Traduction de «states were forced » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

United States Air Force-United States Atlantic Command
United States Air Force-United States Atlantic Command

United States Air Force Special Operations Forces
United States Air Force Special Operations Forces

United States Air Forces in Europe
United States Air Forces in Europe [ Forces aériennes américaines en Europe ]

State Security Force | SSF [Abbr.]
force de sécurité d'État | FSE [Abbr.]

State where the insolvency proceedings were opened
Etat sur le territoire duquel la procédure a été ouverte

Agreement among the States Parties to the North Atlantic Treaty and the other States participating in the Partnership for Peace regarding the status of their forces
Convention entre les Etats Parties au Traité de l'Atlantique Nord et les autres Etats participant au Partenariat pour la Paix sur le statut de leurs forces

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

One of the things that was important in the development of American policy towards Latin America during Bill Clinton's time as president and the creation of the centre, and so on, was the idea that the Americans, who are the big players, would go to their military counterparts and convince them that if they wanted to have the resources and the support of the United States and the United States' armed forces, then had to get in line with the way civil military relations were run in the United States and other countries.
À l'époque de Bill Clinton, les représentants de l'armée américaine, un gros joueur, devaient convaincre leurs homologues d'Amérique latine d'adopter le type de relation qui existe aux États-Unis et ailleurs entre les civils et les militaires pour avoir accès aux ressources et au soutien des Américains et de leur armée. Il s'agissait là d'un des éléments essentiels de la politique américaine à l'égard de l'Amérique latine entourant la création du centre, entre autres.

Over the course of time between June 1949 and September 1950, there were 47,000 Yemeni Jews, 1,500 Jews from Aden, and a further 500 Jews from Djibouti and Eritrea—which is just across the Red Sea in the Horn of Africa—who were flown in transport planes provided by Israel, the Royal Air Force, and the United States air force to the new State of Israel.
Entre juin 1949 et septembre 1950, 47 000 Juifs yéménites, 1 500 Juifs d'Aden et 500 autres Juifs de Djibouti et de l'Érythrée — qui se trouvent de l'autre côté de la mer Rouge dans la Corne de l'Afrique — ont été transportés vers le nouvel État d'Israël dans des avions fournis par Israël, la Royal Air Force et les forces aériennes des États-Unis.

Known as “Mr. Flight Safety”, his efforts were recognized by the Flight Safety Foundation and the United States Air Force Aerospace Safety Hall of Fame.
Joe, qui était surnommé « Mr. Flight Safety » en raison de l'intérêt qu'il portait à la sécurité en vol, a vu ses efforts soulignés par la Fondation pour la sécurité aérienne et le panthéon de la sécurité aérospatiale de la United States Air Force.

Lastly, I believe that it is rather odd to want to demand that the Member States’ naval forces separate, as it were, the action of combating piracy from the actions being carried out – it is not too clear why – within the context of Operation Enduring Freedom, as if Bin Laden were escaping in some way from Afghanistan via Pakistan, in a dugout canoe, to make his way to New Zealand.
Enfin, je crois qu’il est assez curieux de vouloir demander que les forces navales des États membres découplent, en quelque sorte, l’action de lutte contre la piraterie des actions qui sont menées, on ne sait trop pourquoi, dans le cadre de l’opération Enduring freedom, comme si Ben Laden s’échappait en quelque sorte d’Afghanistan via le Pakistan, en pirogue, pour aller gagner la Nouvelle-Zélande.

19. Emphasises that the new Member States were forced to apply complementary national direct payments (CNDP, 'top-ups'), which can be considered as a form of cofinancing and a quasi-renationalisation of Community direct payments, and that this led to serious political and economic difficulties in various new Member States as they imposed a serious burden on the national budgets and limited the possibility of applying state aid schemes;
19. souligne que les nouveaux États membres ont été contraints d'appliquer le régime de paiements directs nationaux complémentaires (top-ups ), qui peuvent être considérés comme une forme de cofinancement et une quasi-renationalisation des paiements directs communautaires, ce qui a entraîné des difficultés politiques et économiques considérables dans plusieurs nouveaux États membres étant donné que ce régime a fait peser une lourde charge sur les budgets nationaux et a limité la possibilité d'appliquer des régimes d'aides d'État;

19. Emphasises that the new Member States were forced to apply complementary national direct payments (CNDP, top-up), which can be considered as a form of cofinancing and a quasi-renationalisation of Community direct payments and led to serious political and economic difficulties in various new Member States as they imposed a serious burden on the national budgets and limited the availability to apply state aid schemes;
19. souligne que les nouveaux États membres ont été contraints d’appliquer le régime de paiements directs nationaux complémentaires ("top-ups"), qui peuvent être considérés comme une forme de cofinancement et une quasi-renationalisation des paiements directs communautaires, ce qui a entraîné des difficultés politiques et économiques considérables dans plusieurs nouveaux États membres étant donné que ce régime a fait peser une lourde charge sur les budgets nationaux et a limité la possibilité d’appliquer des régimes d’aides d’État;

20. Points out that, due to budgetary constraints, contrary to the general objectives and principles of the CAP and contrary to the modulation in the EU-15, the majority of the new Member States were forced to regroup a part of their Community rural development allocations for CNDP purposes, as allowed by the Act of Accession;
20. souligne qu'en raison des contraintes budgétaires, contrairement aux objectifs généraux et aux principes de la PAC et contrairement à la modulation dans l'UE à 15, la plupart des nouveaux États membres ont été forcés de regrouper une partie de leurs dotations communautaires octroyées pour le développement rural pour financer les paiements directs nationaux complémentaires, comme le prévoit l'acte d'adhésion;

Question No. 108 Mr. Peter Stoffer: What costs has the government incurred for the strategic sea and airlift involved in deploying Canadian Forces personnel and equipment to operations in Kosovo, including the air campaign, to United Nations operations in East Timor, and to Operation APOLLO and other activities in Afghanistan, specifically: (a) what were the sealift charter costs for all three operations; (b) what were the costs incurred in rental of airlift resources for the three operations; (c) what were the costs for the interception and return of equipment caused by the MV Katie’s refusal to return to Canada until payments were received; (d) how much money was spent acquiring precision-guided munitions from Australia for the Kosovo bombing campaign in terms of transportation and what will the return costs be once the weapons are replaced; (e) how much money was spent on strategic air-to-air refuelling to deploy the CF-18 fleet to Aviano, Italy, and to return it to Canada; and (f) how do the costs of leasing or purchasing C-17 or C-130J aircraft compare to the costs of maintaining the CC-130 fleet and of renting United States Air Force, Ukrainian air force and other airlift resources?
Question n. 108 M. Peter Stoffer: Combien a coûté au gouvernement le transport maritime et aérien stratégique des membres des Forces canadiennes affectés aux opérations au Kosovo, y compris la campagne aérienne, aux opérations des Nations Unies au Timor-Oriental ainsi qu’à l’opération Apollo et à d’autres opérations en Afghanistan et de leur matériel et, plus précisément: a ) combien a coûté en tout le transport aérien nécessaire aux trois campagnes; b ) combien a coûté la location des aéronefs nécessaires aux trois campagnes; c ) combien ont coûté l’interception et le rapatriement de matériel causés par le refus du MV Katie de rentrer au Canada avant d’avoir reçu les paiements; d ) combien ont coûté l’acquisition et le transport des munitions à guidage de précision australiennes qui ont servi à la campagne de bombardement au Kosovo et combien leur rapatriement coûtera-t-il lorsqu’elles seront remplacées; e ) combien a coûté le ravitaillement en vol stratégique nécessaire pour déployer nos CF-18 à Aviano, en Italie, et pour les rapatrier à la fin de leur mission; f ) combien coûtent la location ou l’acquisition d’appareils C-17 ou C-130J comparativement à l’entretien de notre parc de CC-130 et à la location d’aéronefs de transport de l’aviation américaine, de l’aviation ukrainienne et d’autres pays?

Senator Segal: You were pretty clear in indicating in your initial statement that all the air assets under the control of the United States Armed Forces and our air assets are deployable essentially in support of the NORAD mission as necessary, as the case may be.
Le sénateur Segal : Vous avez indiqué assez clairement dans votre allocution que toutes les ressources aériennes sous le contrôle des Forces armées des États-Unis ainsi que toutes nos ressources aériennes peuvent être déployées en appui d'une mission du NORAD au besoin.