Traduction de «same day transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

SDR loan facility | same-day loan facility | SDR loan arrangement | no cost SDR loan same-day | SDR same-day facility | same-day borrowing/repayment of SDRs | same-day loan and repayment in SDRs | SDR Facility
mécanisme d'emprunt/remboursement de DTS le même jour | facilité d'emprunt/remboursement de DTS le même jour

same day funds [ same days funds ]
fonds même jour [ fonds à la valeur jour ]

outpatient surgery [ ambulatory surgery | same-day surgery | one-day surgery | day care surgery | day surgery ]
chirurgie ambulatoire [ chirurgie d'un jour | chirurgie de jour ]

same day funds
fonds même jour

same-day gross settlement
règlement brut valeur-jour

to hold national and European elections on the same day
procéder simultanément à des élections nationales et européennes

Canadian Resident Questionnaire for Same Day Automobile Travel Between the U.S. and Canada
Questionnaire destiné aux automobilistes du même jour, voyages entre les États-Unis et le Canada pour des résidents du Canada

same day tape delay
enregistrement diffusé le jour même | reportage enregistré-diffusé le jour même

Do not take indigestion remedies or medicines containing iron or zinc at the same time of day as this medicine
Ne pas prendre de remèdes ou de médicaments contre l'indigestion contenant du fer ou du zinc en même temps que celui-ci.

Do not take milk, indigestion remedies, or medicines containing iron or zinc at the same time of day as this medicine
Ne pas prendre de lait, de remèdes ou de médicaments contre l'indigestion contenant du fer ou du zinc en même temps que celui-ci.

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The same day, Transport Commissioner Violeta Bulc asked the European Aviation Safety Agency (EASA) to set up a task force to look into the findings set out in the BEA report.
Le 6 mai également, M Violeta Bulc, commissaire pour les transports, a demandé à l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) de constituer un groupe de travail pour analyser les conclusions du rapport du BEA.

We now know the parliamentary secretary met with them again, this time on September 3, the same day Mr. Jaffer had a personal dinner with the Minister of Transport, Infrastructure and Communities and eight days before Mr. Jaffer boasted of access.
Nous savons maintenant que le secrétaire parlementaire a rencontré ces personnes de nouveau le 3 septembre, le jour même où M. Jaffer a soupé avec le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités et huit jours avant qu'il ne se vante d'avoir accès à des fonds.

Content of the national legislation: The provisions of 4.1 and 6.2 do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2, provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code, (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code, (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of multimodal transport, including maritime carriage, (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport operation (referred to in (iii)), (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the State and are returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport operation (referred to in (iii)), and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the State in small quantities.
Contenu de la législation nationale: les dispositions sous 4.1 et 6.2 ne s’appliquent pas aux bouteilles et fûts à pression pour les gaz de classe 2 à condition que ces bouteilles et fûts à pression: i) soient construits et testés conformément au code IMDG; ii) soient utilisés conformément au code IMDG; iii) soient parvenus à l’expéditeur par un transport multimodal avec un trajet maritime; iv) soient transportés jusqu’à l’utilisateur final en un seul trajet effectué le même jour à partir du destinataire du transport multimodal [visé au point iii)]; v) ne soient pas rechargés dans le pays et soient renvoyés nominalement vides dans le pays de départ de l’opération de transport multimodal [visée au point iii)]; et vi) soient distribués en petites quantités au niveau local.

Content of the national legislation: The provisions of 4.1 and 6.2 do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2, provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code; (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code; (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of multimodal transport, including maritime carriage; (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport operation (referred to in (iii)); (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the State and are returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport operation (referred to in (iii)); and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the State in small quantities.
Contenu de la législation nationale: les dispositions sous 4.1 et 6.2 ne s’appliquent pas aux bouteilles et aux fûts à pression pour les gaz de classe 2, à condition que ces bouteilles et fûts à pression: i) soient construits et testés conformément au code IMDG; ii) soient utilisés conformément au code IMDG; iii) soient parvenus à l’expéditeur par un transport multimodal avec un trajet maritime; iv) soient transportés jusqu’à l’utilisateur final en un seul trajet effectué le même jour à partir du destinataire du transport multimodal [visé au point iii)]; v) ne soient pas rechargés dans le pays et soient renvoyés nominalement vides dans le pays de départ de l’opération de transport multimodal [visée au point iii)]; et vi) soient distribués en petites quantités au niveau local.

As the transport is local and as it concerns the unloading of a bulk ship, involving multiple transport loads (on the same or consecutive days) of the same substance between the bulk ship and the consignee, a single transport document, with an approximate total mass of each load, should suffice and it should not be necessary to require the Special Provision ‘CV24’.
Étant donné que le transport est de caractère local, qu’il s’agit du déchargement d’un vraquier et que plusieurs chargements de la même matière sont transportés (le même jour ou des jours consécutifs) entre le vraquier et le destinataire, un seul document de transport, indiquant la masse totale approximative de chaque chargement, devrait suffire, et la disposition spéciale CV24 ne devrait pas être nécessaire.

Content of the national legislation: [Proposed] The provisions of Chapters 4.1. and 6.2. do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2 provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code, (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code, (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of a multimodal transport, including maritime carriage, (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport [referred to in subparagraph (iii) above], (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the State and returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport [referred to in subparagraph (iii) above], and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the State in small quantities.
Contenu de la législation nationale: [proposition] — les dispositions des chapitres 4.1 et 6.2 ne s'appliquent pas aux bouteilles et fûts à pression pour les gaz de classe 2 à condition que ces bouteilles et fûts à pression i) soient construits et testés conformément au code IMDG; ii) soient utilisés conformément au code IMDG; iii) soient parvenus à l'expéditeur par un transport multimodal avec un trajet maritime; iv) soient transportés jusqu'à l'utilisateur final en un seul trajet effectué le même jour à partir du destinataire du transport multimodal [visé au point iii) ci-dessus]; v) ne soient pas rechargés dans le pays et sont renvoyés nominalement vides dans le pays de départ du transport multimodal [visé au point iii) ci-dessus], et vi) soient distribués en petites quantités au niveau local.

The very same day was signed an intergovernmental agreement between the Cabinet Of Ministers of Ukraine and the Government Of Republic of Poland relating to the use of facilities of the Odessa-Brody Hydrocarbon Transportation System and its integration with the Polish facilities.
Le jour même a également été signé un accord intergouvernemental entre le Cabinet des ministres de l'Ukraine et le gouvernement de la République de la Pologne concernant l'utilisation des équipements du Système de Transport d'Hydrocarbures Odessa-Brody et son intégration avec les infrastructures polonaises.

Europe must capitalise on the growing demand for same-day journeys and provide fast comfortable transport which is likely to compete with medium-range air transport.
L'Europe doit exploiter la demande croissante de voyages aller- retour s'effectuant dans la journée, et proposer des transports rapides et confortables aptes à concurrencer l'avion sur les distances moyennes.

The report was also presented to the Justice and Home Affairs Council taking place on the same day as the Transport Council.
Le rapport a aussi été présenté à la session du Conseil "Justice et affaires intérieures" qui se tenait le même jour que celle du Conseil "Transports".