Traduction de «semi-trailer must » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

low-bed semi-trailer | float semi-trailer | low-boy semi-trailer | heavy hauler semi-trailer
semi-remorque-porte-engins

tractor semi-trailer combination [ tractor semi-trailer | articulated vehicle | tractor and semi-trailer | articulated road train ]
tracteur semi-remorque [ ensemble articulé | véhicule articulé | camion-remorque ]

single-drop frame semi-trailer [ drop deck semi-trailer | gooseneck semi-trailer ]
semi-remorque semi-surbaissée

double drop frame semi-trailer | low bed semi-trailer | low-floor semi-trailer | lowbed trailer
semi-remorque surbaissée | semi-remorque porte-engins

oilfield float semi-trailer | oilfield flatbed | desert float semi-trailer | oilfield semi-trailer
semi-remorque porte-engins à déboîtement mécanique

van body semi-trailer [ van semi-trailer | van semitrailer | van trailer ]
semi-remorque fourgon [ S-R fourgon | vanne | remorque fermée ]

bimodal semi-trailer | rail-road bimodal semi-trailer
semi-remorque bimodale | semi-remorque bimodale rail-route

vertical load borne by a tractor for a semi-trailer | weight borne by a tractor for a semi-trailer
charge verticale reçue par un tracteur pour une semi-remorque | poids reçu par un tracteur pour une semi-remorque

vertical load exerted by the semi-trailer on the tractor | weight exerted by the semi-trailer on the tractor
charge verticale transmise par une semi-remorque au tracteur | poids transmis par une semi-remorque au tracteur

semi-trailer
semi-remorque

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Those vehicles must therefore be designed in such a way as to meet the requirements set out in the first paragraph when they are operated without a semi-trailer.
Ces véhicules doivent donc être conçus de façon à respecter les prescriptions figurant au premier paragraphe lorsqu’ils sont utilisés sans semi-remorque.

All EU countries must mutually recognise the proof issued in another EU country that a vehicle registered there, together with its trailer or semi-trailer, has passed a roadworthiness test in line with this directive.
Tous les pays de l’UE doivent reconnaître mutuellement la preuve délivrée dans un autre pays de l’UE qu’un véhicule immatriculé dans ce pays, sa remorque ou semi-remorque, a passé avec succès le contrôle technique, conformément à cette directive.

7.6.1. Any motor vehicle and any semi-trailer must be able to manoeuvre on either side for a complete circular trajectory of 360 ° inside an area defined by two concentric circles, the outer circle having a radius of 12,50 m and the inner circle having a radius of 5,30 m, without any of the vehicle's outermost points (with the exception of the protruding parts prescribed for the vehicle width in 2.4.2) projecting outside the circumferences of the circles.
7.6.1. Tout véhicule à moteur et toute semi-remorque doivent pouvoir manoeuvrer, dans chacun des deux sens, selon une trajectoire circulaire complète de 360° à l'intérieur d'une surface définie par deux cercles concentriques, le cercle extérieur ayant un rayon de 12,50 m et le cercle intérieur, un rayon de 5,30 m, aucun des points extrêmes du véhicule (à l'exception des éléments saillants visés au point 2.4.2 relatif à la largeur du véhicule) ne débordant les circonférences de ces cercles.

The distance between the axis of the fifth-wheel king-pin and any foremost point at the front of the semi-trailer must not exceed 2,04 m as per section 4.4 of Annex I to Directive 96/53/EC, measured horizontally.
La distance, mesurée horizontalement, entre l'axe du pivot d'attelage et un point quelconque de l'extrémité avant de la semi-remorque ne peut être supérieure à 2,04 m, comme le prévoit le point 4.4 de l'annexe I de la directive 96/53/CE.

The distance between the axis of the fifth-wheel king-pin and the rear of a semi-trailer must not exceed the limit laid down in section 1.6 of Annex I to Directive 96/53/EC, measured horizontally in the longitudinal plane of the vehicle.
La distance, mesurée horizontalement sur le plan longitudinal du véhicule, entre l'axe du pivot d'attelage et l'extrémité arrière d'une semi-remorque ne peut être supérieure à la limite fixée au point 1.6 de l'annexe I de la directive 96/53/CE.

4.2.If the requirements of item 4.1 cannot be satisfied in conjunction with the requirements of item 2.2.1.2.1 of Annex II for semi-trailers with a Kc factor less than 0,8 then the semi-trailer must meet the minimum braking performance specified in item 2.2.1.2.1 of Annex II and be fitted with an anti-lock device complying with Annex X, except the compatibility requirement in item 1 of that Annex.
4.2.S'il ne peut être satisfait à la prescription du point 4.1 prise en conjonction avec celles du point 2.2.1.2.1 de l'annexe II pour les semi-remorques avec un facteur Kc inférieur à 0,8, la semi-remorque doit avoir l'efficacité de freinage minimale indiquée au point 2.2.1.2.1 de l'annexe II et être équipée d'un dispositif anti-blocage conforme à l'annexe X, sauf pour la prescription de compatibilité du point 1 de ladite annexe.

The parking brake with which the trailer or semi-trailer is fitted must be capable of holding the laden trailer or semi-trailer stationary, when separated from the drawing vehicle, on an 18 % up or down gradient.
Le frein de stationnement dont est équipée la remorque ou la semi-remorque doit pouvoir maintenir à l'arrêt, en charge et isolée du véhicule tracteur, la remorque ou la semi-remorque sur une pente ascendante ou descendante de 18 %.