Vertaling van "single-sided linear motor " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

single-sided linear motor [ single-primary type linear motor ]
moteur linéaire à simple inducteur [ moteur d'induction linéaire monoinducteur ]

single-sided linear motor | SLIM | single-primary type linear motor
moteur linéaire à simple inducteur | SLIM | moteur d'induction linéaire | mono-inducteur

single-primary type linear motor | single-sided linear induction motor | single-sided linear motor | SLIM [Abbr.]
moteur d'induction linéaire monoinducteur | moteur linéaire à simple inducteur | SLIM [Abbr.]

single-primary type linear motor | single-sided linear motor | SLIM [Abbr.]
moteur à induction linéaire monoinducteur | moteur linéaire à simple inducteur | SLIM [Abbr.]

double-sided LIM | double-sided linear induction motor | double-sided sandwich motor | DLIM [Abbr.]
moteur linéaire à double inducteur | moteur linéaire à doubles faces | moteur linéaire double | DLIM [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(c) on each side, one Class 1 motor lifeboat at least 7.3 m in length, each under davits, that may count towards the requirements of paragraph (a) or (g), except that a ship whose complement is under 31 may carry a single motor lifeboat;
c) de chaque bord, une embarcation de sauvetage à moteur classe 1 d’une longueur d’au moins 7,3 m et placée sous des bossoirs, qui pourra compter aux fins de l’alinéa a) ou g); toutefois, un navire dont le chargement en personnes est de moins de 31 pourra n’avoir qu’une embarcation de sauvetage à moteur;

(d) on each side, under davits, one Class 1 motor lifeboat at least 7.3 m in length, that may count towards the requirements of paragraph (a) or (b), but a ship whose complement is under 31 may carry a single motor lifeboat;
d) de chaque bord, sous bossoirs, une embarcation de sauvetage à moteur classe 1 d’une longueur d’au moins 7,3 m, qui pourra compter aux fins de l’alinéa a) ou b); toutefois, un navire dont le chargement en personnes est de moins de 31 pourra n’avoir qu’une seule embarcation à moteur;

As with more typically political questions, where the transatlantic axis is crucial, I believe that a stronger Europe is useful for a fairer and sustainable division of tasks between the two sides of the Atlantic. It also creates a "dual motor" model, which is certainly more stable than a system based on a single currency.
Comme c'est le cas aussi des questions plus strictement politiques pour lesquelles l'axe transatlantique est essentiel, j'estime qu'une Europe plus forte facilitera une répartition plus équitable et plus durable des tâches entre les deux rives de l'Atlantique et qu'elle débouchera sur un modèle "à deux moteurs", sans aucun doute plus stable qu'un système basé sur une seule monnaie.

We have to work here in close cooperation with both sides of industry to help fit people for the new demands of the motor industry and to create new opportunities in areas where old industrial sites are likely to become absolete. - But sixth - and this is the greatest single contribution we can make - we must have the courage of our Single Market convictions, and drive on towards a totally open market towards the middle of this decade.
Nous devons agir ici en étroite coopération avec les partenaires sociaux afin d'aider les intéressés à s'adapter aux nouvelles exigences de l'industrie automobile et de créer de nouveaux débouchés là où des sites de vieille implantation industrielle risquent de devenir obsolètes; - 7 - - mais sixièmement - et c'est là la contribution la plus importante que nous soyons en mesure d'apporter -, nous devons avoir le courage de nos convictions au sujet du marché unique et continuer de progresser sur la voie d'un marché totalement ouvert qui devrait voir le jour vers le milieu de cette décennie.