Vertaling van "steam drive " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

steam drive | steam flood
drainage par la vapeur

steam drive
déplacement par la vapeur d'eau

steam drive
déplacement par la vapeur d'eau [ déplacement par la vapeur | déplacement par vapeur d'eau ]

pressure cycle steam drive system
procédé de déplacement par la vapeur d'eau

steam winch for pile-driving work
treuil à vapeur pour le battage

temperature of driving steam
température de la vapeur motrice

drink driving offence | drink-driving | drinking and driving | driving under the influence of alcohol | driving while intoxicated | drunk driving | drunken driving | inappropriate drinking and driving | DWI [Abbr.]
conduite en état alcoolique | conduite en état d'ébriété | conduite en état d'ivresse | conduite sous l’emprise d’un état alcoolique | conduite sous l’emprise de l’alcool

bypass steam | by-pass steam | dump steam | excess steam
vapeur d'échappement | vapeur des purges | vapeur du bypass

control a steam flows | supervise steam flows | control steam flows | direct steam flows
contrôler des débits de vapeur

built-in motor drive | fully motorized drive | independent drive | independent motor drive | individual drive | self-contained motor drive
commande individuelle | commande par moteur individuel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

stimulate resource and carbon efficiency, in particular in the fields of vehicle traction, driving/steaming, systems and operations planning.
stimuler l'efficacité en termes de ressources et d'émissions de carbone, notamment dans les domaines de la traction des véhicules, de la conduite/de la propulsion ainsi que de la planification des systèmes et des opérations.

(d)stimulate resource and carbon efficiency, in particular in the fields of vehicle traction, driving/steaming, systems and operations planning.
d)stimuler l'efficacité en termes de ressources et d'émissions de carbone, notamment dans les domaines de la traction des véhicules, de la conduite/de la propulsion ainsi que de la planification des systèmes et des opérations.

(j) stimulate resource and carbon efficiency, notably in the fields of vehicle traction, driving/steaming, systems and operations planning, resource sharing and cooperation;
(j) stimuler l’efficacité en termes de ressources et d'émissions de carbone, notamment dans les domaines de la traction des véhicules, de la conduite/de la propulsion, de la planification des systèmes et des opérations, du partage des ressources et de la coopération;

stimulate resource and carbon efficiency, in particular in the fields of vehicle traction, driving/steaming, systems and operations planning;
stimuler l'efficacité en termes de ressources et d'émissions de carbone, notamment dans les domaines de la traction des véhicules, de la conduite/de la propulsion ainsi que de la planification des systèmes et des opérations;

3. Would like to remind the Institutions of the EU and the Member State governments to take into consideration the interests of the Community; in particular, would like to point out that in a free trade environment, protectionist measures do not work but only serve to restrict free trade and consumer choice, drive up prices, and close down EU businesses; notes that, in the long term, the total benefits derived from bilateral free trade are higher than the short term benefits of protectionism; would like to recall that the imposition of safeguard measures must be the consequence of an existing or immediate threat of market disruption; points out that, as far as China is concerned, it was always clear that market disruption has been neither threatened nor present; notes that in international trade planning, reliability, predictability, and compliance with contractual terms are of the highest priority; regards globalisation as a demand-shock in macroeconomics comparable to the invention of the steam-engine or the loom; therefore recommends a structural change, which must be made socially compatible by the use of transitional periods; recalls that almost 50 trading enterprises from different EU countries have established a platform for monitoring social standards in supplier countries; notes that, in particular, cooperation with the supplier country China is very successful; notes that compliance with certain social standards will be a crucial condition of future EU-China trade;
3. invite les Institutions de l'UE et les gouvernements des États membres à prendre en considération les intérêts de la Communauté; fait remarquer en particulier que, dans un environnement de libre-échange, les mesures protectionnistes ne fonctionnent pas et ne font que restreindre la liberté du commerce et le choix des consommateurs et entraîner la hausse des prix et la fermeture des entreprises de l'UE; constate que, à long terme, les bénéfices globaux du libre-échange bilatéral sont plus importants que les bénéfices à court terme du protectionnisme; rappelle que l'imposition de mesures de sauvegarde doit être la conséquence d'une menace, déjà existante ou immédiate, de perturbation du marché; fait remarquer que, en ce qui concerne la Chine, il a toujours été clair que la perturbation du marché n'a jamais constitué ni une menace ni une réalité; constate que, dans la programmation du commerce international, la fiabilité, la prévisibilité et la conformité avec les conditions contractuelles sont de la plus haute importance; considère la mondialisation comme une mutation macroéconomique comparable à l'invention de la machine à vapeur ou du métier à tisser; recommande en conséquence un changement structurel, qui doit être rendu socialement acceptable par le recours à des périodes de transition; rappelle que près de cinquante entreprises commerciales issues de différents pays de l'UE ont établi une plate-forme pour le contrôle des normes sociales dans les pays fournisseurs; constate que la coopération avec la Chine en tant que pays fournisseur, en particulier, enregistre de grands succès; constate que le respect de certaines normes sociales constituera une condition essentielle du commerce futur entre l'UE et la Chine;

4. Paragraphs 1 and 3 shall apply as from 2010 to fuels used in the boilers of tankers to produce steam for driving unloading pumps.
4. Pour les carburants utilisés dans les chaudières des navires pétroliers en vue de produire la vapeur nécessaire au fonctionnement des pompes de déchargement, les paragraphes 1 et 3 du présent article entrent en vigueur à compter de 2010.

2a. Paragraphs 1 and 2 of this Article shall apply with effect from 2010 to fuels used in the boilers of tankers to produce steam for driving unloading pumps.
2 bis. Pour les carburants utilisés dans les chaudières des navires pétroliers en vue de produire la vapeur nécessaire au fonctionnement des pompes de déchargement, les paragraphes 1 et 2 du présent article entrent en vigueur à compter de 2010.

After cooling, dilute with 50 ml of water and cool further; place this liquid in the bubbler B via filter E; next add 40 to 50 ml of 30 % sodium hydroxide, to obtain full alkalinization of the liquid and drive off the ammonia with the steam, collecting the distillate in 5 ml of boric acid solution placed in advance in the conical receiver flask with 10 ml of water, with the end of the bulb immersed in the liquid.
Après refroidissement, diluer avec 50 ml d'eau et refroidir; introduire ce liquide dans le barboteur B par l'entonnoir E; ajouter ensuite 40 à 50 ml de lessive de soude à 30 %, de manière à obtenir l'alcalinisation franche du liquide et entraîner l'ammoniac par la vapeur en recueillant le distillat dans 5 ml de solution d'acide borique placés préalablement dans la fiole conique réceptrice avec 10 ml d'eau, l'extrémité de l'ampoule plongeant dans le liquide.

Rather than just burning gas to produce steam to drive a turbine to generate electricity, we are promoting cogeneration, where a natural gas turbine directly uses the waste heat to produce hot water or steam to heat buildings.
Plutôt que d'utiliser simplement la combustion du gaz pour produire la vapeur nécessaire pour faire tourner une turbine en vue de produire de l'électricité, nous préconisons la production mixte: une turbine au gaz naturel utilise directement la chaleur «perdue» pour produire de l'eau chaude ou de la vapeur en vue de chauffer un bâtiment.