Vertaling van "some cars cost " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Car Cost Guide
Coût d'utilisation d'une voiture

Guide to Car Costs & Policies
Guide des frais automobiles et politiques

Capital Property - Some Adjustments to Cost Base
Biens en immobilisation - Certains rajustements du prix de base

COST exploratory group on Car secondary safety versus fuel economy - weight size effects
groupe exploratoire COST sur la sécurité passive et les économies d'énergie des voitures petites et légères

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Another option, and I think some of the other presenters touched on it earlier, may be to freeze some inspection costs for producer cars where they are today or at least phase in any increase over a longer period of time.
Une autre option, et je pense que certains des autres témoins en ont parlé tout à l'heure, serait de geler certains coûts d'inspection pour les wagons de producteurs au montant actuel ou, à tout le moins, de les accroître graduellement sur une période plus longue.

For some time the Commission has been working with the biggest car rental companies to increase the level of transparency on each component of the overall car rental costs.
La Commission travaille depuis un certain temps avec les principales sociétés de location de voitures pour obtenir davantage de transparence en ce qui concerne les différentes composantes du coût total d'une location.

Cars costing between EUR 2 000 and EUR 5 000 have little other than an engine, steering wheel, wheels, seats and, possibly in some countries, a single seat belt.
Les voitures dont le prix se situe entre 2 000 et 3 000 euros se résument schématiquement à un moteur, un volant, des roues, des sièges et, éventuellement dans certains pays, une unique ceinture de sécurité.

If helping car firms to recover may seem burdensome, the bankruptcy of some of them would cost the EU much, much more.
S’il peut sembler contraignant d’aider les constructeurs automobiles à se remettre d’aplomb, n’oublions pas que la faillite de certains d’entre eux coûterait nettement plus cher à l’Union européenne.

But I have to say that I cannot agree with you that it is a simple exchange rate issue because it would not account for the fact that some cars cost around four thousand pounds more in the UK than they do, for example, in the Netherlands.
Mais je dois vous avouer que je ne suis pas d'accord avec vous lorsque vous dites que c'est simplement une question de taux de change, car cela ne suffit pas à expliquer que certains véhicules coûtent environ 4 000 livres de plus au Royaume-Uni que, par exemple, aux Pays-Bas.

It's over-simplified, but at the end of the day we see car maintenance costs as cyclical; some years they'll be $700 and some years they'll be $5,000 to fix a car.
Je simplifie, mais disons que le coût de l'entretien des wagons est toujours cyclique : certaines années, réparer un wagon peut coûter 700 $; une autre, 5 000 $.

Some of the amendments today are totally unreasonable in that they take away completely the responsibility from the car manufacturer of paying a little if any of the cost of disposal of cars on the road.
Certains amendements proposés aujourd'hui sont tout à fait déraisonnables en ce sens qu'ils déchargent les constructeurs d'automobiles de la responsabilité de payer ne serait-ce qu'une petite partie du coût de l'élimination des voitures sur la route.

However, it does seem odd that some cars produced just down the road would cost materially more locally than they would in Florida.
Toutefois, je trouve surprenant que certaines voitures produites juste à côté d'ici puissent coûter sensiblement plus cher au niveau local qu'en Floride.

Senator Ringuette raised the issue of some models of cars costing more in Canada, where they are produced, than in other countries.
Le sénateur Ringuette a soulevé le problème de certains modèles de voiture qui coûtent plus cher au Canada, où ils sont produits, que dans d'autres pays.

To this end I am asking you and the other car manufacturers to review your wholesale pricing policies, and to take the following steps : A) Write a letter to all your dealers in the Community:- a) assuring them that when they receive orders for cars, even for models, specifications and options normally demanded only in some other Member State, your company is willing and able to supply them within a reasonable time period, which should not differ unjustifiably from the normal delivery period in the Member State where cars with those specifications are normally sold ; b) assuring them that such cars will be supplied to them at the same basic price as is customary for their regular supplies (apart from any extra costs necessarily incurred by your company in fulfilling such an order). Where a customer specifies a model not normally sold in the Member State concerned, the price should relate to the nearest equivalent model ; c) reminding them that, in accordance with Regulation 123/85 and the Notice clarifying the activities of intermediaries (O.J. Nº C329 - 18/12/1991), they are also free to supply intermediaries and to sell to dealers in other Member States, and assuring them that they will not be penalized in any way if they do so.
Voilà pourquoi je vous demande, ainsi qu'aux autres constructeurs automobiles, de revoir votre politique des prix de gros et de prendre les mesures suivantes : A) Envoi d'une lettre à tous vos concessionnaires de la Communauté : a) les assurant que lorsqu'ils recevront des commandes d'automobiles, même pour des modèles, des spécifications et des options qui ne sont normalement demandés que dans d'autres Etats membres, votre société sera disposée à les livrer dans des délais raisonnables, qui ne devront pas différer trop fortement, sans justification valable, des délais de livraison normaux appliqués dans l'Etat membre où les véhicules répondant à ces spécifications sont normalement vendus; b) les assurant que ces voitures leur seront fournies au prix de base qui est habituellement le leur (exception faite des coûts supplémentaires normalement supportés par votre société pour l'exécution d'une telle commande); si un client souhaite commander un modèle qui n'est pas normalement vendu dans l'Etat membre concerné, le prix devra s'aligner sur celui du modèle qui lui est le plus proche; c) leur rappelant que, conformément au règlement 123/85 et à la communication portant clarification de l'activité des intermédiaires en automobiles (JO C 329 du 18.12.1991), ils sont également libres de fournir des intermédiaires ou des concessionnaires établis dans d'autres Etats membres et les assurant qu'ils ne seront pénalisés en aucune façon s'ils le font.