In a supply-long market, price will be set on a transportation-minus basis, which is the reverse of the short market. Added complexities include interactions between regional m
arkets; regulatory requirements affecting quality; something I think you've probably heard, termed “boutique fuels”; structural product movements, where a company may own a pipeline to a particular market a
nd will include the sunk cost of that pipeline in the pricing of their products—I would call that a structural product movement—and lo
...[+++]gistics barriers, such as the St. Lawrence Seaway being closed in the winter.
D'autres complexités peuvent s'ajouter, notamment les interactions entre les marchés régionaux; les normes en matière de qualité; les carburants spéciaux, dont vous avez probablement entendu parler; les mouvements structurels des produits, par exemple, lorsqu'une entreprise possède un pipeline dans un marché particulier et tient compte du coût irrécupérable de ce pipeline dans le prix de ces produits — j'appellerais cela un mouvement structurel, comme la Voie maritime du Saint-Laurent qui est fermée durant l'hiver.