Vertaling van "stimulate the ports " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Definition: An ill-defined disorder of uncertain nosological validity. The category is designed to include a group of children with severe mental retardation (IQ below 35) who show major problems in hyperactivity and in attention, as well as stereotyped behaviours. They tend not to benefit from stimulant drugs (unlike those with an IQ in the normal range) and may exhibit a severe dysphoric reaction (sometimes with psychomotor retardation) when given stimulants. In adolescence, the overactivity tends to be replaced by underactivity (a pattern that is not usual in hyperkinetic children with normal intelligence). This syndrome is also often associated with a variety of developmental delays, either specific or global. The extent to which the behavioural pattern is a function of low IQ or of organic brain damage is not known.
Définition: Trouble mal défini dont la validité nosologique reste incertaine. Cette catégorie concerne des enfants ayant un retard mental prononcé (Q.I. inférieur à 34) associé à une hyperactivité importante, une perturbation majeure de l'attention et des comportements stéréotypés. Les médicaments stimulants sont habituellement inefficaces (alors qu'ils peuvent être efficaces chez les enfants ayant un Q.I. normal) et peuvent provoquer une réaction dysphorique sévère (accompagnée parfois d'un ralentissement psychomoteur). A l'adolescence, l'hyperactivité fait souvent place à une hypoactivité (ce qui n'est habituellement pas le cas chez les enfants hyperkinétiques d'intelligence normale). Ce syndrome s'accompagne par ailleurs souvent de divers retards du développement, spécifiques ou globaux. On ne sait pas dans quelle mesure le syndrome comportemental est la conséquence du retard mental ou d'une lésion cérébrale organique.

Community programme to stimulate the development of a European multimedia content industry and to encourage the use of multimedia content in the emerging information society | Multiannual Community programme to stimulate the development of a European multimedia content industry and to encourage the use of multimedia content in the emerging information society | INFO 2000 [Abbr.]
programme communautaire pluriannuel visant à stimuler le développement d'une industrie européenne de contenu multimédia et à encourager l'utilisation du contenu multimédia dans la nouvelle société de l'information | INFO 2000 [Abbr.]

encourage creativity in the team | stimulates creativity in the team | stimulate creativity in the team | support creativity in the team
stimuler la créativité dans une équipe

Definition: A preference for sexual activity which involves the infliction of pain or humiliation, or bondage. If the subject prefers to be the recipient of such stimulation this is called masochism; if the provider, sadism. Often an individual obtains sexual excitement from both sadistic and masochistic activities. | Masochism Sadism
Définition: Préférence pour une activité sexuelle qui implique douleur, humiliation ou asservissement. Si le sujet préfère être l'objet d'une telle stimulation, on parle de masochisme; s'il préfère en être l'exécutant, il s'agit de sadisme. Souvent, un individu obtient l'excitation sexuelle par des comportements à la fois sadiques et masochistes. | Masochisme Sadisme

control the speed of ships in ports | regulate the velocity of ships in port | control the speed of vessels in ports | regulate the speed of ships in ports
réguler la vitesse des navires dans les ports

direct the course of vessels in ports | direct the movement of ships in ports | control the movement of ships in ports | steer vessels in ports
diriger des navires dans les ports

Canada Marine Act [ An Act for making the system of Canadian ports competitive, efficient and commercially oriented, providing for the establishing of port authorities and the divesting of certain harbours and ports, for the commercialization of the St. Lawrence Seaway and f ]
Loi maritime du Canada [ Loi favorisant la compétitivité du réseau portuaire canadien par une rationalisation de sa gestion, prévoyant la création des administrations portuaires et l'aliénation de certains ports, régissant la commercialisation de la Voie maritime du Saint-Laurent ]

central stimulant | stimulant of the central nervous system
excitant du système nerveux central

central stimulants | stimulants of the central nervous system
excitants du système nerveux central

Order Transferring from the Department of Transport to the Department of Fisheries and Oceans the Control and Supervision of the Canadian Cost Guard other Than the Harbours and Ports Directorate and the Regional Harbours and Ports Branches, the Marine Reg
Décret transférant du ministère des Transports au ministère des Pêches et des Océans la responsabilité à l'égard de la Garde côtière canadienne à l'exception de la Direction des havres et des ports et les divisions régionales des havres et des ports, la D

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Governments have to consider ferry ports in Rivière-du-Loup an investment that stimulates the economy and provides revenues much higher than the cost of maintaining the facilities and especially divestment in the interest of the people of the community.
Les gouvernements doivent considérer les ports du traversier de Rivière-du-Loup comme étant un investissement qui permet d'accroître l'activité économique et qui leur donnent des revenus de beaucoup supérieurs à ce que peuvent leur coûter l'entretien de ces installations et surtout le dessaisissement dans l'intérêt des gens du milieu.

The TEN-T ports must help develop short sea shipping as part of intermodal routes, hence contributing to sustainable transport, one of the key goals of the Transport White Paper and contribute to the EU 2020 strategy for a resource efficient growth which will stimulate growth of trade and cargo.
Les ports du RTE-T doivent participer au développement du transport maritime à courte distance en tant qu'élément des liaisons intermodales, favorisant ainsi le transport durable, l'un des objectifs majeurs du Livre blanc sur les transports, et contribuer à la stratégie Europe 2020 en faveur d'une croissance économe en ressources qui stimulera la croissance des échanges et du transport de marchandises.

In order to cope with this growth, greater use must be made of short sea shipping, rail and inland waterways than at present, and it is necessary to stimulate further powerful initiatives from the transport and logistics sector, including dry ports and other platforms that facilitate intermodality, to encourage new approaches and the use of technical innovations in all transport modes and their management.
Pour faire face à cet accroissement du fret routier, le transport maritime à courte distance, le transport ferroviaire et la navigation intérieure doivent être utilisés plus encore qu’aujourd’hui et il est nécessaire de stimuler davantage d’initiatives vigoureuses émanant du secteur du transport et de la logistique, y compris les ports secs et autres plates-formes qui facilitent l’intermodalité, d’encourager de nouvelles approches et l’utilisation des innovations techniques dans l’ensemble des modes de transport et dans leur gestion.

By 2020, British Columbia's port system will have: an international reputation for a secure, world-class port system with exemplary service performance from dockside to customer; state of the art port terminals that use an appropriate mix of technology and people; the needs of industry and local communities in balance while preserving the environment and ensuring safety and security; one consistent region-wide approach to infrastructure planning and development with integration across the entire supply chain, avoiding duplication and overlap; a common policy approach across all levels of government that treats the port system as a strategic asset and economic generator, stimulating investment; and finally, a growing, productive and prosperous workforce.
En 2020, le système portuaire de la Colombie-Britannique pourra compter sur une réputation internationale en tant que port de niveau mondial offrant des services du quai au consommateur, des terminaux portuaires à la fine pointe combinant des ressources technologiques et humaines. Il répondra aux besoins de l'industrie et des collectivités locales tout en protégeant l'environnement et en assurant la sûreté et la sécurité.

De Palacio, Vice-President of the Commission (ES) Madam President, ladies and gentlemen, access to the port services market is an issue which the Commission as well as this Parliament and the Council have been actively working on over the last seven years, specifically on the basis of the Green Paper on ports and maritime infrastructures of 1997, a document which stimulated the first intense debates on this subject.
De Palacio, vice-présidente de la Commission . - (ES) Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, l’accès au marché des services portuaires est une question sur laquelle la Commission, tout comme ce Parlement et le Conseil, travaillent activement depuis sept ans, en s’appuyant notamment sur le Livre vert de 1997 relatif aux ports et aux infrastructures maritimes, un document qui a encouragé les premiers grands débats sur le sujet.

De Palacio, Vice-President of the Commission (ES) Madam President, ladies and gentlemen, access to the port services market is an issue which the Commission as well as this Parliament and the Council have been actively working on over the last seven years, specifically on the basis of the Green Paper on ports and maritime infrastructures of 1997, a document which stimulated the first intense debates on this subject.
De Palacio, vice-présidente de la Commission. - (ES) Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, l’accès au marché des services portuaires est une question sur laquelle la Commission, tout comme ce Parlement et le Conseil, travaillent activement depuis sept ans, en s’appuyant notamment sur le Livre vert de 1997 relatif aux ports et aux infrastructures maritimes, un document qui a encouragé les premiers grands débats sur le sujet.

However, certain issues must be raised. I would draw the Commissioner’s attention to the need for greater coordination of European funds with the objectives of sustainable development within the EU and real balance between the regions. These objectives require the promotion, as already mentioned, of alternative means of transport such as the railways, the sea and cabotage which will reduce congestion on the roads and stimulate the ports. These objectives also require the role played by the Cohesion Fund to be integrated into a regional development strategy which aims to establish industries in small and medium-sized towns and in the rural areas which form four-fifths of the EU. They also require integrated support from the Structural and Cohesion Funds for structures allowing technology to be distributed democratically, particularly by following the process decided in Lisbon and promoting investment leading to new businesses and jobs. Finally, these objectives also require a civil and social dialogue and the participation of research bodies subordinated to this strategy.
Certaines questions doivent cependant être soulevées, et j’attirerais l’attention de M. le commissaire sur la nécessité de miser davantage sur la coordination des Fonds européens en vue du développement durable au sein de l’Union et de l’équilibre réel entre les régions, lesquels passent par la promotion, comme cela a déjà été dit dans cet hémicycle, des moyens de transport alternatifs, le transport ferroviaire, le transport maritime, le cabotage (qui permettra le décongestionnement ferroviaire et l’animation des ports) ; qui passent également par le rôle joué par le Fonds de cohésion s’il est intégré dans une stratégie de développement régional qui vise à promouvoir la fixation industrielle dans des villes de moyenne ou de petite taille et dans des zones rurales, qui représentent les quatre cinquième de l’Union, ainsi que par une aide intégrée des Fonds structurels et de cohésion à des structures qui permettent la démocratisation de la diffusion technologique, assurant précisément le suivi du processus décidé à Lisbonne et la promotion de l’investissement créateur de nouvelles entreprises et d’emplois ; et qui passent encore, finalement, par un dialogue civil et social et par la participation d’entités de recherche subordonnées à cette stratégie.

When we consider the value of infrastructures in the defence sector, the figures become even more revealing and damning, with Quebec receiving only 13 per cent of investments in this sector, compared with 25.8 per cent in Ontario, 34 per cent in the West and 27 per cent in the Maritimes. While we are on the subject of infrastructure, there is also the St. Lawrence Seaway which goes back at least 30 years, in which although it did provide opportunities for ports in Quebec to expand, also stimulated development of ports in Ontario and especially the development of the automobile industry in Southern Ontario.
Je pourrais également, quand on parle d'investissement dans les infrastructures, parler, bien sûr, de la Voie maritime qui remonte à au moins trois décennies et qui a permis, il est vrai, à des ports, au Québec, de se développer, mais qui a eu également comme conséquence de développer des ports en Ontario et de développer particulièrement toute l'industrie automobile du sud de l'Ontario.

Apart from these two components, the Government has defined the flanking measures which it will take in order to achieve the following aims: (a) develop infrastructure; electricity, telecommunications, roads, ports, airports; (b) tax reform: application of laws and standards (c) promoting private investment (revising the investment code, making administrative procedures more flexible, creating a specialized import/export information centre (d) promoting foreign trade - application of incentive measures to stimulate exports (e) reducing state expenditure by eliminating superfluous costs. Outside economic strategy, the new Government has reaffirmed the priority nature of two issues connected with reform of the governmental system: decentralization and the judicial system. Decentralization involves the granting of greater budget and administrative autonomy with a view to providing public services closer to the citizen to the new municipalities recently elected or to be elected.
En outre ces deux axes, le gouvernement a défini des mesures d appoint. Il s agit ici de mesures d accompagnement qui seront prises par le gouvernement afin de permettre la réalisation des axes prioritaires: (a) Développer les infrastructures: électricité, télécommunication, routes, ports, aéroports (b) Réaliser la réforme fiscale: application des lois et normes (c) Promouvoir les investissements privés (réviser le code des investissements, assouplir les procédures administratives, créer un centre d information spécialisées Import-Export) (d) Promouvoir le commerce extérieur - application de mesures d incitation en vue de stimuler les exportations (e) Réduire les dépenses de l Etat en éliminant les frais superflus En dehors de la stratégie économique, le nouveau gouvernement a réaffirmé le caractère prioritaire de deux thèmes concernant la réforme du système de gouvernement: la décentralisation et le système judiciaire La décentralisation suppose l octroi d une autonomie budgétaire et administrative accrue en vue notamment de fournir des services publics plus proches de chaque citoyen aux nouvelles municipalités récemment élues et à élir.

to further develop national policies to stimulate inland waterway transport, taking into account the European Action Programme, and to encourage regional, local and port authorities and industries to do likewise; to strive for providing sufficient financial resources and incentives for the targeted implementation of the proposed measures, in particular through cost-effective national schemes for the support of inland navigation; to establish promotion centres for inland waterway transport and to provide appropriate political, practical and financial support from administrations and the inland navigation sector to safeguard support services on a continuous basis; to appoint national focal points according to the objectives of the European Action Programme in order to provide advice concerning legal requirements and administrative procedures; to contribute to the creation of a common framework for education and training standards, both regarding personnel on board - in particular focusing on managerial, technological, linguistic and nautical knowledge - as well as regarding the logistic chain through the integration of knowledge on inland navigation in logistics education programmes; to screen national and regional legislation for administrative and procedural requirements, which may constitute an unnecessary and inappropriate burden for the development of inland waterway transport; to develop spatial planning and economic policies at federal, regional and local levels to encourage waterside sites for logistics purposes; to actively pursue inland waterway transport and infrastructure projects that promote viable inland waterway transport services, including those projects interlinking Member States and supported by Community programmes such as TEN-T; to consider how national programmes and projects can contribute to the European Development Plan for improvement and maintenance of inland waterway infrastructure the Commission intends to create; to contribute ...
à développer les politiques nationales visant à stimuler le transport par voies navigables, en tenant compte du programme d'action européen, et à encourager les autorités régionales, locales et portuaires et les entreprises à œuvrer dans le même sens; à s'efforcer de fournir des ressources et des incitations financières suffisantes pour mettre en œuvre de manière ciblée les mesures proposées, en particulier dans le cadre de programmes nationaux d'aide à la navigation intérieure présentant un bon rapport coût-efficacité; à mettre en place des centres de promotion du transport par voies navigables et à inciter les administrations et le secteur de la navigation intérieure à apporter le soutien politique, pratique et financier approprié afin de sauvegarder durablement les services de soutien; à désigner, conformément aux objectifs du programme d'action européen, des points de contact nationaux chargés de fournir des conseils sur les exigences légales et les procédures administratives; à contribuer à la création d'un cadre commun de normes d'éducation et de formation, à l'intention de l'équipage - mettant notamment l'accent sur les connaissances en matière de gestion, de technologies, de langues et de navigation - mais aussi en ce qui concerne la chaîne logistique en intégrant les connaissances de la navigation intérieure dans les cursus de logistique; à rechercher, dans la législation nationale et régionale, les exigences administratives et les procédures susceptibles de faire peser des contraintes inutiles et inappropriées sur le développement du transport par voies navigables; à élaborer des politiques économiques et d'aménagement du territoire au niveau fédéral, régional et local visant à encourager la création de sites à proximité des voies navigables, à des fins logistiques; à chercher à mettre en œuvre des projets, dans le domaine du transport par voies navigables et des infrastructures, qui favorisent des services de transport par voies navigables viables, ...