Traduction de «strategy for cars » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

EU growth strategy [ Europe 2020 strategy | European growth initiative | EU Strategy for jobs and growth | EU strategy for jobs and smart, sustainable and inclusive growth | EU strategy for smart, sustainable and inclusive growth | growth strategy of the EU | growth strategy of the European Union ]
stratégie européenne pour la croissance [ initiative de croissance européenne | stratégie «Europe 2020» | stratégie de l’UE pour l’emploi et la croissance | stratégie de l’UE pour l’emploi et une croissance intelligente, durable et inclusive | stratégie de l’UE pour une croissance intelligente, durable et inclusive | stratégie Europe 2020 | stratégie pour la croissance de l’UE | stratégie pour la croissance de l’Union européenne ]

kiln car preheating | placing kiln car into preheating chamber | preheat kiln car | preheating kiln car
préchauffer le chariot d’un four

car materials purchasing | purchasing car materials | gain car materials | purchase car materials
acheter des matériaux pour voiture

position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off
organiser la restitution d'une voiture de location

charging car | coal charge car | coal charging car | larry car
enfourneuse | machine chargeuse | wagon à charbon

Car Free Day | European Car-Free Day | European no-car day | In Town, Without My Car! Day | CFD [Abbr.]
Journée européenne En ville sans ma voiture !

plain car | plain clothes car | Q car | unmarked car
voiture banalisée | voiture piège

Central Accounting and Reporting (CAR) Service Line Strategy
Étude concernant la stratégie de la gamme de service sur la comptabilité centrale et rapports (CCR)

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobile [ véhicule automobile | voiture | voiture automobile | voiture de tourisme | voiture particulière ]

EU strategy [ political agenda of the EU | political agenda of the European Union | political priority of the EU | political priority of the European Union | strategic agenda for the EU | strategic agenda of the European Union | strategy of the EU | strategy of the European Union ]
stratégie de l’UE [ agenda politique de l’UE | agenda politique de l’Union européenne | agenda stratégique de l’UE | agenda stratégique de l’Union européenne | priorité politique de l’UE | priorité politique de l’Union européenne | stratégie de l’Union européenne ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The origins of this regulation lie in a strategy adopted by the EU in 1995 aimed at reducing CO emissions through three pillars: a voluntary commitment by car manufacturers to reduce emissions; promoting fuel-efficient cars through fiscal measures; and consumer information achieved through labels showing a car’s CO emissions, as detailed in Directive 1999/94/EC
Ce règlement trouve son origine dans la stratégie adoptée par l’UE en 1995 visant à réduire les émissions de CO au moyen de trois piliers: la réduction volontaire des émissions de CO par les constructeurs automobiles; le recours à la fiscalité pour promouvoir les véhicules à faible consommation de carburant; et l’information des consommateurs via l’étiquetage des véhicules concernant leurs émissions de CO , tels que décrits dans la directive 1999/94/CEdu Parlement européen et du Conseil.

- A three-part strategy for transport in cities. A key part of the Transport 2050 strategy is to move towards the goal of phasing out conventionally fuelled cars in cities by 2050 – with a shift to electric cars, hydrogen cars, hybrid cars, to public transport, and to walking or cycling in cities.
L’application d’une stratégie en trois volets pour le transport dans les villes Une partie essentielle de la stratégie Transports 2050 est consacrée au moyen d'atteindre l'objectif du retrait progressif des voitures utilisant des carburants traditionnels dans les villes d'ici à 2050, en donnant la préférence aux voitures électriques, aux voitures à hydrogène, aux voitures hybrides, au transport public, à la marche et au vélo en ville.

Low rolling resistance tyres will reduce up to 7 gram of CO2 per km, therefore contributing strongly to the CO2 reduction strategy for cars, adopted in February 2007.
Les pneumatiques à faible résistance au roulement permettront d’émettre jusqu’à 7 g/km de CO2 de moins, contribuant ainsi notablement à la stratégie de réduction des émissions de CO2 par les automobiles, adoptée en février 2007.

A new strategy for car taxation (2005);
Nouvelle stratégie en matière de fiscalité automobile (2005);

Communication from the Commission to the Council and the European Parliament 6 Results of the review of the Community Strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles {SEC(2007) 60} {SEC(2007) 61}
Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen 6 Résultats du réexamen de la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers {SEC(2007) 60} {SEC(2007) 61}

Communication from the Commission to the Council and the European Parliament 6 Results of the review of the Community Strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles {SEC(2007) 60} {SEC(2007) 61} /* COM/2007/0019 final */
Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen 6 Résultats du réexamen de la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers {SEC(2007) 60} {SEC(2007) 61} /* COM/2007/0019 final */

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 52007DC0019 - EN - Communication from the Commission to the Council and the European Parliament 6 Results of the review of the Community Strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles {SEC(2007) 60} {SEC(2007) 61}
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 52007DC0019 - EN - Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen 6 Résultats du réexamen de la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers {SEC(2007) 60} {SEC(2007) 61}

The Commission stated in a Communication on 29.07.1998 Communication from the Commission to the Council and the European Parliament, "Implementing the Community Strategy to Reduce CO2 Emissions from Cars: An Environmental Agreement with the European Automobile Industry", COM (1998) 495 final. that the ACEA Commitment satisfied the Community's strategy on CO2 emissions from cars.
Dans sa communication du 29.7.98 Communication de la Commission au Conseil et au Parlement européen : "Mise en oeuvre de la stratégie communautaire pour le réduction des émissions de dioxyde de carbone des voitures : accord avec l'industrie automobile européenne": COM (1998) 495 final. , la Commission a déclaré que l'engagement de l'ACEA était conforme aux objectifs de la stratégie communautaire sur les émissions de CO2 des voitures.

Making Cars more fuel-efficient will help us meet our CO2 Objectives", says Commissioner for the Environment Ritt BJERREGAARD after the Adoption of a Communication on a Strategy for Reducing CO2 Emissions from Passenger cars The Commission has adopted a communication to the Council and the European Parliament which outlines a strategy for reducing CO2 emissions from passenger cars by improving the fuel economy.
Fabriquer des voitures présentant un meilleur rendement d'utilisation du carburant nous aidera à atteindre nos objectifs en matière d'émissions de CO2 ' , déclare Ritt Bjerregaard, commissaire responsable de l'environnement, après l'adoption d'une communication sur une stratégie visant à réduire les émissions de CO2 des voitures particulières. La Commission a adopté une communication au Conseil et au Parlement européen qui présente une stratégie communautaire visant à réduire les émissions de CO2 des voitures particulières en améliorant leur rendement énergétique.