As we noted a few days ago, container congestion is particularly severe, and that is due to an enormous growth in Chinese exports seeking North American markets, and the value of the Port of Vancouver in being able to move those containers from China, Hong Kong, Taiwan, Korea and Japan to, particularly, central United States markets, more quickly than any U.S. port can do it.
Comme nous l'avons signalé il y a quelques jours, la congestion se fait surtout sentir dans le transbordement des conteneurs, et cela s'explique par la phénoménale croissance des exportations chinoises destinées aux marchés nord-américains, et le port de Vancouver a l'avantage de pouvoir acheminer plus rapidement que n'importe quel port américain les conteneurs en provenance de Chine, de Hong Kong, de Taïwan, de la Corée et du Japon, notamment vers les marchés du centre des États-Unis.