Vertaling van "rescue operation designed " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

search and rescue [ air-sea rescue | combat search and rescue | CSAR | ground search and rescue | maritime search and rescue | mountain rescue | MSAR | SAR operation | search and rescue mission | search and rescue operation | search-and-rescue operation | urban search and rescue | USAR | Lifesaving(ECLAS) ]
recherche et sauvetage [ mission de recherche et de sauvetage | opération de recherche et de sauvetage | opération de recherche-et-sauvetage | recherche et sauvetage au combat | recherche et sauvetage au sol | recherche et sauvetage en mer | recherche et sauvetage en milieu urbain | RESCO | RSM | RSMU | secours aérien en mer | secours en montagne ]

assist maritime rescue actions | provide support to maritime rescue operations | assist in maritime rescue operations | assist maritime rescue efforts
prêter assistance pendant des opérations de sauvetage en mer

anticipate daily ship operations | perform planning activities for daily ship operations | design daily ship operations | plan daily ship operations
planifier les opérations quotidiennes d'un navire

search and rescue operational system
système opérationnel de recherche et sauvetage

rescue operation | rescue work
opération de sauvetage

animal rescue operator | animal social worker | animal welfare inspector | animal welfare officer
inspecteur du bien-être animal | inspecteur vétérinaire | inspecteur du bien-être animal/inspectrice du bien-être animal | inspecteur en santé et protection animales

A3 Search and Rescue Operations [ A3 SAR Ops ]
A3 Opérations - Recherche et sauvetage [ A3 Ops SAR ]

Director of Transport and Rescue Operations
Directeur des opérations de transport et de sauvetage

operational design
conception opérationnelle

report on controls placed in operation and tests of the operating effectiveness of controls | report on the design, implementation and operating effectiveness of internal control
rapport sur les contrôles mis en œuvre et sur les tests d'efficacité du fonctionnement des contrôles

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

8. Believes that a coherent European response to search and rescue operations in the Mediterranean must be independent from border management and control missions, and designed as a stand-alone mission; proposes therefore a new budget line for an EU Search and Rescue Fund to reinforce and support the search and rescue operations of Member States;
8. est convaincu que, pour mener de manière cohérente des opérations de recherche et de sauvetage en mer Méditerranée, la réaction européenne en la matière doit être indépendante des missions de gestion et de contrôle aux frontières et conçue comme une mission à part entière; propose par conséquent la création d'une nouvelle ligne budgétaire pour un Fonds européen de recherche et de sauvetage destiné à renforcer et à soutenir les opérations de recherche et de sauvetage menées par les États membres;

130 (1) The Minister may designate persons as rescue coordinators to organize search and rescue operations.
130 (1) Le ministre peut désigner des coordonnateurs de sauvetage chargés des opérations de recherche et de sauvetage.

17. Stresses that the European Union needs to combine its rescue operation designed to stabilise the banking and credit system with measures to revive and stabilise the ‘real economy’, setting it on a path towards environmentally and socially sustainable development; welcomes the European Investment Bank’s decision to mobilise EUR 30 billion to support European SMEs and its undertaking to step up its ability to intervene in infrastructure projects as a positive first step, but points out that the amount of EUR 30 billion is insufficient; calls on the Commission and the Council to go further in this direction by drawing up a ‘European Investment Programme for Sustainable Development, Employment and Social Inclusion’ of at least 1 % of EU GDP, which should be complemented by similar public investment programmes on the part of the Member States in order to stabilise the economy, counter climate change and promote full employment with high-quality jobs and social rights;
17. souligne que l'Union européenne doit combiner son opération de sauvetage conçue pour stabiliser le système bancaire et en matière de crédit avec des mesures visant à relancer et stabiliser l'économie "réelle", en l'orientant vers un développement durable du point de vue environnemental et social; accueille favorablement la décision de la BEI de mobiliser 30 milliards d'euros pour soutenir les PME européennes et son engagement de développer sa capacité d'intervention dans des projets d'infrastructure comme un premier pas positif, mais fait observer que la somme de 30 milliards d'euros est insuffisante; invite la Commission et le Conseil à aller plus loin dans cette direction en élaborant un programme européen d'investissement en faveur du développement durable, de l'emploi et de l'inclusion sociale, auquel 1 % au moins du PIB de l'Union européenne devrait être alloué, que les États membres devraient compléter en instaurant des programmes d'investissement public similaires pour stabiliser l'économie, lutter contre les changements climatiques et promouvoir le plein emploi assorti d'emplois de qualité et de droits sociaux;

4. Acknowledges that the operations designed to prevent a meltdown of the financial sector were successful, although vigilance is still vital; expects the financial burden in relation to the rescue of the banking sector to decrease; lauds the central banks' coordinated approach to achieving this goal; puts its full weight behind the reform of the system of prudential supervision and the redrawing of the framework of the financial architecture;
4. reconnaît que les opérations visant à empêcher un effondrement du secteur financier ont été couronnées de succès, bien que la vigilance reste de mise; s'attend à ce que la charge financière liée au sauvetage du secteur bancaire diminue; loue l'approche coordonnée des banques centrales pour atteindre cet objectif; se range entièrement derrière la réforme du système de surveillance prudentielle et la révision du cadre de l'architecture financière;

Bill C-40 will amend the Canada Labour Code. These amendments will allow reservists who have completed at least six months of continuous employment with their employer to take a leave of absence without pay to participate in annual training or volunteer for designated domestic or international operations, such as Operation Athena in Afghanistan, peacekeeping missions, disaster relief and search and rescue operations.
Le projet de loi C-40 modifie le Code canadien du travail de façon à permettre aux réservistes qui ont au moins six mois d'emploi continu auprès d'un employeur de prendre un congé sans traitement afin de participer à des exercices annuels ou de se porter volontaires dans le cadre d'opérations intérieures ou internationales désignées, comme l'opération Athena en Afghanistan, les missions de maintien de la paix, les secours en cas de catastrophe et les opérations de recherche et de sauvetage.

[Text] Question No. 14 Mr. John Cummins: With regard to the used hovercraft, the Liv Viking, which was recently acquired by the Canadian Coast Guard base at Vancouver International Airport to provide search and rescue service: (a) what was the original purchase price of the Liv Viking when originally constructed; (b) what was the purchase price of the Liv Viking paid by the Government of Canada; (c) what was the cost of the refit; (d) what were the design costs; (e) what were the costs of survey engineering and related feasibility work; (f) what were the travel and associated expenses of the Coast Guard, Public Works and other government agencies associated with the selection, design, purchase and refit of the Liv Viking; (g) what were the total administrative charges levied against the project; (h) what was the cost to put the Liv Viking into service; (i) when was the Liv Viking originally constructed; (j) when did it go into service in Europe; (k) what was the nature of the service in Europe; (l) when was it withdrawn from service in Europe; (m) why was it withdrawn from service in Europe; (n) how many hours of service did it have in Europe; (o) what happened to the hovercraft when it was taken out of service in Europe; (p) what are the maximum wind conditions (in knots) in the Coast Guard's Search and Rescue (SAR) Area 303 (where the Liv Viking will be expected to operate) in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and is the craft certified to operate in such conditions; (q) what is the wave height (percentage of time) in SAR Area 303 for the following wave height conditions – 0-1 metre, 1-2 meters, 2-3 metres and 3 or more metres – in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and has the craft been accredited to operate in such conditions; (r) do the operational performance requirements ensure that the craft has the ability to (i) undertake search and rescue operations in wave heights of 3 metres and winds of 40 knots, ( ...
[Texte] Question n 14 M. John Cummins: Concernant l’aéroglisseur usagé, le Liv Viking, dont la base de la Garde côtière canadienne à l’aéroport international de Vancouver a récemment fait l’acquisition pour offrir des services de recherche et de sauvetage: a) quel était le prix d’achat initial du Liv Viking au moment de sa construction; b) combien le gouvernement du Canada a-t-il payé pour le Liv Viking; c) combien ont coûté les radoubs; d) combien a coûté la conception; e) combien ont coûté la vérification technique de l’appareil et les travaux connexes de faisabilité; f) à combien se sont élevés les frais de déplacement et les dépenses connexes du personnel de la Garde côtière, de Travaux publics et d’autres organismes gouvernementaux relativement à la sélection, la conception, l’achat et les radoubs du Liv Viking; g) quel était le total des frais administratifs imputés au projet; h) combien a coûté la mise en service du Liv Viking; i) quand le Liv Viking a-t-il été construit; j) quand est-il entré en service en Europe; k) à quoi servait-il en Europe; l) quand a-t-il été mis hors service en Europe; m) pourquoi a-t-il été mis hors service en Europe; n) pendant combien d’heures a-t-il été en service en Europe; o) qu’en a-t-on fait après sa mise hors service en Europe; p) quelle est la force maximale (en nœuds) des vents dans la zone SAR (Recherche et Sauvetage) 303 de la Garde côtière canadienne (où le Liv Viking est censé être utilisé) (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et est-ce que l’appareil est certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; q) quelle est la hauteur des vagues (pourcentage de temps) dans la zone SAR 303 pour les conditions suivantes : 0-1 mètre, 1-2 mètres, 2-3 mètres et 3 mètres ou plus, (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et l’appareil est-il certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; r) les exigences de rendement opérationnel garantissent-elles que l ...

Equally, no further rescue aid may be granted to Bull as rescue aid, by definition, is a one-off operation designed to keep an undertaking in business for a limited period.
De même, aucune nouvelle aide au sauvetage ne pourra être accordée à Bull puisque, par définition, ce type d'aide est une opération exceptionnelle destinée à garantir l'exploitation de l'entreprise pendant une période limitée.

"Coastal station" means any of the following, designated by Member States pursuant to this Directive: a vessel traffic service, a shore-based installation responsible for a mandatory reporting system approved by the IMO, or a body responsible for coordinating search and rescue operations or operations to tackle pollution at sea;
'centre côtier", le service de trafic maritime, l'installation à terre en charge d'un système de compte rendu obligatoire approuvé par l'OMI, ou l'organisme en charge de coordonner les opérations de recherche et de sauvetage ou de lutte contre la pollution en mer, désignés par les États membres en vertu de la présente directive;

Clause 4 amends subsection 385(1) to clarify that the MFO may designate rescue coordinators to organize search and rescue operations in Canadian waters and off the coasts of Canada, as that authority remains with the MFO.
L’article 4 du projet de loi modifie le paragraphe 385(1) afin de préciser que le ministre des Pêches et des Océans peut nommer des coordonnateurs des opérations de recherche et de sauvetage dans les eaux canadiennes et en haute mer au large du littoral du Canada, puisque ce pouvoir demeure le sien.