Traduction de «suggesting westjet would » (Anglais → Français) :

You suggest that if you are coming into the North and you want to fly to Iqaluit, which could be a profitable centre, then you have to agree to pick up two or three of the less profitable ones, which would mean that introducing predatory pricing by Air Canada or WestJet would be less attractive.
Vous semblez dire que pour aller dans le Nord et desservir Iqaluit, qui pourrait être une destination profitable, il faudrait accepter aussi deux ou trois liaisons moins rentables, et qu'alors il serait moins intéressant pour Air Canada ou WestJet d'adopter des prix d'éviction.

Mr. Smith from WestJet suggested that it would be proper to have two years and then there was somebody else who wanted five, plus a lot of other things.
M. Smith, de WestJet, souhaitait deux ans et quelqu'un d'autre demandait cinq, plus un certain nombre d'autres choses.

I'm wondering if you would agree.There have been a number of studies that have suggested the private sector has the superior ability to detect anti-competitive conduct having an immediate impact on their markets, and given the length of time in which certain cases come before the tribunal—in the case of WestJet, for instance, a full year—would there not be an opportunity for some to bring their cases sooner?
Je me demande si vous croyez aussi.Un certain nombre d'études laissent entendre que les entreprises du secteur privé sont les mieux en mesure de détecter les pratiques déloyales qui peuvent avoir des répercussions immédiates sur leur marché. Et compte tenu du temps qu'il faut pour que certains dossiers aboutissent devant le tribunal—par exemple, il a fallu une année complète dans le cas de WestJet—, ne serait-il pas possible à certaines entreprises de faire instruire leurs affaires plus tôt?

It is not me who is suggesting WestJet would be devastated on short haul routes like Calgary to Edmonton.
Ce n'est pas moi qui ai suggéré que WestJet pourrait perdre ses liaisons courtes comme Calgary-Edmonton.

Would it be getting rid of the ground rents, capitalizing them over a period of time, as one airport has already suggested to us, or is it opening up the industry and allowing companies to come in from abroad and travel between Canadian cities, which would compete with Air Canada, WestJet and Porter?
Faudra- t-il se débarrasser de ces loyers, les capitaliser sur une longue période, comme l'un des aéroports l'a déjà suggéré, ou ouvrir les portes de l'industrie en permettant à des entreprises étrangères de venir assurer la liaison entre les villes canadiennes pour livrer ainsi concurrence à Air Canada, WestJet et Porter?