At a time when we have right here, in most of the countries of the Union, a rail network and technology unparalleled in the world, with a recent study evaluating the external costs of road transport in terms of public health, infrastructure and pollution at some EUR 480 billion, even though the objective of sustainable mobility and respect for quality of life are now shared by all Europeans, it can be noted that rail has only an 8.6% market share for freight, and 5.8% for passenger transport.
Alors qu'ici même et dans la plupart des pays de l'Union, nous disposons d'un réseau de chemin de fer et d'une technique ferroviaire sans équivalent dans le monde, alors qu'une étude récente évalue à quelque 480 milliards d'euros les coûts externes de la route en matière de santé publique, d'infrastructures et de pollution, alors que l'objectif de mobilité durable et de respect du cadre de vie sont désormais communément partagés par les Européens, on observe que le rail ne représente que 8,6 % de parts de marché du fret et 5,8 % du trafic voyageurs.
