Traduction de «ships were banned » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

list of banned ships
liste des navires bannis

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

These ships were banned from EU ports until they could prove to inspectors the required safety level.
Cette interdiction subsiste tant qu’il n’est pas prouvé aux inspecteurs que les navires respectent le niveau de sûreté requis.

Nineteen ships were banned from EU ports between 1 November 2003 and 31 August 2004, flying the flags of eight different States: St Vincent and the Grenadines (6), Bolivia (3), Panama (3), Turkey (3), Belize (1), Cyprus (1), Romania (1) and Syrian Arab Republic (1).
Dix-neuf navires ont été interdits d'accès dans les ports de l'Union européenne entre le 1 novembre 2003 et le 31 août 2004. Ils battaient le pavillon de huit États : Saint-Vincent-et-les-Grenadines (6), Bolivie (3), Panama (3), Turquie (3), Belize (1), Chypre (1), Roumanie (1), et République arabe syrienne (1).

The ban on entering EU ports was imposed on ships which had been detained several times and were flying a flag included on the black list published as part of the annual report of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control.
Le bannissement des ports de l'UE a été prononcé à l'encontre des navires qui ont été immobilisés à plusieurs reprises et qui battent un pavillon figurant sur la liste noire publiée dans le rapport annuel du mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle des navires par l'Etat du port.

The ban on entering EU ports was imposed on these ships because they were detained several times and they were flying a flag included in the black list published as part of the annual report of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control .
La mesure de refus d’accès aux ports de l’UE a été appliquée à ces navires parce qu’ils ont été immobilisés plusieurs fois et qu’il battaient le pavillon d’un État figurant sur la liste noire publiée dans le rapport annuel du mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle par l’État du port .

– (FR) Mr President, ladies and gentlemen, there are two aspects of the ban on the entry into Portugal of the ship belonging to ‘Women on Waves’ which are worthy of consideration; firstly, the violation of the principle of free movement of goods and persons, as the Dutch ships were expressly prohibited from entering Portuguese territorial waters and thus from berthing, and secondly, the propaganda spread by ‘Women on Waves’.
- Monsieur le Président, chers collègues, cet incident relatif à l’interdiction faite au navire de l’Organisation «Women on Waves» d’entrer au Portugal suscite réflexion à deux niveaux: d’une part, au niveau de la notion de violation du principe de la libre circulation des biens et des personnes, puisque les navires néerlandais se sont vu interdire expressément de pénétrer dans les eaux territoriales portugaises et donc d’accoster. D’autre part, au niveau de la propagande même véhiculée par l’association «Women on Waves».

Thus, ships that had been laid up on more than one occasion due to poor condition and flied flags of convenience were not banned and refused entry into EU ports, with all the consecutive risks that were incurred.
Ainsi, les navires qui avaient été désarmés à plusieurs reprises en raison de leur mauvais état et qui naviguaient sous des pavillons de complaisance, n'étaient pas interdits et ne se voyaient pas refuser l'accès aux ports de l'UE, avec tous les risques que cela impliquait.

Although most Member States have banned the sale and use of products containing asbestos, a measure which will reduce the risks in the future, some situations are continuing to give rise to alarm. The root causes lie either in exposure in the years between 1945 and 1980, when these materials were used extensively, or in the need for demolition, removal, and repair work in the building, shipbuilding and ship repair, and aviation industries, and where industrial plant is concerned. These categories of work are considered high-risk activities.
Bien que la majorité des États membres aient interdit la commercialisation et l'utilisation des produits contenant de l'amiante, ce qui réduira les risques pour l'avenir, il demeure des situations préoccupantes qui découlent soit des expositions des années 1945-1980, période d'utilisation intense de ce matériau, soit des démolitions, rénovations ou réparations nécessaires dans la construction civile, la réparation et la construction navale, l'aéronautique ainsi que les équipements industriels, autant d'activités considérées à haut risque.

In the case that I mention in my question, however, involving the 150 young people from Greece who were banned before they even left their ship in the port of Ancona, they did not undergo any checks at all.
Mais dans le cas que je mentionne dans ma question, Madame, celui des 150 jeunes Grecs qui ont été expulsés avant même de débarquer dans le port d'Ancône, ils n'ont pas subi de contrôle.

In addition to passing on our condolences – which I am glad to note you already have – and our gratitude to all those involved in the rescues in those tragic events, could the President ask next week's Committee on Regional Policy, Transport and Tourism to investigate why 79 people had to die before these ships were banned?
En plus de présenter nos condoléances - ce qui, je le note avec plaisir, a déjà été fait - et d’exprimer notre gratitude envers toutes les personnes qui se sont impliquées dans les opérations de sauvetage ayant suivi la tragédie, la Présidente pourrait-elle demander à la commission de la politique régionale, des transports et du tourisme, dont une réunion aura lieu la semaine prochaine, de mener une enquête visant à déterminer pourquoi il aura fallu la mort de 79 personnes pour que les licences de ces ferries soit suspendues ?