Traduction de «ship purely in transit » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

ship purely in transit
navire en transit pur

bovine pneumonic pasteurellosis | bovine respiratory disease | bovine respiratory disease complex | pneumonic pasteurellosis | shipping fever | shipping pneumonia | transit fever | transit pneumonia
complexe respiratoire bovin | fièvre des transports | shipping fever

shipping container | master container | shipper | master bag | master carton | shipping box | shipping case | shipping carton | transport package | transit package
emballage d'expédition | emballage primaire | sac d'expédition | boîte d'expédition | emballage de groupage | emballage de transport

ship in transit
navire en transit

transit agent [ shipping agent | forwarding agent | transport agent ]
transitaire [ agent de transit | commissaire expéditeur ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

EU governments may postpone application of the legislation for ships involved in purely domestic voyages covered by the regulation.
Les gouvernements de l’UE peuvent retarder la mise en œuvre de cette législation pour les navires n’effectuant que des voyages strictement nationaux couverts par ce règlement.

Member States are encouraged to organise convoys with military escorts and provide land-based military units (Vessel Protection Detachments - VPDs) under the auspices of the UN able to board a ship during the transiting from high risk areas.
Il est préconisé que les États membres organisent des convois escortés par des moyens militaires et mettent à la disposition des Nations unies des unités militaires qui, basées à terre (détachements de protection des navires), soient à même de monter à bord de bateaux pour la traversée de zones à haut risque.

Easier customs formalities for goods shipped within the EU and EU goods transiting non-EU ports aim to give the shipping sector a boost.
La simplification des formalités douanières applicables aux marchandises échangées au sein de l’UE et aux marchandises UE en transit dans des ports tiers vise à stimuler le secteur du transport maritime.

Offer their ship’s master guidance with regard to the preferred and available methods of transiting the region (group transit, escorted group transit, national convoy, etc.).
Donner aux capitaines des orientations concernant les méthodes disponibles qu’il serait préférable d’appliquer lors du transit dans la région (transit en groupe, transit en groupe escorté, convoi national, etc.).

(d) If you intend to follow a group transit (GT) through the IRTC: transit at the group transit speed, but remain aware of the ship’s limitations (Current advice, for example, is that if your full sea speed is 16 knots, consider joining a 14-knot GT and keep those 2 knots in reserve.)
d) Si vous avez l’intention de participer à un transit en groupe dans l’IRTC: naviguez à la vitesse de transit du groupe mais restez conscients des limites du navire (par exemple, si votre allure de route libre est de 16 nœuds, il vous est actuellement conseillé de participer à un transit en groupe filant 14 nœuds et de garder en réserve les 2 nœuds de différence).

Enforcement measures by coastal States with respect to ships in transit
Mesures d'exécution par les États riverains à l'égard des navires en transit

(b) developing and enhancing the effectiveness of telematic links between the coastal stations of the Member States with a view to obtaining a clearer picture of traffic, improving the monitoring of ships in transit, and harmonising and, as far as possible, streamlining the reports required from ships en route.
b) développer et renforcer l'efficacité des liaisons télématiques entre les centres côtiers des États membres en vue d'améliorer la connaissance du trafic et le suivi des navires en transit, d'harmoniser et, dans la mesure du possible, d'alléger les comptes rendus exigés des navires en route.

International action through the IMO is the best way to regulate the environmental performance of ships of all flags, wherever they travel on the world's seas. It is also the most effective way to reduce emissions from vessels flagged outside the EU which travel in EU seas but which do not stop at EU ports. The Commission's study of year 2000 ship movements suggests that transit traffic represents around 50% of the ship movements in EU waters, and that ships flagged outside the EU are responsible for 50% of emissions.
Une action internationale dans le cadre de l'OMI est le meilleur moyen de réglementer la performance environnementale des navires quel que soit leur pavillon et quelles que soient les mers du globe qu'ils sillonnent. C'est également la meilleure manière de réduire les émissions des navires immatriculés en dehors de l'UE qui effectuent des voyages dans les eaux communautaires sans faire escale dans des ports des pays de l'UE. D'après l'étude de la Commission sur les mouvements des navires pendant l'année 2000, le trafic de transit représente environ 50 % des mouvements de navires dans les eaux communautaires et les navires enregistrés en dehors de l'UE sont responsables de 50 % des émissions. Action:

- improving the identification of ships heading for European ports and monitoring all ships in transit in areas of high traffic density or hazardous to shipping, and requiring ships sailing in Community waters to carry transponder systems so that they can be automatically identified and constantly monitored by the coastal authorities;
- Améliorer l'identification des navires à destination des ports européens et le suivi de tous les navires transitant dans les zones à forte densité de trafic ou dangereuses pour la navigation, et obliger ces navires à s'équiper de systèmes transpondeurs permettant leur identification automatique et leur suivi en continu par les autorités côtières ;