Traduction de «routes handling 450 million » (Anglais → Français) :

Last year they handled 450 million people a year in that system, when we thought they never could have handled over 300 million.
L'année dernière, il y a eu 450 millions de passagers, alors que nous pensions que le maximum possible était de 300 millions.

40. Points to the fact that, of all headings, Heading 4 bears the biggest cuts by the Council both in commitments (- EUR 163,4 million) and in payments (- EUR 450,4 million); notes with surprise that the European Neighbourhood Instrument (notably poverty and security in the Mediterranean countries), the Development Cooperation Instrument (including the migration and asylum thematic objective) and the Instrument for Pre-accession Assistance (despite candidate countries hosting a considerable number of refugees or being located on major migration routes) are among the most affected; underlines that this approach is in blatant contradiction to the statements of the Council and the European Council on the migration agenda, on the refugee crisis and on cooperation with countries of origin and transit;
40. souligne que, parmi toutes les rubriques, c'est la rubrique 4 qui subit les réductions les plus importantes effectuées par le Conseil, aussi bien pour les engagements (-163,4 millions d'EUR) que pour les paiements (-450,4 millions d'EUR); constate avec étonnement que les instruments les plus touchés sont l'instrument européen de voisinage (notamment pour la pauvreté et la sécurité dans les pays méditerranéens), l'instrument de financement de la coopération au développement (dont le programme thématique consacré aux migrations et à l'asile) et l'instrument d'aide de préadhésion (alors que les pays candidats accueillent un très grand nombre de réfugiés ou se situent sur des itinéraires de migration importants); souligne que cette approche est en contradiction totale avec les déclarations du Conseil et du Conseil européen sur l'agenda en matière de migration, sur la crise des réfugiés et sur la coopération avec les pays d'origine et de transit;

43. Points to the fact that, of all headings, Heading 4 bears the biggest cuts by the Council both in commitments (- EUR 163,4 million) and in payments (- EUR 450,4 million); notes with surprise that the European Neighbourhood Instrument (notably poverty and security in the Mediterranean countries), the Development Cooperation Instrument (including the migration and asylum thematic objective) and the Instrument for Pre-accession Assistance (despite candidate countries hosting a considerable number of refugees or being located on major migration routes) are among the most affected; underlines that this approach is in blatant contradiction to the statements of the Council and the European Council on the migration agenda, on the refugee crisis and on cooperation with countries of origin and transit;
43. souligne que, parmi toutes les rubriques, c'est la rubrique 4 qui subit les réductions les plus importantes effectuées par le Conseil, aussi bien pour les engagements (-163,4 millions d'euros) que pour les paiements (-450,4 millions d'euros); constate avec étonnement que les instruments les plus touchés sont l'instrument européen de voisinage (notamment pour la pauvreté et la sécurité dans les pays méditerranéens), l'instrument de financement de la coopération au développement (dont le programme thématique consacré aux migrations et à l'asile) et l'instrument d'aide de préadhésion (alors que les pays candidats accueillent un très grand nombre de réfugiés ou se situent sur des itinéraires de migration importants); souligne que cette approche est en contradiction totale avec les déclarations du Conseil et du Conseil européen sur l'agenda en matière de migration, sur la crise des réfugiés et sur la coopération avec les pays d'origine et de transit;

Since the early 1980s, the St. Lawrence has lost out with shipping falling from 130 million to 105 million tonnes, whereas on the Mississippi shipping has increased from 450 million to 700 million tonnes and international shipping has increased by 600%. Once again, the governments, both Liberal and Conservative, underestimated the capacity of the St. Lawrence—Great Lakes corridor, which is the main access route to the central United States.
Depuis le début des années 1980, le Saint-Laurent en a donc perdu et est passé de 130 millions de tonnes transportées à 105 millions de tonnes, alors que le Mississipi est passé de 450 millions à 700 millions de tonnes, et que le transport international a augmenté de 600 p. 100. Encore une fois, les gouvernements, autant libéral que conservateur, ont sous-estimé la capacité du corridor Saint-Laurent—Grands Lacs, qui est la principale voie d'accès au centre des États-Unis.

We are home to the 4 largest airport in North America and we operate the 2 largest transit system in North America handling 450 million passengers each year.
Nous avons le quatrième aéroport nord-américain en importance et le deuxième réseau de transport en commun en Amérique du Nord, avec 450 millions de passagers par année.

Toronto has the fourth largest airport in North America, and the second largest public transportation system in North America, behind New York, with 6,000 kilometres of routes handling 450 million passengers a year.
Toronto a le quatrième aéroport d'Amérique du Nord, et le deuxième système de transport en commun d'Amérique du Nord, derrière New York, avec 6 000 kilomètres d'itinéraires où circulent 450 millions de passagers par année.

SHEET 1 ] Community grants totalling some FF 450 million for the period 1986-88. In September 1986, the Community approved the main development themes selcted by the regional authorities in Midi-Pyrenees to cope with the effects of enlargement: - development of a market-oriented agriculture based on high- quality products and greater competitiveness; - promotion and dissemination of new technologies, notably through closer links between research centres in the region and the network of small businesses; - redevelopment of tourism in response to new demand trends; - improvement in communications with the Iberian Peninsula, with special emhasis on the Toulouse-Barcelona route.
F I C H E 1 PIM MIDI-PYRENNEES Subventions communautaires pour la periode 1986-1988 : env. 450 MFF La Communaute a approuve en septembre 1986 les principaux axes de developpement que s'est donnee la region Midi-Pyrenees, face ala perspective de l'adhesion : - le developpement d'une agriculture de marche, tournee vers les produits de qualite et l'accroissement de la competitivite. - la promotion et la diffusion des nouvelles technologies, grace notamment a une meilleure relation entre les centres de recherche de la region et le reseau des PME.