Vertaling van "stevedoring firms unions " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

stevedore firm | stevedoring company | stevedoring firm
compagnie de manutention | entreprise de manutention

stevedore firm [ stevedoring firm ]
entreprise de manutention

stevedoring firm
société d'arrimage

stevedoring firm
entreprise d'arrimage

stevedoring firm
entreprise de manutention | entreprise de débardage

non-union firm
entreprise à personnel non syndicalisé

Union of Cereal Storage Firms in the EEC | UNISTOCK [Abbr.]
Union professionnelle des stockeurs de céréales dans la CEE | UNISTOCK [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Up to now I have found remarkable consensus among shipping companies, stevedoring firms, unions, even shippers, both in general support for the legislation and in the identification of shortcomings.
Jusqu'ici, j'ai noté un remarquable consensus parmi les compagnies de transport maritimes, les sociétés d'arrimage, et même les expéditeurs tant pour ce qui est d'appuyer la mesure législative que pour en identifier les lacunes.

Changes requested by shipping companies, stevedoring firms, unions and producers were never seriously considered.
Des modifications demandées par des sociétés de transport maritime, des entreprises d'arrimage, des syndicats et des producteurs n'ont jamais été examinées sérieusement.

It is truly a pity that not a single amendment proposed by opposition members in committee at the instigation of shipping companies, maritime associations, individual port corporations, stevedoring firms, unions or commodity shippers was accepted over the doctrine of Transport Canada bureaucrats.
C'est dommage que pas un seul des amendements que les représentants de l'opposition siégeant au comité ont proposés à l'instigation des entreprises de transport maritime, des associations maritimes, des sociétés portuaires privées, des entreprises de débardage, des syndicats et des expéditeurs de marchandises, n'ait été préféré à la doctrine des bureaucrates de Transports Canada.

The dispute which gave rise to the introduction of this legislation involves the British Columbia Maritime Employers Association which represents ship owners, stevedoring firms and agents, the longshore industry on the west coast of Canada, and the International Longshoremen's and Warehousemen's Union, involving some 2,300 full time workers and about 1,300 casual workers.
Le conflit qui a rendu nécessaire le dépôt du projet de loi oppose la British Columbia Maritime Employers Association, qui représente des armateurs, des sociétés d'arrimage, des agents et des entreprises de manutention de la côte ouest du Canada, à l'International Longshoremen's and Warehousemen's Union, qui représente quelque 2 300 employés à plein temps et environ 1 300 travailleurs occasionnels.