And given whatever your answer would be, can the role of this umbrella agency meet its optimal potential under Transport Canada, either as a branch or somehow under that umbrella of Transport Canada, or is there some impairment there that would suggest that we can enhance our potential for being successful by creating this as a stand-alone, whether it be a Nav Canada or some other stand-alone model?
Et quelle que soit votre réponse, cette nouvelle agence qui chapeauterait l'ensemble du système pourrait-elle réaliser son plein potentiel dans le cadre de Transports Canada, à titre de direction ou d'émanation quelconque de Transports Canada, ou y a-t-il au contraire un obstacle quelconque à cela, et faudrait-il lui donner un statut totalement indépendant, un peu comme NAV Canada ou quelque chose comme cela, pour lui donner toutes les chances de succès?