d'au moins 75 % dans le cas d'installations d'une puissance thermique nominale supérieure à 100 MWth et inférieure ou égale à 300 MWth et d'au moins 90 % dans le cas d'installations d'une puissance thermique nominale supérieure à 300 MWth.




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'rate less' ->

Date index: 2022-05-28
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