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Dolly wheel
Jack leg
Kneel-type landing gear
Kneeling-type undercarriage
LG wheel
Landing gear support
Landing gear wheel
Landing gear wheels
Landing-gear wheel
Leg
MLG wheel
MLG wheel
MLG wheelwell
Main LG wheel
Main gear wheel
Main landing gear wheel
Main landing gear wheel
Main landing gear wheel well
Main landing gear wheelwell
Main landing-gear wheel
Main undercarriage wheel
Main wheel
Semi-retractable landing gear
Semi-retractable undercarriage
Semi-trailer landing gear
Semi-trailer landing gear wheels
Supporting stilt
Trailer support
Undercarriage wheel
Wheeled landing gear
Wheeled semi-trailer landing gear

Vertaling van "semi-trailer landing gear wheels " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
landing gear wheels | semi-trailer landing gear wheels

roues de béquille de semi-remorque


semi-trailer landing gear | trailer support | landing gear support | jack leg | dolly wheel | leg | supporting stilt

béquille de semi-remorque | béquille de soutien


wheeled landing gear | wheeled semi-trailer landing gear

béquille de semi-remorque à pieds roulants


main landing gear wheel well [ main landing gear wheelwell | MLG wheelwell ]

puits de roues du train principal [ logement de train principal ]


main landing gear wheel [ MLG wheel ]

roue de train d'atterrissage principal [ roue de train principal ]


main gear wheel | main landing-gear wheel | main LG wheel | main undercarriage wheel

roue de train principal


kneeling-type undercarriage | kneel-type landing gear | semi-retractable landing gear | semi-retractable undercarriage

train semi-rétractable


main landing gear wheel (1) | MLG wheel (2) | main wheel (3)

roue principale


landing-gear wheel | LG wheel | undercarriage wheel

roue de train


IN-CONTEXT TRANSLATIONS
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technical permissible mass.

Pour les remorques ou semi-remorques et pour les véhicules attelés à une remorque ou à une semi-remorque exerçant une pression verticale significative sur le dispositif d’attelage ou sur la sellette d’attelage, cette valeur, divisée par l’intensité normale de la pesanteur, est ajoutée à la masse maximale techniquement admissible.


For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.

Pour les remorques ou les semi-remorques, et pour les véhicules attelés à une remorque ou à une semi-remorque exerçant une pression verticale significative sur le dispositif d’attelage ou sur la sellette d’attelage, cette valeur, divisée par l’intensité normale de la pesanteur, est ajoutée à la masse maximale techniquement admissible.


The same applies to energy-absorbing aerodynamic cowls and underrun protective devices affixed in the area of the wheels on the sides and at the rear under the trailers, semi-trailers and vehicles.

Il en va de même pour les ailerons profilés et dispositifs de protection contre l'encastrement aérodynamiques absorbeurs d'énergie installés sur le côté au niveau des roues et à l'arrière, sous les remorques, les semi-remorques et les véhicules.


The same applies to energy-absorbing aerodynamic cowls and underrun protective devices affixed in the area of the wheels on the sides and at the rear under the trailers, semi-trailers and vehicles.

Il en va de même pour les ailerons profilés et dispositifs de protection contre l'encastrement aérodynamiques absorbeurs d'énergie installés sur le côté au niveau des roues et à l'arrière, sous les remorques, les semi-remorques et les véhicules.


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2.2.1. In the case of a tractor unit for semi-trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall include the maximum mass of the semi-trailer borne by the fifth wheel coupling.

2.2.1. Dans le cas d'une unité de traction pour semi-remorques, la masse maximale à considérer pour classer le véhicule comprend la masse maximale de la semi-remorque supportée par la sellette d'attelage.


2.2.3. In the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer and a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall correspond to the maximum mass transmitted to the ground by the wheels of an axle or group of axles when coupled to the towing vehicle.

2.2.3. Dans le cas d'une semi-remorque, d'une remorque à essieu central ou d'une remorque à timon d'attelage rigide, la masse maximale à considérer pour classer le véhicule correspond à la masse maximale transmise au sol par les roues d'un essieu ou un groupe d'essieux attelés au véhicule tracteur.


a vehicle of category O equipped with a fifth-wheel coupling to support a semi-trailer with a view to converting the latter into a trailer.

un véhicule de la catégorie O équipé d'une sellette d'attelage pour supporter une semi-remorque en vue de convertir cette dernière en une remorque.


Maximum distance between the axis of the fifth wheel kingpin and any point on the front of the semi-trailer:

Distance maximale entre l'axe de la sellette d'attelage et un point quelconque sur l'avant de la semi-remorque:


Distance between the axis of the fifth wheel kingpin and the rearmost end of the semi-trailer:

Distance entre l'axe de la sellette d'attelage et l'extrémité arrière de la semi-remorque:


4.2. Fifth wheel lead for semi-trailer towing vehicle (maximum and minimum): .mm

4.2. Avancée de la sellette d'attelage (maximale et minimale en cas de sellette réglable): .mm




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Date index: 2024-07-01
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