Vertaling van "southern ontario multimodal passenger plan " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Southern Ontario Multimodal Passenger Plan
Plan de transport multimodal des voyageurs du sud de l'Ontario

Southern Ontario Multimodal Passenger Studies
Études sur le transport multimodal des voyageurs du sud de l'Ontario

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

36. Stresses the need to complete the established legislative framework for passenger rights with measures aimed at eliminating all possible loopholes in the legislation, covering passengers on multimodal journeys and ensuring fair intermodal competition, while taking account of specific differences between transport modes, legal responsibility for the individual sections of the journey and the interaction between the various modes; reiterates its call for a Charter of Passenger Rights that would set out the fundamental passenger rights applicable to all modes of transport, taking account of the specificities of each mode and containing a separate section on multimodal journeys, so as to improve the visibility of EU rules and ensure better enforcement; calls for initiatives to promote and make available to passengers multimodal travel information, planning and ticketing services; asks also for measures to improve the quality of transport and facilitate barrier-free accessibility for elderly people, passengers with reduced mobility and disabled passengers, and for greater consideration to be given to passengers’ special needs, such as those of cyclists transporting their bicycles on trains;
36. insiste sur la nécessité d'achever le cadre législatif existant relatif aux droits des passagers avec des mesures visant à supprimer toutes les lacunes dans la législation, couvrant les passagers effectuant des déplacements multimodaux et garantissant une concurrence intermodale équitable, en tenant compte des différences spécifiques entre modes de transport, de la responsabilité juridique pour chaque section du déplacement et de l'interaction entre les différentes formes de transport; réitère son souhait de voir émerger une charte des droits des passagers qui définirait les droits fondamentaux des passagers applicables à tous les modes de transport, tenant compte des spécificités de chaque mode et comportant une section distincte concernant les voyages multimodaux, afin d'améliorer la visibilité des règles de l'Union et d'en assurer un plus grand respect; demande des initiatives de promotion de services, offerts dans l'ensemble de l'Union, d'information sur les déplacements multimodaux, de planification des déplacements et de délivrance de titres de transport; demande également que soient prises des mesures visant à améliorer la qualité des transports et à faciliter l'accès sans obstacles pour les personnes âgées, les passagers à mobilité réduite et les passagers handicapés, et que soient mieux pris en considération les besoins spéciaux de passagers tels que les cyclistes transportant leurs bicyclettes dans les trains;

As it relates to capacity building in our economic action plan funding, Canada's economic action plan founded FedDev Ontario so that southern Ontario is no longer taken for granted as the only region in Canada without an economic development agency.
En ce qui concerne le renforcement de la capacité, le Plan d'action économique du Canada a accordé des fonds à FedDev Ontario pour doter le Sud de l'Ontario d'une agence de développement économique, car cette région était la seule au Canada à ne pas en avoir.

7. Welcomes efforts in both the public and private sectors to introduce journey planners together with the required open standards and interfaces, but notes that many such services cover only specific regions or countries and that few are multimodal; calls therefore, as a first step, for transport services providers and providers of journey planners to build on existing synergies and to focus more closely on providing multimodal, cross-border journey planners with tailored ticketing arrangements, devoting particular attention to the language in which services are provided, taking into account the use of minority languages and linking long-distance and local transport including the ‘first and last mile’, i.e. by upgrading the different systems to develop their interoperability and enable communication between them; calls on the Commission to use the TEN-T corridors as a pilot project for the identification of passenger flows and the potential for multimodal information, travel planning and ticketing services;
7. se félicite des efforts déployés par les pouvoirs publics et le secteur privé pour créer des systèmes de planification d'itinéraires et élaborer les normes et interfaces ouvertes nécessaires, mais relève que ces services sont souvent limités au niveau régional ou national et sont rarement multimodaux; demande dès lors, dans un premier temps, que les prestataires de services de transport et les fournisseurs de systèmes de planification d'itinéraires s'appuient sur les synergies existantes et se concentrent davantage sur la fourniture de services transfrontaliers de planification d'itinéraires multimodaux assortis de systèmes de billetterie sur mesure, en accordant une attention particulière à la langue utilisée dans les services et en tenant compte de l'utilisation des langues minoritaires, ces services devant relier le transport local et le transport longue distance, y compris "le premier et le dernier tronçon", par exemple grâce à la modernisation des différents systèmes afin de renforcer leur interopérabilité et de permettre la communication entre eux; invite la Commission à utiliser les corridors RTE-T comme projet pilote pour repérer les flux de passagers et le potentiel en matière de services d'information, de planification et de billetterie relatifs aux déplacements multimodaux;

This leaked report is suggesting that we abandon passenger rail in southern Ontario and ignore its connections with the U.S. High-speed rail from Quebec City to Windsor and on to Chicago should be a priority.
Selon ce même rapport, celui qui a fait l'objet d'une fuite, nous devrions délaisser le service ferroviaire de passagers dans le Sud de l'Ontario et ne pas tenir compte du service offert vers les États-Unis. La création d'un train à haute vitesse entre Québec, Windsor, puis Chicago devrait être une priorité.

It was a little over 50 years ago on March 14, 1957, that then finance minister Walter Harris, a lawyer from southern Ontario with a record of balanced budgets and who ran for the leadership of a major political party in Ontario, stood up in the House of Commons to announce a new tax plan to help Canadians save.
Il y a un peu plus de 50 ans, soit le 14 mars 1957, le ministre des Finances de l'époque, Walter Harris, un avocat du Sud de l'Ontario, qui avait à son actif un nombre record de budgets équilibrés et qui s'était présenté à la course à la direction d'un important parti politique en Ontario, a annoncé à la Chambre des communes un nouveau plan fiscal pour aider les Canadiens à économiser.

So instead of sending expensive energy through long grid lines from some coal or nuclear plant in southern Ontario or southern Quebec, our plan is to work to the point where our mills generate not only enough energy to run the mill, but also to run to the nearby town and thereby have a more sustainable, affordable, and environmentally responsible approach to energy generation.
Ainsi, pour remplacer cette énergie coûteuse circulant sur le réseau de transport à partir d'une centrale à charbon ou nucléaire du sud de l'Ontario ou du sud du Québec, nous souhaiterions en arriver à un point où nos usines produiraient non seulement suffisamment d'énergie pour leurs propres besoins, mais aussi assez pour alimenter toute la ville. Cela s'inscrirait donc dans une approche plus durable, moins coûteuse et davantage respectueuse de l'environnement pour la production énergétique.

Because of our small population base in this whole country, other than in the concentrated population bases of southern Ontario and Quebec, has Transportation 2000 completed a needs assessment for passenger rail?
Étant donné la faible densité de la population canadienne, en dehors des zones où elle est plus concentrée, au sud de l'Ontario et du Québec, Transport 2000 a-t-il effectué une évaluation des besoins en matière de transport ferroviaire des voyageurs?