Vertaling van "rescue services would " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

search and rescue | search and rescue service | SAR [Abbr.]
équipes de recherche et de sauvetage | recherche et sauvetage | services de recherche et de sauvetage | SAR [Abbr.]

fire and rescue service vehicle operator | fire appliance driver | fire engine operator | fire service vehicle operator
conducteur d'engins d'extinction d'incendie | conductrice d'engin spécial d'incendie | conducteur d'engin spécial d'incendie | conducteur d'engins d'extinction d'incendie/conductrice d'engins d'extinction d'incendie

emergency medical services | emergency rescue service | EMS [Abbr.]
service d'aide médicale d'urgence | SAMU [Abbr.]

search and rescue service
services de recherche et de sauvetage

Study Group on Rescue and Fire Fighting [ Rescue and Fire Fighting Panel | Panel on Aircraft Rescue and Fire Fighting Services at Aerodromes ]
Groupe d'étude sur le sauvetage et la lutte contre l'incendie [ RFF | Groupe d'experts sur le sauvetage et la lutte contre l'incendie | Groupe d'experts sur les services de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronefs aux aérodromes ]

aircraft rescue service
service de garde aérienne et de sauvetage

search and rescue services
services de recherches et de sauvetage

Ordinance of 17 March 1955 on the Organisation and Use of the Civil Aviation Search and Rescue Service [ OUSRSO ]
Ordonnance du 17 mars 1955 concernant l'organisation et le fonctionnement du service de recherches et de sauvetage de l'aviation civile [ ORS ]

Ordinance of 7 November 2001 on the Civil Aviation Search and Rescue Service [ SRSO ]
Ordonnance du 7 novembre 2001 concernant le service de recherches et de sauvetage de l'aviation civile [ ORSA ]

rescue service
service de sauvetage | service de secours

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Europeans continue to broadly support the idea of "being stronger by working together" (see Annex): 79% (+2 percentage points from autumn 2010) are in favour of "a stronger coordination of economic policy among all the EU Member States, 78% (+3) are in favour of "a closer supervision by the EU when public money is used to rescue banks and financial institutions," 78% (+3) think that "a stronger coordination of economic and financial policies among the countries of the euro area" would be effective, 77% (+2) support a closer supervision by the EU of the activities of large financial groups" and 73% (+2) think that "a more important role for the EU in regulating financial services" would be effective.
Les Européens continuent de soutenir massivement l'idée que l'union fait la force (voir annexe): 79 % (soit 2 points de pourcentage supplémentaires par rapport à l'automne 2010) sont partisans d'«une plus grande coordination de la politique économique de tous les États membres de l'Union», 78 % (plus 3 points) plaident pour «l'exercice d'un contrôle plus strict par l'Union lorsque des fonds publics sont affectés au sauvetage de banques et d'institutions financières», 78 % (plus trois points) pensent qu'«une coordination accrue des politiques économiques et financières des pays de la zone euro» serait efficace, 77 % (plus 2 points) soutiennent la mise en œuvre, par l'Union, d'«une surveillance plus étroite des activités des grands groupes financiers» et 73 % (plus 2 points) considèrent qu'il serait efficace de «renforcer le rôle de l'Union dans la réglementation des services financiers».

Considering that accidents in railway tunnels involving multiple fatalities are rare, it is implicit that there might be events, with an extremely low probability, against which even well equipped rescue services would be powerless, such as a major fire involving a freight train.
Considérant que des accidents dans les tunnels ferroviaires impliquant des pertes humaines très nombreuses sont rares, on ne peut implicitement exclure des événements, d'une probabilité extrêmement faible, où même des services de secours très bien équipés resteraient impuissants, par exemple un incendie violent impliquant les marchandises d'un train de fret.

I just want to reiterate that our government would not make a change to search and rescue resources that would jeopardize safety. The consolidation of the marine rescue coordinators into the joint rescue coordination centres in Trenton and Halifax will not change the quality of service provided in coordinating rescues on the water, or the number of resources available to provide response capacity in the waters off Newfoundland and Labrador, and Quebec.
Le regroupement des coordonnateurs des opérations de sauvetage maritime dans les centres conjoints de coordination des opérations de sauvetage de Trenton et d'Halifax ne changera rien à la qualité des services ni aux ressources qui seront disponibles pour les interventions au large de Terre-Neuve-et-Labrador et du Québec.

What combination of vessels, of security, air surveillance and rescue services would you like to see in place?
Comment envisagez-vous la combinaison des navires et de la protection, de la surveillance aérienne et du sauvetage?

Denmark itself has argued that the aid measures, including the rescue aid facility which is still in place, would be needed to fill the liquidity gap until a more stable business model for the public service channel was in place.
Le Danemark a lui-même fait savoir que les mesures d’aide, dont la ligne de crédit du plan de sauvetage, toujours existante, seront nécessaires pour couvrir le besoin de liquidités jusqu’à l’entrée en vigueur d’un modèle économique plus stable pour la chaîne de service public.

On this basis, in its conclusions of 6 December 2002, the Council indicated that the invitations to tender launched in the context of the GALILEO programme, in particular concerning the concession, would cover five services: an open service, a commercial service, a safety-of-life service, a public regulated service (PRS), and assistance for the search and rescue service of the COSPAS-SARSAT system and other relevant systems.
Sur cette base, dans ses conclusions du 6 décembre 2002, le Conseil a indiqué que les appels d'offres lancés dans le cadre du programme GALILEO, notamment celui relatif à la concession, comprendrait cinq services : un « service ouvert » ; un « service commercial » ; un « service de sauvegarde de la vie » ; un « service public réglementé » (dit PRS) ; l'aide au service de recherche et de sauvetage du système COSPAS-SARSAT ou d'autres systèmes pertinents.

The purpose of Bill C-31 is to make the necessary amendments to the aforementioned legislation so that members of the armed forces or the RCMP who have taken part in special service operations, particularly ones under the Charter of the United Nations or search and rescue operations would, from this day forward, be entitled to a pension.
Le projet de loi C-31 a pour objet d'apporter des modifications nécessaires aux lois mentionnées pour qu'une pension soit dorénavant accordée aux membres des forces armées ou aux membres de la GRC qui ont oeuvré dans le cadre d'une opération de service spécial, notamment dans le cadre d'une opération en vertu de la Charte des Nations Unies ou d'une opération de recherche et de sauvetage.

Directive harmonising safety standards in line with the international Safety of Life at Sea Convention (SOLAS), applicable to all new and existing passenger ships and high-speed passenger craft operating on domestic voyages in the EU (Council Directive 98/18/EC, entered into force since 1 July 1998) Directive requiring the registration of details on passengers and crew for all voyages going beyond 20 miles, to ensure that in case of an accident at sea, reliable information as to who is on board would be immediately available to search and rescue services (Council Directive 98/41/EC, entering into force from 1 January 1999 onwards).
Directive harmonisant les normes de sécurité conformément aux dispositions de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), applicable à tous les navires et engins à grande vitesse, neufs et existants, destinés au transport de passagers, qui effectuent des voyages nationaux à l'intérieur de l'UE (directive 98/18/CE du Conseil, entrée en vigueur le 1er juillet 1998). Directive exigeant que soient consignées des informations détaillées sur les passagers et les membres d'équipage pour tous les voyages d'une longueur supérieure à 20 milles, de façon que les services de recherche et de sauvetage disposent immédiatement d'informations fiables sur les personnes se trouvant à bord d'un navire en cas d'accident en mer (directive 98/41/CE du Conseil, qui entrera en vigueur à partir du 1er janvier 1999).