The fellow from the Quebec industry, in particular, explained at length the problems they have, where they use their most profitable routes, like the express run between Quebec and Montreal, to subsidize runs that are not profitable in some cases, even lose money in order to provide services to smaller communities that otherwise wouldn't have those services.
Le type du Québec nous a en particulier expliqué d'abondance quels étaient les problèmes des compagnies d'autocars, en l'occurrence que ces compagnies utilisent leurs lignes les plus rentables comme la ligne exprès entre Québec et Montréal pour subventionner les lignes qui ne le sont pas, et qu'elles exploitent parfois même à perte, afin de pouvoir desservir des petites localités qui, sinon, en seraient privées.