Vertaling van "safety agency reinforce " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

European Aviation Safety Agency [ EASA [acronym] ]
Agence européenne de la sécurité aérienne [ AESA [acronym] ]

European Maritime Safety Agency [ EMSA [acronym] ]
Agence européenne pour la sécurité maritime [ EMSA [acronym] ]

French nuclear safety agency | Institute of Nuclear Protection and Safety | IPSN [Abbr.]
Institut de protection et de sûreté nucléaire | Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire | Institut français de protection et de sûreté nucléaire | IPSN [Abbr.]

Workplace Health and Public Safety Programme [ WHPSP | Occupational Health and Safety Agency ]
Programme de santé au travail et de sécurité du public [ PSTSP | Agence d'hygiène et de sécurité au travail ]

European Maritime Safety Agency | EMSA [Abbr.]
Agence européenne pour la sécurité maritime | AESM [Abbr.]

The Occupational Health and Safety Agency annual report, 1997-1998
L'Agence d'hygiène et de sécurité au travail, rapport annuel 1997-1998

European Aviation Safety Agency
Agence européenne de la sécurité aérienne

European Aviation Safety Agency | EASA [Abbr.]
Agence européenne de la sécurité aérienne | AESA [Abbr.]

European Aviation Safety Agency [ EASA ]
Agence européenne de la sécurité aérienne [ AESA ]

European Agency for Safety and Health at Work [ Bilbao Agency | EU-OSHA [acronym] ]
Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail [ EU-OSHA [acronym] ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council establishes a European railway agency (‘the Agency’) in order to promote the establishment of a European railway area without borders and to help revitalise the railway sector while reinforcing its essential advantages in terms of safety.
Le règlement (CE) no 881/2004 du Parlement européen et du Conseil institue l'Agence ferroviaire européenne (ci-après dénommée l'«Agence») afin de promouvoir la constitution d'un espace ferroviaire européen sans frontières et de contribuer à la revitalisation du secteur ferroviaire tout en renforçant ses atouts majeurs en matière de sécurité.

- Promoting non proliferation, nuclear safety and security , in particular through a reinforced cooperation with the International Atomic Energy Agency and through the new Instrument for Nuclear Safety Cooperation.
- La promotion de la non-prolifération ainsi que de la sécurité et de la sûreté nucléaires , notamment dans le cadre d’une coopération renforcée avec l’Agence internationale de l’énergie atomique et d’un nouvel instrument pour la coopération en matière de sûreté nucléaire.

Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council (6) establishes a European railway agency (‘the Agency’) in order to promote the establishment of a European railway area without borders and to help revitalise the railway sector while reinforcing its essential advantages in terms of safety.
Le règlement (CE) no 881/2004 du Parlement européen et du Conseil (6) institue l'Agence ferroviaire européenne (ci-après dénommée l'«Agence») afin de promouvoir la constitution d'un espace ferroviaire européen sans frontières et de contribuer à la revitalisation du secteur ferroviaire tout en renforçant ses atouts majeurs en matière de sécurité.

This Regulation is part of a legislative process pursuing an efficient and coherent approach to reinforcing air safety in the Community, in which the European Aviation Safety Agency plays an important role.
Le présent règlement fait partie d’un processus législatif visant à établir une démarche efficace et cohérente en vue de renforcer la sécurité aérienne dans la Communauté, domaine dans lequel l’Agence européenne de la sécurité aérienne joue un rôle important.

This TSI assumes that the pure ‘railway risks’ are covered by appropriate measures, deriving generally from the safety standards applying in the rail industry, and reinforced by the other TSIs which are being finalised or will be mandated to the European Railway Agency (ERA).
Cette STI s'appuie sur l'hypothèse que les «risques ferroviaires» proprement dits sont couverts par des mesures appropriées, dérivées généralement des normes de sécurité s'appliquant au secteur ferroviaire et renforcées par les autres STI en train d'être finalisées ou pour lesquelles l'Agence ferroviaire européenne recevra un mandat.

In order to promote the establishment of a European railway area without borders and to help revitalise the railway sector while reinforcing its essential advantages in terms of safety, the Agency should contribute to the development of a genuine European railway culture and form an essential tool of dialogue, consultation and exchange between all the actors in the railway sector, having due regard for their individual competences.
Afin de promouvoir la constitution d'un espace ferroviaire européen sans frontières et de contribuer à la revitalisation du secteur ferroviaire tout en renforçant ses indispensables atouts en matière de sécurité, il convient que l'Agence contribue au développement d'une véritable culture ferroviaire européenne et qu'elle constitue un outil essentiel de dialogue, de concertation et d'échanges entre tous les acteurs du monde ferroviaire, dans le respect des compétences de chacun.

Amongst other issues the Commission highlights the necessity of reinforcing the coherence of Community policy in the fields of preparation and response to marine pollution, the impending development of the European Maritime Safety Agency's role in preparing to tackle marine pollution, the possibility of financing preparatory action through other European programmes and funds, the necessity of continuing the exchange of good practice on a Community level and the necessity of increasing operational support provided to Member States in the event of pollution.
La Commission souligne entre autres la nécessiter de renforcer la cohérence de la politique communautaire dans les domaines de la préparation et de la réponse à la pollution marine, le développement à venir du rôle de l'Agence européenne pour la sécurité maritime en matière de préparation à la pollution marine, la possibilité de financement des actions de préparations par d'autres programmes européens et fonds de financement, la nécessité de poursuivre l'échange de bonnes pratiques à l'échelle communautaire, ainsi que la nécessité de renforcer le soutien opérationnel apporté aux États membres en cas de pollution effective.